1690 öljypumppu

Morjesta vaan!

Olis semmonen onkelma että öljypaineen valo vilkkuu lämpimänä tyhjäkäynnillä ja mittarilla on mitattu että todella on huonot paineet.
Otin just öljypumpun irti ja sitä tutkiskelin niin ei hampaat hirveen huonoilta näytä ainoastaan se vähän mietityttää kun hampaan ja rungon väliin menee 0.30-0.35mm liuska, se on ehkä vähän liikaa?

Mistä olis paras hankkia uudet 25mm paksuiset rattaat?

En nyt lukematta muista, miten tässä hommassa aloittajalla kävi tarkkaan ottaen niiden rattaiden kanssa, ja jäikö tuuman levyiset rattaat yli - sopimattomina, vaiko mitenseoli ....

https://www.taavetti-talli.net/t4894-1594-oljypumpun-remontti

Tilasin just rattaat Purkupojilta, 546€ alveineen.
Saa nähdä jos paineet sillä tokenee.

Voi olla että nyt löyty toinen syy alhaiselle paineelle,
Imuputken laipassa oli halkeema josta pumppu on varmaankin imeny ilmaa.
Mutta nyt sekin korjattu.

No tuo se pääsyy onkin,pumpuissa kaiken tulee olla ehjää

Noniin, ei mennyt taaskaan ihan nappiin tää homma
Sain tänään paketin Purkupojilta ja innoissaan mä repäisin auki, heti pisti silmään että näyttääpi ne kapeilta, ja kun mauserilla mittasin niin eikös perkele ne ollu vain reilut 20mm leveät.
Ja kun soitin sinne niin ne sanoi että muuta niillä ei oo tarjota.
Ne menee nyt tietysti takas ja saan rahat takas.
Nyt laitoin kyselyn Loimihuoltoon ja myös Barclay Williamsiin.
Puslat pumppuun löysin jo aikaisemmin Ebayn kautta ja ne tulee Israelista.

Tuolla oli toisaalla jollain muulla sama homma edessä,mallia en muista niin siinä kertoiltiin että rattaat voi tietty teettää jos ei mistään muualta enää saa,tiedä sitten paljonko se maksais ja missä olis tekijä?
Kaveri nimittäin teetätti Kubotaan etuvedon rattaat kun siihen ei täältä saanu.

Loimihuolto tuskin pystynee auttamaan - käsittääkseni hekin on niitä Pälkäneeltä tilanneet .....

Mallikappaleiden / pumppurungon kanssa sellaiset rattaat varmaan sais kyllä teetettyä.

Eihän tuossa muuta kun pumppu kasaan ja paikalleen kun vika löytyi putkesta

No juu, mutta kun se nyt kerran on auki niin haluaisin kyllä laittaa uudet rattaat, ja hampaiden pinta on kyllä vähän aaltomainen kun tarkemmin tutkii.
Mutta joudun sen kasaamaan vanhoilla osilla jos niit ei oo saatavilla.

Ainahan nuo vähän jostain kuluu,jos nostolaite toimii sitten hyvin ainoa vika oli se murtuma jota suuresti epäilen,meillä ei mun tietääkseni ole 850 Taavin pumppuakukaan koskaa aukonu ja ainoa vika on että ei pidä ylhäällä kovin hyvin mutta siitä ei ole paljoa harmia,tuokin taitaa olla joku venttiilivika vaan...
Tuossa kun ei isoja koneita ole tarvinnu riiputtaa vuoskymmeniin.

Tessu, karkasitkohan vähän aiheesta. Kyseessä on kuusimukisen voiteluöljypumppu, missä tehtaan ukko alkuaan pani valurautapyörät, joita sitten vaihdeltu. Ne kestää vain jonkun tuhatta tuntia. Tuossa näkyi kyllä olleen kiinnityslaipassakin sanomista.

Muuten, vanha luolamiehen konsti on pyyhkäistä viilalla ratasta jostain kohtaa mistä vähiten haittaa. Alkuperäiseen valurautapyörään menee kuin juustoon, syytä hankkia uudet. Jo vaihdettuun karkastuun reräspyörään viila vain vinkasee, ei tarvitse vaihtaa

Kiitos Mattkau ja olen tosi pahoillani ajatuksen harhailusta,mutta noin se juu menee ja öljypumpuissa sama jos paineet nosta aniin ok,palaa se mullakin jossain öljynpaineen valo jo vanhassa vehkeessä hetken kun käynnistää.
Huh nyt taas on terävämpi olo kun ei oo väsyny,sitä se helle teetti.

Nyt rattaat tilattu Barclay Williamsilta
Toivottavasti sit tuleekin oikeenlaiset rattaat