taavetti 880 implen syyläri vuotaa?

Kannattaako yrittää syyläri sementin kanssa paikkaa tollanen vuoto mistä tulloo pikku hiljaa vähän tavaraa kun harmittaa joka viikko sinne sitä lisätä

Vai mikäs avuksi?

Kyllä pieni vuoto paikkautuu nesteeseen lisättävillä paikka-aineilla. Aikansa pitää ja sitten joskus alkaa taas hikolla.

erkki kirjoitti:Kyllä pieni vuoto paikkautuu nesteeseen lisättävillä paikka-aineilla. Aikansa pitää ja sitten joskus alkaa taas hikolla.

juuh pieni vuoto siinä onkin


hehe kouluun olisi kuulemma pitänyt viedä näytille taavi

Kerran meni Ruotsissa LT volkkarista syyläri, kun ajoin rekasta tippuneen jää paukkuun. Voi sanoa, että ihan kunnolla vuoti eikä pitkälle päässyt ilman neljää litran pulloa. Sinnittelin Åren saakka ja siellä huoltsikalla kaveri tyhjensi syyläriin pussin jauhetta ja pakkasnesteet perään. Vähän epäilin, mutta kaksi vuotta se minulla vielä oli, eikä vuotanut. Harmi kun en laittanut jauheen nimeä muistiin, sillä olis hyvä aine pitää varalla.

Holts wonderweld on syylärinpaikkausaine parhaasta päästä,sitä kannattaa ostaa jos jotain ostaa.

uuras kirjoitti:Holts wonderweld on syylärinpaikkausaine parhaasta päästä,sitä kannattaa ostaa jos jotain ostaa.

Samaa mieltä, kokemusta myös tästäkin töhnästä. Erikoista mömmöä, niinkuin kanin papanoita tomaattikastikkeessa. Ja vesi muuttaa sen valkoseksi.

ikilika kirjoitti:

uuras kirjoitti:Holts wonderweld on syylärinpaikkausaine parhaasta päästä,sitä kannattaa ostaa jos jotain ostaa.

Samaa mieltä, kokemusta myös tästäkin töhnästä. Erikoista mömmöä, niinkuin kanin papanoita tomaattikastikkeessa. Ja vesi muuttaa sen valkoseksi.

Toimii myös huippuunsa viritetyissä ratamoottoreissa!!!!!

Kyseessä Roadsport A:n 6 mukinen BMW:n kiuas,voimaa otettu ulos 360BHP.
Kannen loppukorjaus wondrweldillä

Ai se on tollasissakin purkeissa, ite oon tavannut vaan niissä peltisissä...

Ei, hei, komento takas, komento takas! Olin väärässä, kävin tallilla tarkastaas kun jäi epäilyttämään toi merkki. Se mitä mä kehuin oli bar`s leaks, peltipurkissa. Ei siis tota holtsia. Siitä ei ole kokemuksia.

ikilika kirjoitti:Ei, hei, komento takas, komento takas! Olin väärässä, kävin tallilla tarkastaas kun jäi epäilyttämään toi merkki. Se mitä mä kehuin oli bar`s leaks, peltipurkissa. Ei siis tota holtsia. Siitä ei ole kokemuksia.

Toi Holts on kumminskin syylärinpaikkausaineiden kuningas!

Mahtaiskohan tehota gmc 6.2d kannentiivisteeseen, kusee vettä pyttyyn jos sammuttaa ilman paineiden poistoa. Tarkotan siis paisuntasäiliön korkin avaamista

ikilika kirjoitti:Mahtaiskohan tehota gmc 6.2d kannentiivisteeseen, kusee vettä pyttyyn jos sammuttaa ilman paineiden poistoa. Tarkotan siis paisuntasäiliön korkin avaamista

S U O S I T T E L E N !
Matskun lisäämisen jälkeen suosittelen ajamaan reilusti et toi setti lähtee toimimaan.

