DB1490 ohjaamon kahvat

Moro.
Mun DB 1490 ohjekirjassa ei ole selitystä mitä tuolla isolla kahvalla (G) tehdään.
Sen perästä löytyy jykevä vaijeri joka on katkennut päästään ja ei ole tietoa että mihin se kuuluisi? Siinä on oikein vaijerissa rasvanippa eli kunnon vaijeri.

G on voimanulosotonkytkin. Vaijerin toinen pää menee oikealle puolelle polttoainetankin edessä olevan alaspäin osoittavan lattaraudan päähän. Näin ainakin 1690:ssä.

otsoni kirjoitti:G on voimanulosotonkytkin. Vaijerin toinen pää menee oikealle puolelle polttoainetankin edessä olevan alaspäin osoittavan lattaraudan päähän. Näin ainakin 1690:ssä.

1410/1412 - 1390 -> ainakin 1494 asti se vaijerin alapää mennee sinne vasemmalle puolelle runkoa.
En tiedä onko sitten isommissa vaijerilinjaus muuttunut, ja myös kytkimen käyttöakselin toiminta olisi muutettu toisenkätiseksi, ja menisikin oikealle puolelle ???
Silloin ainakin vaijerille tulee aika reilusti mittaa, kun VOA-kahva on kuitenkin hytin vasemmalla reunalla niissäkin, ja vaijerin pitäisi mennä toiselle puolelle konetta, mitä itse kahva on .....

Muistivirhe tuli. Myös 1690:ssä ulosoton kykimen latta on vasemmalla puolella. 1394 ja 1694 näkyy olevan oikealla puolella.

Tuollainen ehjä vaijeri käsijarruvivun kera löytyy joas tarvetta on.Kuvia tarvittaessa.0400473105