990 implematic nostolaite putoaa

Nyt ei raksuta yhtään. Siinä traktorissahan ei pitäisi oleman asennonsäätöä, siis sellaista vaijeria, joka toisesta päästä on kiinni nostoakselin oikeassa päässä olevassa tunnistimessa ja toinen pää akselikotelon sisällä olevassa venttiilissä?  
 
Jos siinä on tuo vaijerikäyttöinen asennonsäätö niin se ei toimi kovin tarkasti kun pumppu pysähtyy, koska asentoa hallitaan vetovastusssäätöventtiilillä.
 
Jos asennonsäätöä ei ole, niinkuin vuosimallin perusteella voi otaksua, nostolaitteen kaikki toiminnot on vivussa. Vipu takana: nostaa ja kun tulee ylös niin nostoakselin oikeassa päässä oleva mekanismi laukaisee pumpun vapaakierrolle. Jos ei halua nostaa ihan ylös niin vipua pitää liikauttaa ihan vähän eteen niin lakkaa nostamasta ja jää siihen. Vipu edessä laskee.
 
Jos tosiaan on, että nostolaitetta ei saa jäämään haluttuun korkeuteen kun kytkimen painaa pohjaan niin on hyvin erikoista että se pitää ihan ylhäällä vaikka mottorin sammuttaa.
 
Kokeile avata proppu ulosottovaihteen kannesta, etureunasta, hieman vasemmalla keskilinjasta. Alla näkyy tappi, joka liikuttaa nosto- ja laskuventtiilejä. Kun nostolaite laskee tai on alhaalla, tappi on yläasennossa, kun nostolaite pitää, niin se on väliasennossa ja kun varret nostaa, tappi on alhaalla. Yläasennossa on pito/laskuventtiili auki, samaten nostoventtiili. Pitoasennossa eli keskellä se on kiinni, mutta nostoventtiili on auki. Alhaalla on molemmat venttiilit kiinni ja öljy menee takaiskuventtiilin kautta sylinterilinjaan. Kun seuraat reijästä mitä tapahtuu noston aikana, niin nostovipu takana pultti on niin matalalla, että sen mutterin alla oleva prikka jotenkuten pyörii sormivoimin. Kun varret nousee ylimpää asentoon, pultin pitäisi hypähtää ylös muutaman millin verran kun nostoakselin tunnistin laukaisee pumpun vapaakierrolle ja nostolaite jää pitoasentoon. Tuo sama pitoasento pitäisi löytyä pultille jos nostovipua työntää kesken noston hiukan eteenpäin.
 
Kokeile nuo ja kerro mitä näkyi. Jos vaikka löytyisi jokin selitys tuohon mysteeriin.

On niin omituinen tarina, että on tosi mielenkiintoista kuulla mistä vika löytyy. Oireen perusteella pitäsi siis käydä niin, että kun kytkimen painaa pohjaan niin pito/laskuventtiili avautuu, eli pultti liikahtaa ylöspäin. Mutta mistä se saa sellaisen impulssin? Kas siinä pulma.

OK. laukaisulaite ainakin toimii ja nostaa tappia kun varret tulee ylös. Seuraava kysymys: kun nostolaite on alhaalla ja vedät vivun taakse, niin varret alkaa nousemaan. Kun varret on nousseet vähän matkaa, niin kokeile työntää nostovipua eteen varovasti sen verran, että nostaminen loppuu. Silloin tuon tapin pitäisi olla nousseena pitoasentoon ja varsien pysyä siinä vaikka kytkimen painaa pohjaan.
Tukitaan tuo seuraavaksi.

Traktorissasi ei siis ole sellaista systeemiä ollut edes uutena, että nostovarsien nouseminen seuraisi suhtessa vivun liikettä. Takana nostaa, vipua hiukan eteen niin pitää ja enemmän eteen niin laskeutuu.

Nähtävästi vipusysteemissä on matoja. Oikea pitoasento on se, mikä seuraa rotanloukun laukeamisesta. Sama pitoasento pitää löytyä kun vipua liikuttaa kaarella eteenpäin, jolloin myös pumpun kurina lakkaa. Kokeile, saatko herkistettyä liikkeitä. Kyllä kai se pultti nousee kun vivun työntää ihan eteen?? Se on laskuasento.

Vetovastussäädön venttiili oikealla toimii vaijerin välityksellä ja kun vaijeri on irrallaan, niin venttiili on kiinni. Samassa venttiilipesässä on painonsiirtohydrauliikan TCU -venttiili, jonka sormipyörä on tasauspyörästön lukon polkimen yläpuolella. Se pidetään normaalisti auki kierrettynä.

Jäljillä ollaan. Tuo takaluukusta näkyvä tappi on eri palaa sen vivun alapäästä lähtevän  löysän tapin kanssa, mutta sitten kun varret tulee ylös, se naksahtaa ja vetää taakse samaa niveltä, jota nostovivun alapäässä oleva löysä tappi työntää kun nostovipua painaa eteenpäin.
 
Vaikuttaa siltä, että nostovivun alapään tappaiasetelmaa pitää saada hiukan jämäköityä.
 
Systeemi toimii niin, että se takaluukusta näkyvä tanko nostaa ja laskee venttiilipesän päällä olevaa pulttia vipujen välityksellä.
Nostovivun alapäästä lähtevä tappi painaa samaan niveleen kun vipu on edessä, siis laskuasennossa. Kun nostovipua liikuttaa taaksepäin, niin tuo rotanloukusta lähtevä tanko painaa jousen avulla nostoventtiilin kiinni, elikkä venttilipesän päällä oleva pultti laskeutuu.
Jos nosto pitää lopettaa puolimatkaan, työnnetään nostovipua hiukan eteen, jolloin sen pitäisi pakottaa tuota takana olevaa niveltä hiukan taaksepäin, jousipainetta vastaan.
 