No eipä tuo paljoo ota jos ei annakkaan. Tarviipa testata. Jos toimii niin säästyy siinä kannentiivisteen vaihdolta. Vanista kun kyse niin ei kuskinpuolen kantta ole mitenkään mukava irrottaa...

ikilika kirjoitti:No eipä tuo paljoo ota jos ei annakkaan. Tarviipa testata. Jos toimii niin säästyy siinä kannentiivisteen vaihdolta. Vanista kun kyse niin ei kuskinpuolen kantta ole mitenkään mukava irrottaa...

vaatii tuo gemssu kyllä kannen höyläyksen ja paksumman kannentiivisteen
ei tuu pelkällä tiivisteellä varmastikin rokonarvilla kansi
Toivon mukaan edellinen ei jo tehnyt tota holtsi hoitoa

Juu, palotilasta tulee semmoiset paineiskut kannentiivistetä vasten ettei siellä jäähdytinpaikka-aine taida pysyä paikoillaan. Syylärissähän ei painetta ole kuin nimeksi, mutta männän päältä sitä riittää kymmeniä ilmakehiä. Alapään tiivisteistä vuotavan putken voi saada pitämään sementillä kun sielläkin paine on pieni.

Thurmoa on meillä ollu ennen se oli kuutiona nyt jauheena ja sekin on toiminu aina kun olen tarvinnu,onhan noita aineita ja hyvä et kokeillaan niin tietää mikä toimii.

Jäi toi paikkamömmön kokeilu vanin koneessa, sovitin tiivistevikaa sairastavan vanhuksen talviteloille lämpöseen talliin. Talvella on sitte aikaa suorittaa girurginen toimenpide ja kauneusleikkaus.

Heh, tässä näitä viidakkomiesten konsteja syylärin vuotoon. Yks romulanmies anto vitosen vihjeen. Äitin maustekaapille ja inkivääripulveria korkista sisään. Nauratti jot joo mutta kokeilin kun ladassa kastui jäähdytin päältäpäin. Varttipurkki pulveria sisään ja ajoon. Uskokaa tai älkää mutta lakkasi vuotamasta ja pitää edelleen vuoden päästä.

Jotta semmosta
matti

Sota-aikana opittiin kaikki konstit. Minulla 880:n akku oli irti ja se oli jossain loikissa pääsyt iskemään jäähdyttimeen. Siihen tietysti tuli reikä vaivihkaa ja kun seuraavan kerran piti menä rankamettälle niin neste oli poissa, myöhään iltapäivällä lauantaina, kaukana joka paikasta ja kova halu sahaamaan. Ratkaisu: kananmunasta erotetaan keltuainen pois ja kaadetaan valkuainen hissukseen käyvän moottorin jäähdyttimeen.
Puolen tunnin kuluttua oltiin jo metsässä, Husset lauloi ja Taavi odotteli kuormaa perään jäähdytin nestettä täynnä.

Tuo on tuttu ilmiö, jota eukko aina ihmettelee, että miten osaankin rikkoa kananmunat kun laitan ne kiehuvaan veteen. Ehkäpä ei pitäisi laittaa niitä kuumaan veteen suoraan jääkaapista Noista muistakin vanhan ajan konsteista olisi hyvä tehdä lista, sillä alkaa kaikki unohtua.
Takana on ajat, kun akut kannettiin talvella sisälle yöksi ja monen auton alla oli aamulla kaveri sanomalehti soihdun kanssa. Lohkolämmittimien alkuaikoina oli kaduilla vaikka millaisia johtoviritelmiä, kun ei ollut parkkipaikoilla virtatolppia.

nyt on laitettu paikkaus ainetta.. eikä ole vuotannut.. pitää tänään kattoo jos joutuu lumihommiin et miten jaksaa

JMV kirjoitti:nyt on laitettu paikkaus ainetta.. eikä ole vuotannut.. pitää tänään kattoo jos joutuu lumihommiin et miten jaksaa

Oho

Älkää ny perkule vielä manatko sitä lunta tänne Kesähän tässä on vielä parhaimmillaan! (ai ei vai?)

maa jo valkoinen, kyllä kohta puolin voi olla että pääsee ajelemaan lunta

tän vuoden ekat lumityöt tehty