David Brown 1210

Kannattaa ehkä myös puhdistaa ympäristö moskasta ja päästää irti kaksi ruuvia mitkä pitää kiinni pientä luukkua missä tuo venttiili on. Nimittäin venttiilipesäkkeen ja venttiilin välissä tiivistimenä oleva usit rengas ei mahdu (kunnolla) tulemaan luukussa olevasta reiästä. Kun ottaa tuon luukun myös irti, niin on pienempi mahdollisuus tiputtaa usit rengas akselikotelon syövereihin.

Kiitos vastauksista. Joo pitää putsata tuo nyt kokonaan ja vaihtaa tiivisteet. Tarkoitus olisi putsata koko vehje kun saa tiputtelut kuriin. Onko vinkkiä mistä tiivistesarjaa kannattaisi lähteä kyselemään?

Kotimaassa Marjakangas, IKH, Pihlajaniemi joilta kannattaa kysellä. Englannista löytyy varmaan useasta paikasta, ainakin davidbrownparts ja Barcley Williams pitää niitä varastossa

Morjesta. Olisi kysymys ohjaustehostimesta 1210:iin. Mulla vuotaa hieman turpatiiviste sylinteristä ja kurkkasin ohjaustehostimen pumpun täyttöreiästä ja näyttää aika tyhjältä. Katsoin ohjekirjasta noita ohjaustehostimen öljyjä ja en ainakaan äkkiseltään löytänyt enää mitään mitä helpolla saisi kaupasta. Mitä olette käyttäneet kyseisessä laitoksessa siis? Määrä näytti olevan 1,8l. Pitää tiivisteen vaihtoon vielä ruveta ennen talvea.

Sama öljy sinne käy kuin koneeseen. Ennen taiteiltiin kaikkien hydrauli-, automaattilaatikko- ym. öljyjen kanssa, mutta turvallisinta on moottoriöljy ettei vuototilanteessa käy kylmät koneen kanssa. Tästä tietysti ollaan montakin mieltä, mutta kyllä maahantuojankin suositus oli - siis silloin kun vielä maahantuontia oli.

Just vaihoin tiivisteet omaan 1210:een, farmilaitteelta ostin tarvikkeet.

Muuten, ainakin minun 1210:ssä on täyshydraulinen eli hydrostaattinen ohjaus, ei tehostettu mekaaninen.

Kiitos tiedosta. Laitan samaa, onhan sitä myös perässä samaa tavaraa. Joo sanoin väärin, hydrostaattinen on minulla myös. Oliko paha vaihtaa tiivisteet sylinteriin? Vaikuttaa simppeliltä hommalta

Ei se oo paha. Kun päästää männänvarren päästä pallonivelen pois, niin voi tehdä paikallaan. Hankalin homma on laittaa päädyn männänvarren tiivisteet. Siellä on o-rengas, tukirengas ja eräänlainen huulirengas tuumaisessa reiässä, mitkä pitää kaivaa pois ja uudet tilalle ja oikeeseen järjestykseen.