Hehkujen asennus jälkikäteen?

Onko vaikea homma / kallis ruveta asentamaan hehkuja taavettiin? kun ei taida 880 implematissa olla hehkuja? kun ei lähde oikeen kunnolla talvella käyntiin

Suorasuihkukoneessa ei ole sylinterikohtaisia hehkutulppia. Uudemmissa Taaveissa on imusarjahehku, mutta en ole ihan varma, että onko tuossa implessä imusarjassa proppu hehkua varten. Se pitäisi oleman imusarjan alkupäässä, proppu, josta on noin sormen mentävä reikä sisään.

Jos proppu on niin siihen pystyy asentamaan uudemman mallisen hehkun. Sähkön se tarvii ainakin, esimerkiksi erillisellä painonapilla ja lisäksi pitää polttoaineputkistoon viritellä polttoaineensyöttöampulli ja siitä putki hehkutulpalle. Polttoaineensyöttöampulli tulee tankin paluputkeen siten, että ampulli täyttyy polttoaineella kun moottori käy.

Hehkutettasessa hehkutulpan vastus kuumene keltahehkuun, jonka jälkeen siinä avautuu kuulaventtiili, joka päästää polttoaineen ampullista hekukierukalle ja palamaan syttynyt polttoaine kuumentaa imuilman niin, että kylmä moottori käynnistyy helpommin.

Jos traktori on aamuisin verkkovirran ulottuvissa niin halvempi ja tehokkaampi hehku on tavallinen sähkökäyttöinen kuumailmapuhallinpistooli.
Imusarjasta vaan otetaan proppu auki ja painetaan kuumaa ilmaa imusarjaan startatessa. Käynnistyy aina välittömästi.
Vaikona siinä ei ole muuta kylmäkäynnistysapua kuin pumpun takaseinässä ajoituksen lukitushana. Hana kierretään kiinni ja kun moottori käy, niin se avataan. Se auttaa käyntiinlähdössä kylmästä ihan ratkaisevasti.

erkki kirjoitti:Suorasuihkukoneessa ei ole sylinterikohtaisia hehkutulppia. Uudemmissa Taaveissa on imusarjahehku, mutta en ole ihan varma, että onko tuossa implessä imusarjassa proppu hehkua varten. Se pitäisi oleman imusarjan alkupäässä, proppu, josta on noin sormen mentävä reikä sisään.

Jos proppu on niin siihen pystyy asentamaan uudemman mallisen hehkun. Sähkön se tarvii ainakin, esimerkiksi erillisellä painonapilla ja lisäksi pitää polttoaineputkistoon viritellä polttoaineensyöttöampulli ja siitä putki hehkutulpalle. Polttoaineensyöttöampulli tulee tankin paluputkeen siten, että ampulli täyttyy polttoaineella kun moottori käy.

Hehkutettasessa hehkutulpan vastus kuumene keltahehkuun, jonka jälkeen siinä avautuu kuulaventtiili, joka päästää polttoaineen ampullista hekukierukalle ja palamaan syttynyt polttoaine kuumentaa imuilman niin, että kylmä moottori käynnistyy helpommin.

Jos traktori on aamuisin verkkovirran ulottuvissa niin halvempi ja tehokkaampi hehku on tavallinen sähkökäyttöinen kuumailmapuhallinpistooli.
Imusarjasta vaan otetaan proppu auki ja painetaan kuumaa ilmaa imusarjaan startatessa. Käynnistyy aina välittömästi.
Vaikona siinä ei ole muuta kylmäkäynnistysapua kuin pumpun takaseinässä ajoituksen lukitushana. Hana kierretään kiinni ja kun moottori käy, niin se avataan. Se auttaa käyntiinlähdössä kylmästä ihan ratkaisevasti.

Kuinka haasteellista tämä on? ja onko tollasen tekoa rahallisesti kallista?

Laita letku tai lokilämmitin ei kauaa tarvi olla päällä kun näillä keleillä käyntiin lähtee

Hehkutulppa maksaa muutaman kympin ja pikkasen sähkö- ja putkitöitä siihen päälle. Enempi tuo on harrastus- kuin kustannuskysymys.

jyrki kirjoitti:Laita letku tai lokilämmitin ei kauaa tarvi olla päällä kun näillä keleillä käyntiin lähtee

Hehkutulppa tulos ihan talveks

Kunnossa oleva taavetti lähtee tulille pakkasessa pelkällä pumpun hanan ruuvaamisella,toki öljyt ei saa olla ylivuotista tervaa ja akku kunnossa.

eipäs se pahemin -25 pakkasilla ilman hehkuja lähde käyntiin hyvä kun lähtöö ilman johdon päässä olemista niin -10 asteessakaan

Öljyjen lämmittäminen on teoriassa ihan hyvä idea, mutta käytännössä ompi niin, että kun notkeaa öljyä pumpataan jääkylmään lohkoon ja kampiakselin kanavaan niin öljy jäähtyy silmänräpäyksessä lohkon lämpötilaan. Öljyn lämpökapasiteetti on aivan mitätön. Lohkolämmitin lämmittää nimensä mukaisesti koko lohkoa. Siinä sen niksi onkin.

Kyllä muuten muuttui 1200:sen käyntiinlähtö kun laiton viimetalvena uuden ruiskutuspumpun. Ennen sai sahata kesälläkin että käynnistyi, nyt kun vähän pyöräyttää niin on jo tulilla.
Mutta onhan sitä lohkolämppäriä silti hyvä käyttää.

Joo,kyllä se muuttuu sillä,ne oli hyviä pumppuja,neloskoneisiin ei enää ole myytävänä missään,ne on sitten loppu viimetietojen mukaan,korjauksia tämä sama kaveri pystyy tekemään niihin vanhoihinki pumppuihin kyllä.