Muuta keskustelua

Tuli tilattua nyt tuohon 390 massikkaan xenon valot taakse ja hintakin oli mielestäni kohtuullinen - 138€ 2 kappaletta + toimitus kulut.
http://www.lakeudenkone.fi/tuotteet.html?id=57/476 <--- Eli noi. Jos nyt alkais näkemään

Kyllä varmasti näkee! Aika tavalla tullut hinnat alas näissä xenoneissa, eikä paluuta tavalliseen halogeeniin enää näiden jälkeen ole. Nimimerkillä kokemusta....

Harmi vähän nyt kun viimme talvena hain läjäpäin h3 työvaloja nyttemmin olis jo harkinnas xenonit tahi ledit

Laita niihin toi xenon muutos sarja, maksaa n.55e/sarja. http://www.euro1supply.com/xenon-muutossarja-35w-single-beam-12v24v-p-736.html?language=fi myy ilmeisesti halvimmalla. Ite oon kymmenisen sarjaa tuolta tilannut, ja muutaman varapolttimon. Ainoa huono puoli on että toimitus kestää vajaan 2viikkoa.

Toihan mielenkiintoinen kauppa paikka

Juu, löytyy melkosesti kaikkee turhaa ja tarpeellista

ikilika kirjoitti:Kyllä varmasti näkee! Aika tavalla tullut hinnat alas näissä xenoneissa, eikä paluuta tavalliseen halogeeniin enää näiden jälkeen ole. Nimimerkillä kokemusta....

Siulla siis ilmeisesti on xenonit eli sellasta kysyn että ovatko aiheuttaneet mitä häiriötä radioon?

Juu, xenonit on kuorma-autossa lyhyissä ja pitkissä, käyttö väyrysessä samaten, lisäksi sumareissa. Äiteen autoon sellaset laitoin kanssa pitkiin ja lyhkäsiin. Muissa ei häiriötä ole kuin kuorma-autossa silloin kun laittaa pitkät päälle, semmonen n.5sekuntia kestävä sirinä kuuluu radiosta. Eli just se aika kun xenon syttyy kunnolla. En tiiä miks ei muissa ole häiriötä, kuitenkin 12volttisia kaikki ja suht samaa ikäluokkaa (98-03)

Tulipas tuossa juttua muutaman kaverin kanssa sellasesta asiasta kun bensan käyttö löpön seassa. Koitin väittää että kun bensaa kaataa kiteytyneeseen kesälöpöön, esimerkiksi -20c, se liuottaa niitä kiteitä. Tämä on tässä taloudessa todistettu kolmella eri vehkeellä, Sisu C470-ritiläautolla, Sisu SM300-ritiläautolla sekä Valmet 901-metsäkoneella, jolloin pakkanen on tosiaan hyydyttänyt kesälöpön, silloin auttaa kun kaataa bensaa esim 10-20% löpön sekaan, antaa käydä tyhjäkäynnillä 15-30min ja se siitä. Pyytäisin nyt perusteluita tälle, itse en osaa muulla selittää kuin sillä että bensa liuottaa noita parfiinikiteitä. Tietysti suodatin kannattaa vaihtaa heti tuon jälkeen kuin mahdollista ja joko ajaa tankki tyhjäksi -> puhdasta löpöä tilalle tai tyhjentää tankki, mutta kuitenkin hätätapauksia varten erinomainen kikka.

Toihan on jo vanhempien diesel autojen käyttöohjekirjassa kerrottu, max 30% bensaa sanoo mersujen kirjat. Menee kyllä melkosen kuivaksi, eli kannattaa heittää 2T-öljyä sekaan. Lisäksi käyntiinlähtö ja suorituskyky huononee aika tavalla. Kokemusta tästäkin...

Valopetroli toimii ihan samalla tavalla, mutta sitä ei saisi käyttää, kun on verotonta. Monien mielestä tähän tarkoitukseen bensaa parempaa. Ei ainakaan yhtä kuivaa.

laitoitko väyryseen xenon muutossarjan niihin omiin vanhoihin lamppuihin ja paljonko auttoi. mulla on niin hakkautuneet muovit että valo tehot ei ole kovin kummoset.uudet umpiot kumminkin yli 200e kpl vai onko mitään järkee virittää vanhoja lamppuja.

Case1594 kirjoitti:Viime perjantaiaamuna oli työtyhjiö.Niinpä tein parin päivän ehostuksen 996:lle. Pesut ,puhdistukset ja maalaus rungolle ja hytille.Konepelti oli saanut uuden pinnan jo keväällä.hytin ovet on vielä pintasilausta vaille.
Luovuin mikkihiiri-valoista ja laitoin "nokkavalot"
Kuvia pitänee ottaa.
On mulla noista isommista projekteista paljonkin kuvia mutta jäänyt laittamatta yleiseen syyniin.

Mitenkäs saisiko siitä kaunokaisesta kuvia? Lähinnä kiinnostaisi miten istuu nuo "maskivalot"

Laitetaan nyt pari kuvaa arkistoiden kätköistä tänne, en kehtaa galleriaa täyttää omilla kuvillani, kohta on sivullinen minun kuviani galleriassa Muut laittakaa vaan kuvanne gallerian puolelle!

heinähommia


Mara on vielä tässä kovin ruosteisen näköinen, kuva on tosin niin pieni että sitä tuskin huomaa


1490 joku vuosi sitten juuri maalattuna


995

Laitoin tässä aikaisemmin viestiä rapakon taakse (David Brown parts Peter Williams) kuutosen ölppä pumpun sisukaluista, eipä ole vielä vastausta kuulunut.

