1394 Käy huonosti alakierroksilla

Ruuvasin käydessä suutinputkia auki koittaakseni käykö kaikilla
Jähdyttäjän puoleiset 2 sylinteriä ei vaikuttanut niin paljon käyntiin kuin muut kaksi
Voisiko olla kannentivari rikki käyntiin vämemmanvaikuttaneiden sylinterien välistä?
Traktorissa 2040 h
Öljyt ja vedet Ok eikä tuu painetta jähdyttäjään

Polttoainepuolelle tuo enempi viittais.
Noin vähän ajettu ,on siis paljon seisonutkin.

Itse kokeilisin laittaa polttoaineen sekaan noita lisäaineita mitkä "parantaa" käyntiä.
Autotarvikeliikkeistä löytyy.
Kakstahtiöljyä vois myös laittaa hiukan tankkiin ,vaikka desi täyteen tankkiin.

Ja sitten vain kone kunnon töihin että karstat lähtee.
Jollei auta niin suuttimet irti ja testeriin.

Traktori on timmissä kunnossa ja tuntimittari pyörii, eli seissyt on jos tunnit pitää kutinsa.
En ole aikaisemmin omistanut tälläistä laitosta, en tiedä kuinka sen pitäisi käydä ja miten on potkua.
Putkesta tulee sammuttaessa tsup. tsup ääni.Voi olla että kuuluu ominaisuuksiin.
Kovemmilla kierroksilla mielestäni käy normaalisti
Siirtopumppu, hehkutulppa, ilmansuodattimet vaidettu

2-T öljyhoidolla lähtisin ensin kokeilemaan, seossuhteella 3-5% eli 3-5dl / 10litraa löpöä tankissa.
Ja kunnon kuormitusta jokunen tunti, esim kärry perään ja kunnon kuorma sinne ja mäkiselle tielle ajelemaan eestaas ( ei ehkä oikeen hyvä vaihtoehto lumisilla teillä ).

Ja jossei tankillisen aikana asetu, niin suuttimet olis hyvä kattoo / säätää paineet, tai kärjet uusia.

Suodattimet on vaihdettu ja tankkien pohjaropuista vesiäkin laskettu pois ?

Myös venttiilin välykset olis syytä tarkistaa, ja nyt ihan ensi tilassa, oliko se nyt 0.30mm välystä

Kiitos
Katson noi välykset ja öljyä tankkiin

Polttoainesuodattimet on myös vaidettu

Tuo "alakierroksilla" viittaisi joko suuttimiin eli huonoon sumuun "hitaalla ja pienellä polttoaineen ruiskutusmäärällä" tapahtuvaan moottorin ruokintaan, tai kantaviin / palaneisiin venttiileihin. Varsinkin tuo "tsup tsup" - ääni voisi viitata venttiileihin.
Isommalla kierrosalueella pakokaasusyklit, vaikka epätasaisia olisikin, niin niitä ei kierrosten kasvaessa enää korvalla erota tai perstuntumalta välttämäti huomaa.....

Kuuluuko tsuptsup imupuolelta, vaiko pakoputkesta ?

Pakoputkesta kuuluu

Tarkista että nostajantangot on suorat niitä vääntyilee näissä moottoreissa joskus,ei noilla tunneilla luulis olevan vielä pumppu ja suutinvikoja ym.

Kiitos vinkistä

Pakoventtiilit vuotaa, saanut vettä pakoputkesta?

Sekin voi olla mahdollista,jos entien omistaja on parkkeerannu räystään alle.

Kokeile pyörittää moottoria startilla sammutin päällä. Jos kaikki pytyt puristaa tasaisesti, niin starttausääni on tasainen nöf nöf nöf nöf, mutta jos on esim. vuotava venttiili, niin starttausääni menee epätahtiseksi.

Venttiilit on säädetty, ei ainakaan kantanut mikään.
Laitoin 0,30
Ei vaikuttanut käyntiin
Liitteenä video
Ensin sammutin päällä starttaus
https://www.youtube.com/watch?v=4upibe4SZhk&feature=youtu.be

Vähän huonot kaiuttimet tässä kannettavassa, mutta minusta kuulosti ihan normaalilta käyntiääneltä

Kyllä mielestäni sammutin päällä startatessa epämääräinen yks plotkaus tasatahtiin sieltä kuuluu ja kolme tervettä.
Melkeinpä tuo aukaisuttaa kannen, liekkö venttiilivikaa koneessa.

Sellasen vois viel koittaa sammutin päällä startates, et imuputki irti ja toinen kokeilee kädellä potkiiko sieltä takasin jollain puristustahdilla.

Edit, saman voi kokeilla pakoputken lähdöstä, onko epätasaista sykliä siinä kädellä havaittavissa

Joo kuulostaa selvältä, yksi muki lakossa eli pelistä pois

Joku venttiili vuotaa. Ja näköjään ei kovin äkäisesti ottanut kierroksiakaan moottori.

Vuotaa ehkä venttiili pahasti joten kannen koneistus edessä istukkapintojen osalta ja kaikki uudet venttiilit sitten ja tähän moottorityyppiin pitää olla turbomallin pakoventtiilit.

Toinen hieman huonompi juttu voi olla aloittajan ensimmäinen epäilys sylintereiden välisestä kannentiivisteen rikkoontumisesta ja paineet karkaa sylinteristä toiseen tässä voi olla sellainenki,ei muuten paha mutta palokaasut voi polttaa lokiin syöpymän joos pidemmän ajan vuotanu supsuttanu

Joo, nyt kun pääsin tämän isomman tietokoneen kajareista kuuntelemaan starttausta sammutin päällä, niin on helppo yhtyä edellisiin kommenttehin.

Kansi auki
Tiiviste poikki 1 ja 2 välistä, puuttui noin10mm
Ei ole syövyttänyt lokia, aikakin pieni viiste mukien yläpäissä yhtenäinen muiden kanssa.
Pitäiskö venttiilit purkaa ja hioa ja kansi pistää höyläämöön?

Noniiin vika löyty ja onneksi eii ole supsuteltu pitkään kun lohko ok. ja sitten tarkista vielä kannen suoruus,voi olla mutkaa vuotokohdan lähellä,ei välttämättä mutta tarkista

Tarkista venttiilien ja istukoiden kunton,DB moottoreiden venttiilinjouset on senverran löysät että sormin painamala saat venttiilin painumaan ja jos tuntimäärä oikea ja ei ole vesi menny sisään pakarista niin ei tarvitse tehdä mitään sillä noilla tunteilla ei tule käytössä vielä venttiilikoneistoon kulumaa,vesi aiheuttaa syöpymää jos pääsee ja suoruuden näät kunnnon viivaimella kun laita valoa taakse ja tsiikaa.

En höylään ihan heti välttämäti laittaisi kantta. Tän kokoluokan kansissa voi olla 0.1-0.2mm kierouttakin jopa ja silti toimii ihan OK, kun käytetään näitä normi massatiivisteitä.
Venttiileille vähintään kevyt hionta venttiilinen hiomatahnalla, se homma onnistuu kotosallakin omatoimisesti tehtynä.