996 vm-77.??

no niin nytpä trattori kuume hellitti tuli ostettua 996 vm 78.. tästä kuopion läheltä aiempi kone oli jo vaihtunu lahteen...??myyntiin.. mut onneksi huomasin tämän suht saman kuntoinen.. vaihteet ja ulosotto toimii maaleissa ja sähköissä sanomista täytyy aloittaa projetki huomenna pesuhommilla.. onko kukaan tilannu valmiita sähköjohto sarjoja vai tehdäänkö ite uusiks..??

No itse tekemällä saat paremmat. Alkuperäiset on vanhan aikaiset, eikä kestä lisälaitteita. Moottorin sähköt on tosi yksinkertaiset, eikä valoissakaan ole paljon johtoja. Laittele vaan releet ja kunnon syöttöjohdot niin tulee paremmat.

Ja että tänne Lahdenseudulle,no täällä ei ylimääräsiä Taaveja paljoo olekkaan kellään,toivottavasti menee hyvään kotiin?

projekti aloitettu konepelti, kuskinpenkki irti ja ovi irti imuroitu vuosien hiekat pois huomenna pesu ja kirjaamaan puutelistaa osista. ainakin oven lukkon,kytkinneste säiliönkorkin tarvii oli näköjään viinapulloja särkyny penkin alle (korkit kiinni) kolmitie ventiili tuntuu olevan vähän jumissa täytynee yrittää herkistellä..

Se nestepurkin korkki voi olla hakusessa uusi säiliö maksaa 140e siks ite tein näin: https://www.taavetti-talli.net/t1194-tee-se-itse-jarrunestesailio

Aivan se kun on vaan säiliö ja korkkikin vaan siinä tulppana ei sen tarvi paineita kestää.
Samallatavoin myös hapristuu autojen paisuntasäiliö jäähdytyjärjestelmässä,siinä pitääkin sitten olal jo oikeen muotonen että mahtuu konehuoneeseen!

sähköhommat etenee konehuone valoja kytkentää vaille tarviikohan laturiin kytkeä 2 vai 3 johtoo on 2leveetä 1 kapea liittimen paikka,mittariston kimpussa menee vielä vähän aikaa täytyy ettiä varoitus valojen polttimoita..? jostain ja valokatkaisijat menee uusiin.. konepelti lähtee ens vk.hiekkapuhkuun.. mites onko tietoo taavin maalista mitä merkkiä ompi.. kun tarkoitus laittaa ppg epoksit pohjalle..ettei kiehuis.. ja kolmitie venttiili on jumissa onko kokemusta miten saa parhaiten eloa..

Laturin 2 leveää on samaa napaa, sinänsä ei tarvii kuin yhden johdon. Itte johonkin laittanut 2johtoa, toisen kulutusvirran syöttöön ja toisen suoraan akulle...

Kulostais ihan Luukkaan ACR laturille. Kahdella langalla tulee toimeen. Pienempään tulee heräte latauksen lampulta, jompaan kumpaan isompaan sitten varsinainen paksu virtajohto vaikka startin päähän. Ne isot latat on laturin sisällä yhdessä, ettei väliä kumpaan tai jos haluu niin vaikka kumpaankin panee sen virtajohdon.

Pikkasen hankala ennustaa maalista. Minun mielestä taavetti käytti automaaleja. Ei noi epoksit ole pahimpia kiehuttaan, että pienellä riskillä vois kokeilla. Minusta selluloosamaalit, tai niiden äkäset liuottimet kiehuttaa pahiten. PPG varmaan ihan hyvä maali, on kokemusta vähän eri yhteydessä muutaman tuhannen litran verran.

Kolmitieventtiili. Jos ois mun, ottasin irti, purkaisin osiin, hinkkaisin pas..t pois, ehkä vielä uusisin nollarenkaat kun kuitenkin särkyy ja takasi paikalleen.

juu sähköt rupee pikkuhiljaa pelaamaan kun poistaa entisten seppien viritelmiä pois kojetauluun tarvii vielä öljynpaine ja lataus valot ja valokatkaisijan konepelti ja lokarit menee ens vk hiekkapuhkuun sitten maalit pintaan sitten ruvetaan tekemään releistystä työvaloille ja puhallin ym .katto panelin hommat.. tais lähtee homma käsistä

Ei, vaan noin se kuuluu tehdä. Sitten ei tarvi paikkailla joka kuukausi jostain nurkalta.