Katso vielä sellainen asia, että kun varret on ylhäällä ja nostovivun työntää ihan eteen niin virittyykö rotanloukku nostoakseli oikeassa päässä?  Sinän on pikkanen vipu, jota voi kääntää ylös ja alas ja saa painettua sivullekin muistaakseni taka-asennossa. Vipu on override control, jolla saa rotanloukun eliminoitua pelistä kokonaan ja noston hallinta tapahtuu vain tuon nostovivun kautta ->nosto -> pito -> lasku -kaavalla kun vipua liiikuttaa takaa eteenpäin.

Valitettavasti minulla ei ole osakuvaa zydeemistä, mutta on siinä alunpitäen voinut holkki-jousi -systeemi ollakin. Kyläseppä saattaisi tuolle tehdä sellaisen radikaalileikkauksen, että laittaisi rotanloukun eläkkeelle ja kääntäisi sinne tulevan tangon osoittamaan eteenpäin,kohti notovipua. Kun tangon laakeroisi notovivun alapäähän jollakin nivelen tapaisella, niin nosto- ja laskuventtiili liikkuisivat pakkopelillä. Nostovipuun vaan pitäsi laittaa joku haitta, että sitä ei saisi jäämään taka-asentoon, koska silloin pumppu kirnuaa jatkuvasti ylipainevanttiiliä vasten jos varret on ylhäällä.

Tuossa Käyttäjän postittamassa ohjeessa on sivulla 26 kohta 9, jossa on opastettu hold, eli pitoasennon säätö. Vipusista pitäisi vaan löytyä merkinnät, millon ne on pitoasennossa. Varsinaisen nostovivun vierssä on ollut peltinen merkkivipu, jonka tyvipäässä on maalimerkit, ilmeisesti myös hold- asennolle. Kun vivut on rinnakkain niin oikein säädetty systeemi pitää.

Implematicissa on hiukan akilleen kantapää tuo nostoakselin päässä oleva rotanloukku. Jos ja kun se jumiutuu tai säädetään väärin, niin pumppu jää jurnuttamaan ylipaineventtiiliä vasten kun varret on ylhäällä. Paineventtiilin jurinasta ei kaikki käyttäjä piittaa mitään ja lopputuloksena pumppu jauhaa öljyt vaihdelaatikossa kuumiksi ja kuluu harvaksi ennen aikojaan. Kun systeemit on kuluneita ja vesiseka öljyn ruostuttamia niin selectamaticin nostolaitteen saa hyvin yksinkertaisella ja halvalla muutettua tavalliselle suuntaventtiilille. Implessä tuo muutos on vaikeampi tehdä, joten mielellään siinä säilyttää alkuperäiset systeemit.

Implessä ei ole lskunopeuden säätöä. Uudemmissa impleissä on sylinterin päässä olevassa banjopultissa kuristusventtili, joka vaimentaa laskua. En tiedä sitten, että jos jostain löytyy kyseinen kuristusventtiili irrallaan niin sopiiko se se heittämällä myös vanhempiin malleihin.
Ehkä ensiapuna käyttövipuun voisi laittaa jonkinlaisen joustavan haitan, jolla sopiva laskunopeus löytyisi vähän kuin automaattisesti. Nopean laskun saisi kun panaa vipua haittaa vasten lujemmasti eteen.

Vanhemmissa impleissä ei tosiaan taida olla virallista plauureittiä hydrauliöljylle. Viimeisissä on kuulemma istuimen vasemmalla puolella paluupropulle poraus, jossa on tulppa päässä. Täyttökorkkiin se on kai siloin ruuvattava. Pitkäaikaisessa paikalliskäytössä saattaa kuulemma olla se riski, että jos paluuöljy ei tule laatikon voiteluputkistoon, niin jossakin kohtaa voi joku laakeri käydä niukoilla öljyillä. Sen takia esim. halkokoneen kanssa pitäisi silloin tällöin työntää nostovipu eteen, että öljyä spruuttaa kaikille laakereille. Nehän ei jouten pyöriessään paljon tarvitse, että kyllä ne muutaman tunnin jaksaa varmasti kerrallaan pyöriä kun sinne vaan on välillä jotain märkää spruutattu.

Implen kolmitieventtiilit on varmaan käymässä harvinaisiksi. Se on erilainen kuin selectassa koska öljy tulee pumpulta suoraan sylinterin liittimeen banjopultilla. Silläpä se sitten nostaakin varsia kuin samasta linjsta ottaa painetta. Jos nostoakselin oikeassa päässä olevaa rotanloukkua ei ole lukittu, se napsauttaa pumpun vapakierrolle kun varret tulee ylös.

Yksinkertaisin ratkaisu voisi olla ihan mekaanin lukko, jolla varret saa lukittua alas kun käyttää esim. halkomakonetta. Tarkoitukseen kelpaa esim. jämerä kettinki, jonka toisen pään voi kiinnittää työntövarren korvakkeen tietämille ja toisen pään vaikka vetokoukkuun. Halkomyllyn saa kyllä pysymään aloillaan vaikka päästää vetovarret irti kun alkaa hommiin. Nehän ei ole kiinni kuin parilla sokalla.