Pitänee laittaa vielä toinen viesti ja kysäistä saako sieltä vitos pytyn suutinputkea 1690turboon. Jonkun pytyn suutinputki taisi olla erilainen vaparissa ja turbossa. Kyselin sitä tänää tuolta työssä oppimispaikasta (Paikallinen Case/Nh huolto) sanoivat että tuskin saavat kun näinkin kauan mennyt jo. Nythän siinä on kiinni itse väännetty putki joka on hitusen liika pitkä, tekee ylimääräisiä mutkia.

Peterillä on ollut ongelmia jonkun työmiehensä kanssa.Voip siksi vastaus viipyä päivän pari.
Tuli tänään asiasta infoa.

pete50 kirjoitti:laitoitko väyryseen xenon muutossarjan niihin omiin vanhoihin lamppuihin ja paljonko auttoi. mulla on niin hakkautuneet muovit että valo tehot ei ole kovin kummoset.uudet umpiot kumminkin yli 200e kpl vai onko mitään järkee virittää vanhoja lamppuja.

Laitoin muutos-sarjan omiin alkuperäisiin umpioihin, ja parannus oli kyllä uskomaton! Pari vuotta sitten tilasin japi-partsilta projektori umpiot n.300e +pk, niissä on melkoisesti terävämpi valokuvio -SUOSITTELEN! http://www.japi-parts.com/index-webshop.php / http://www.mainoskeskus.com/customers/japi/showtuote.php?id=67& Jos haluat kiveniskut/hiekkapuhalluksen pois niin suosittelen koittamaan myllytystä, sillä sain äiteen jaguar xtypen himmentyneet etuvalot uudenveroisiksi. Toinen vaihtoehto on hioa karhunkielellä ja ruiskuttaa kirkaslakalla ne valot. Säästää uusien valojen hinnan helposti.... Ps. jos tilaat xenoneita, valitse värilämpötilaksi 4300k, sen valoteho on parhain. 5000k on mulla pitkissä tuossa kuorma-autossa ja valoteho on huonompi hiukan. Ja mitä sinisemmäksi (6000k-12000k) mennään sen hienomman näköset ja huonommat valot on. Märkä tie imee sinisen valon.

No nyt on meikäläisenkin xenonit paikallaan ja kyllä näkee. Vertailuna edessä on perus 55w H3 työvalot... Ainut ongelma on se että radio näistä ottaa häiriötä nyt kuitenkin.. Mutta tämän pitäisi korjaantua kun siirtää antennin kopin takanurkasta etunurkkaan että on riittävän kaukana xenoneista joista häiriö siis tulee. Ja uudet kiinnikkeet piti näille rakennella kun eivät vanhoilla mahtuneet

Peter Wiliams promised to send a package it should be in finland at week. Kele jäi tuo lontoo päälle

Tähän asti ollut oikein asiallista kaupankäyntiä, tosin tuo lontoon kieli on tuottanut pieniä vaikeuksia, sanakirja (tai google kääntäjä) kourassa pitää mailia naputtaa Toivottavasti maksuhommissa ei tule mitään ongelmia.

Ainakin minun kanssa kaikki on pelannut hyvin.Hyvä että muutkin alkaa tilaileen suoraan,ei tarvi ylim välikäsiä.
Peterillä oli tosiaankin joku työntekijä aiheuttanut ongelmia hiljattain.

kiitos vinkeistä ikilikalle. tota kuvaa kun katsoin niin kesti muutaman sekunnin ennen kun huomasin että siinähän on etuvalotkin päällä.
näyttävät aivan naurettavilta takiksien rinnalla,ps olen juuri ostellut noita h3 työvaloja 8 kpl alkaa ottaa pattiin kun näin ton eron.

Mulla on itellä noi sunsboyn pienet "IRC-xenon" -työvalot, 6kpl eteen ja 4kpl taakse. Pieniä on ja tehokkaita. Täällä on jotakin höpinää työvaloista: https://www.taavetti-talli.net/case-david-brown-traktorit-f1/ledityovalot-t500.htm

Tilasin taaviin ajovaloihin h4 xenonit, pelkästään lähivaloihin www.euro1supply.com Näkyypä olevan led h4 polttimoitakin ym led lamppuja. Ei ehkä kannata vielä, tai kokeilemallahan nuo selviää

Joulukuusi sitten olisi haettu. 6430 ja pikku velsa yhdistelmällä.
Olipa jotkut muutkin hakeneet kuusia.

Xenonit IKHlta haettu ja asenneltu. http://www.pottupellossa.fi/gallery/albums/userpics/16921/normal_Xenonit.jpg

Erästä pottupellon käyttäjää lainaten; "Ero on kyllä suorastaan loistava"

Ompa tosiaan iso ero valotehossa,saattaa olla jo vaan aika palaneet nuo agrin alkuperäiset työvalot,kiiluu tosi huonosti,ite kävin kans kattomassa noita ikh xenoneita 79 e kpl,en vielä ostanu kun olivat niinpaljon pitkät että eivät sovi alkuperäisiin kiinnikkeisiin.

Pitäs verrata niin että uusi normi työvalo,vaikka hella ja sitten xenovalo ,näkis oikeen tuon homman kuinka iso ero on,kyllä noita xenoja kaikki kehuu.