KYLLÄ, sähköt kannattaa tehdä kunnolla niistä on moni onnettomuus lähteny,hyvä kuulla että vielä rakennellaan näitä vanhoja laitteita uuteen uskoon niinkuin pitääkin!

lokarit pellitety,maskia oijottu nepä lähti hiekkapuhkuun.. sähköt etenee pikkuhiljaa..mites on noi varotusvalojen polttimot kun en vielä saanu irti niitä..lähteekö kanta nousemaan ylöspäin vai miten.. puutelistaa päivitetään..

Pyöräytä vähän vastapäivään niin lähtevät irti.

varoitus valojen muoviosat hapertuneet niin et meni rikki no virta tuntuu kulkevan täytyy katella uudet valot jostain puhallin rupes pelaamaan uudella katkaisijalla nyt vaan työvaloja releistämään.. osaako joku kertoa mihin menee 996 sähkökaaviossa 57 sivulla hydrauliikanvalon kanssa kulkeva johto n turvakatkaisija.?? ja sivulla 62 selektan kopin sähköt on kieppi turvakatkaisin ja alipaine..?? mitä tarkoitaa..??? ja uusi piippu tehty "meijeriputkesta"...

Turvakatkaisn on vaihdelaatikon päällä,siihen menee kaksi johtoa.En omista 996:n ohjekirjaa mutta paksut punavalkoiset ainakin joisain malleissa.

Turvakatkaisin estää trakrorin käynnistyksen jollei vaihde ole vapaalla.

Katkaisin voi tuonikäisessä olla rikki tai ohitettu liittämällä johdon päät yhteen.

Startin herätevirta (+) kulkee turvakatkaisimen kautta. Virtalukon startin napa turvakatkaisijaan ja siitä solenoidille. Tarkista vielä sähkökaaviosta (infosta löytyy)

Alipaineen merkkivalo ja latausvalo on kytketty diodilla toisiinsa siten, että virta päällä kone sammuksissa palaa molemmat.

kopinkatto ja lattia hiottu,maalattu.. sähköt etenee kattopaneelissa..vielä työvalojen releet ym ja katto paikalleen

Haettaako jos kävis joskus kattoo minkalainen taavetti sieltä valmistuu ?

eipä haittaa... taavi löytyy kuopijosta tällä hetkellä..

Nojoo, pitää laittaa YV:llä jos sattuu matkan varrelle sopivaan aikaan

mistäs ootte tilannu katkaisijoita kun pyyhkijät täytyis saada pelittämään (ikh:ta tilasin)nyt,yleismallilla ei toiminu oikein kun siitä moottorilta on kytketty sisävalo.. ja ledtyövalotkin meinaa vähän temppuilla kun katkaisijan laitoin virtapuolelle.. täytyy varmaan vaihtaa miinus puolelle..

Kyllähän se katkasia kuuluu yleensä virtapuolelle,maa menee aina suoraan rungonkautta laitteille.
Saahan sen sisävalon varmaa eripaikastakin virrat ottamaan ettei tarvi sekottaa pyhkimien johtoihin?
Kun en tiedä millai on pyyhkimen katkasia ?mutta epäilen kuiteskin että on 0 ja 1-2 asentoa niin eikös semmonen löydy melkein mistä varaosaliikkeestä vaan? eriasia onkin jos haluaa alkuperäisen mallisen.
Siinä tulee varmaan suoravirta sinne ylös? pyyhkimille/sisävalolle ja sitten vaan katkasialla ohjaillaan pyyhkimen toimintaa,sisävalosta kun en tiedä onko siinä itessä katkasiaa? no se katkoo sitten vaan sitä.
Jos katolla on valoja/majakoita niin niille sitten kunnon kaapelit ja maadoitukset kanssa runkoon asti hyvin niin sitten kyllä pelaa!

joo näytti olevan "alkuperäisiä" kytkentöjä virta sisävalolle tulee pyyhkijänmoottorin kautta yritän tehdä kytkennät lähelle alkuperäisiä..tilasin kytkimen ikh:ta intikassa näytti olevan melkosamanlainen.. ens vk .tulee marjakankaalta loput osat niin sais kasattua kuntoon. sopivia pultteja täytyy vielä ettiä kuopiosta tänään ostin ketjut.. led työvaloja laitoin niin kun katkaisija virtapuolella niin valot jää himmesti palamaan taitaa katkaisijasta tihkua ohi hieman virtaa.. vai onko vika siinä kun kykin sarjaan valot..??

Sarjaan? Eikös kuitenkin kuulu rinnan kytkeä 12v vehkeessä... Jos sarjassa niin eihän ne ledit voi toimia?!