Db 1690 nostolaite

Nostolaite alkoi nypyttämään kun aloin tutkimaan miksei pudotusventtiili toimi, ilmeisesti jotenkin jumissa koska ei nupista vetämällä liikkunut yhtään. Ruuvimeisselillä avitin pudotusventtiilin korvasta toisen vetäessä nupista. Siten saatiin tappiin eloa mutta voiteista huolimatta toiminto oli alkuunsa jäykkää, sittemmin sitä pihdeillä hieromalla toiminto parani, mutta edelleen nypyttää, korjausliike noin 3sek. välein.
Takana on raskas perälevy, sammuttaessa laskee korkeammalta alas noin viidessä minuutissa. Edellinen omistaja ei moista nypytystä muista huomanneen. Olisinko itse runklannut pudotusventtiilistä ehkä jonkun O renkaan. Nostovoima on muuten normaali ja hydraulinen työntövarsi toimii normaalisti. Valintavipu on keskellä eli asennon säädössä. Entä vaikuttaako työntövarsi tunnustelu asiaan(Säätövivun asento)?
1690:ssä onkin pudotusventtiili näköjään vasemmalla puolella perästä katsottuna, toisin kuin 1390:ssä.
Voiko pudotusventtiilin ottaa sieltä käteen ja tutkia onko jotain hämärää tai muuten vain kuiva tai likainen?
Vehje on huollettu 100 tuntia sitten. Ei ole kovin mukavaa kun lordi Brown nyökkäilee kuin kerjäläinen. Kiitti vinkeistä jo etukäteen.
Nostovarret eivät myöskään pysy alhaalla vaan nousee vähän ylös itsekseen, onko vika vain ohjausvivun kireyden säädössä?

Jos nypytys alkoi pudotusventtiilin herkistämisen myötä niin se siellä alkoi vuotamaan. Ota auki ja vaihda uudet 0-renkaat.

Työntövarsitunnustelun säätö ei vaikuta asiaan.

Pyrkiikö käyttövipu liikkumaan taakse itsekseen? Jos se niin tekee niin niveleen pitää lisätä kitkaa.
Jos varret pyrkii syömimään ylös vaikka vipu on tanakasti edessä, on venttiilipesässä jokin syy, mikä tekee painetta
nostoventtiilin päälle. Voi olla likaa tai voi olla lukkoventtiilin hylsy hieman kääntynyt pesässään.

Pudotusventtiili on voinut olla pitkään käyttämättä ja siksi oli jumissa.olen itsekin tuohon törmännyt.

Jos otat vasemman rattaan irti pudotusventtiili-remonttia varten niin kovin iso työ ei ole vaihtaa samalla nostosylinteriin O-rengas ja tukirengas.
Jos ovat alkuperäiset niin ei enää 100%.

Kiitos vinkeistä! Siis pudotusventtiilin voi purkaa sieltä esiin, näyttää olevan rungossa kiinni pienohköllä kuusiokanta ruuveilla ja tuki isommissa pulteissa kiinni jotka tuntuu olevan julmetun lujassa, täytyy lisätä vartta. Lähteekö venttiili sitten ylöspäin nostamalla?
Ilmeisesti kone sammmuksissa ja vetovarret alhaalla. Hytin alla on aika hyvin tilaa. Voisikohan outsiderin mainitseman tukirenkaan ja O-renkaan vaihtamaan tai ainakin tarkistamaan ilman pyörän poisottoa jos olvilekkeri on vielä kohtuu pieni.

Juuri noin.
Koita nyt ensin vaihtaa o-renkaat siihen pudotusventtiiliin.Olvilla tai ilman,,