996:een takakuormaaja

Tuli hankittua tollanen Renki 300 takakuormain, jota on tarkoitus käyttää 996:ssa. Siinähän on nuo nostosylinterit yksitoimiset ja kauhan kääntö kaksitoiminen.
En juurikaan ymmärrä tuosta hydrauliikasta (enkä paljon muustakaan) mitään , joten kysyn teiltä viisaammilta, miten nuo letkut tulisi kytkeä jotta pääsen multaa kuskaamaan vaimon kukkapenkkiin? Kyseessä siis Taavi-hytillinen 996:nen.

Juu,siihen kyllä joutuu rakentamaan lisää hydrauliikkaa,jos kuormaajan mukana ei tullu venttiilipesää,niinkuin ilmeisesti on ollu ,tilaa sarjalevy ja 2x2 toiminen venttiilipesä letkuineen ja asennusohjeineen Pihlajaniemen Anterolta niin saat senjälkeen pelaamaan muutkin koneet mitä vastaan tulee.

Tuo toinen kakstoiminen vaan muutetaan ykstoimiseksi jomppiletkulla paluupuolelle,ja jos joskus tarvii 2x 2toimisen niin jomppiletkun tilalle vaan paineputki.

Semmossaan niinkuin normaali 996 on,on lähes mahdoton käyttää sellaista kuormaajaa, kun se Renki 300 ,eli pikkurenki,joka on kyllä ihan sopiva kuormaaja sellaiseen traktoriin,setälläni on 990 perässä samanlainen,siinäkin lisäventtiilipesä kuormaajan ja rehuleikkureiden ym. käyttöön

Jos traktorissasi on ennestään jo lisäventtiili,niin silloin ei muuta kun putket paikalleen..

Hankin omaan 996 takapotkuuni juuri tuollaisen Renki 300 kuormaimen. Käyttö kyllä onnistui heti ilman mitään muutoksia, tosin oli aikas työläs käyttää. Siinä Rengissähän on se vipu joka vaihtaa hydrauliikan paineen joko nostoon tai kauhan kääntöön. Hytistä siihen vipuun oli melko mahdotonta ylettyä ilman jatkokeppiä, jolloin homma pelitti. Poistin koko vivun myöhemmin käytöstä ja laitoin lisähydrauliikkalohkon Taavettiin. Nyt käyttö onnistuu hytistä käsin, mutta on vieläkin vaikeata, kun pitää sohlata hydr. vipujen, nostolaitevivun ja sen penkin edessä olevan vaihtajavivun kanssa. Hommasta puuttuu loogisuus ja vähäisellä käytöllä homma ei mene muistin sopukoihin, tulee virheliikkeitä.
Omani on Sekurahytillinen ja kannattaa säätää työntövarsi oikein, ettei kuormaimen ääriliikeradat riko takalasia. Renki on pikku hommiin varsin näppärä, tosin vaatii keulalle sata kiloa painoja, että etupyörätkin olisivat maassa. Etukuormaimeen toki heti vaihtaisin, jos käytetyn sellaisen jostain järkevään hintaan saisi. Markkinoilla ei niitä ole, joten Renkiin tässä on tyytyminen jatkossakin.

Joo,eli sinulla paine tulee lisälohkolle kolmitieventtiilin kautta,osta se sarjalevy siihen ja kytke lisälohko sarjaan niin senjälkeen ei tarvi käyttää muuta kun nostolaite ja lisäventtiilin vipuja,niin homma pelaa ihan loogisesti.

Kiitos vastauksista!
Täytyypä laittaa tuonne Pihlajaniemelle kyselyä noista hydrauli osista.
Ja kunhan tuota kuormainta pääsen kokeilemaan, niin taidanpa ottaa aluksi takalasin irti

käsittääkseni noilla takakuormaajilla saa kovia paineiskuja järjestelmään jos esim. kuormaaja ei ole aivan alhaalla topparia vasten ja sitä lykkää johonkin hiekkakasahan esim. kovalla vauhdilla. minulla on ylimääräänen sukkela ykstoimi etukuormaaja, nyt siihen olis purkaamolla 996:n sovitteet, että voisin myydä tarvittevalle sen. yv:llä tietoja

Kiitos tarjouksesta, olen kuitenkin sen verran ronkeli, että haluan hydraulisella kauhankäännöllä. En osaisi itse muuttaa 2-toimiseksi ja teettää ei kannata.

Ulvila kirjoitti:käsittääkseni noilla takakuormaajilla saa kovia paineiskuja järjestelmään jos esim. kuormaaja ei ole aivan alhaalla topparia vasten ja sitä lykkää johonkin hiekkakasahan esim. kovalla vauhdilla. minulla on ylimääräänen sukkela ykstoimi etukuormaaja, nyt siihen olis purkaamolla 996:n sovitteet, että voisin myydä tarvittevalle sen. yv:llä tietoja

Isännältä jolta ostin sisu kuormaimen vajaa viisivuotta sitten, kertoi, että hän oli 70-80 lukujen vaiheessa lastannut montulla enemmänkin tavaraa Fiatilla ja vastaavanlaisella kuormaajalla. Kuinkas ollakaan sitten yhden kerran oli jäänyt runko laskeutumatta toppareita vasten, ja samalla kovalla vauhdilla penkkaan peruuttamassa. Oli kuulemma kuulunut pamaus ja fiiatin hytti oli aivan täynnä kuumaa öljysumua, -oli kuulemma tullut kiire pois hytistä
Tämä fiiatti oli vielä sellaista vanhempaa mallia, josta sai koko takaosan auki, niin tästä johtuen se räjähtynyt hydrauliletku oli päästänyt ne öljyt sinne hyttiin...