1294 pumpun irroitus

Hello! En äkkiä selaten löytänyt ohjetta 1294 ruiskutuspumpun irroitukseen. Lähteekö se irti sillä, kun ne kolme ruuvia siitä laipasta irroittaa, vai onko jakopäässä vielä joku pultti käyttörattaassa siellä luukun alla? Ajattelin huoltoon viedä, kun käy oudosti. Käy jotenkin humppaamalla tai hörsköttää niinkuin kaasua polkis koko ajan, ottaa laiskasti kierroksia ja hieman voimaton, välillä tuntuu, kuin kolmella kävis. Missään vaiheessa ei savuta, joten arvelin polttoaineen puutteen jollain tavalla vaivaavan. Onko oireet tuttuja?

Onko polttoainelaitteet katsottu ja suuttimet? jos niissä on vikaa ei auta pumpunkaan tutkiminen,aika harvoin ruiskupumppu huoltoa tarvii

Suuttimet on katsottu lähiaikoina,hyvin ruiskuttaa. Myös pumpulle tulee hyvin ainetta ja se suodatin siellä pumpun sisällä on puhdas.

Kyllä jakopäänpuoleltakin pitää purkaa. Mutta lähinnä ajattelin kysyä onko 1294 pumpussa ennakonsäätöruuvi kylmäkäynnistykseen jos on onko oikeessa asennossa

https://partstore.caseih.com/us/parts-search.html?csid=f67ff4186fa55e5ab60c839ba679958b&sl=EN&currency=#epc::mr62754ar757554
Ota jakopäästä em kuvan luukku nro 3 poiws niin pääset käsiksi pumpun käyttörattaaseen.
https://partstore.caseih.com/us/parts-search.html?csid=f67ff4186fa55e5ab60c839ba679958b&sl=EN&currency=#epc::mr62754ar853008
Tämän kuvan nro 3 kolme pulttia irti niin pumppu lähtee irti.
Pidä huoli että pumpun hammasratas pysyyy oikealla hampaalla ettei mene ajoitukset pieleen.

1690 metsä kirjoitti:Kyllä jakopäänpuoleltakin pitää purkaa. Mutta lähinnä ajattelin kysyä onko 1294 pumpussa ennakonsäätöruuvi kylmäkäynnistykseen jos on onko oikeessa asennossa

Kyllä muistaakseni on. Tarkistin sen joskus, pitää olla ajossa täysin kiinni tai auki, en nyt muista kumpi asento. Taisin täältä senkin tiedon silloin löytää!

Käynnistäessä kiinni, koneen käynnistyttyä kierrettävä auki

jusape kirjoitti:Käynnistäessä kiinni, koneen käynnistyttyä kierrettävä auki

Muistaakseni näin onkin, olen pitäny sitä vaan käyntiasennos, en ole käyttäny sitä käynnistäes.

Joo en minäkään muista kummasa asennossa sen pitää olla, kun en ole koskaan käyttäny, 995 sellanen oil kyllä. Mutta aiheuttaa käyntiin häiriöitä jos on kylmäkäynistys asennolla. Jonkun sortin pumppu häiriöt korjaantuu kun laittaa vähän kakstahtiöljyä polttoaineen sekaan. Joku tietänee paremmin

Ennakkoruuvi voi kylmänä käynnistäissä olla kiinni, niin välipaine ei pääse siirtämään ruiskutusta aikaisemmalle. Käydessä ruuvi on auki tai ainakin löysällä. Jos se on käydessä kiinni, niin oireet kyllä tuntee ja kuulee.

Vajaatahtisen öljyä voi panna maun mukaan jokusen desin tankilliseen. Ei siitä kuitenkaan kannata mopobensan vahvuista tehdä (yks kahteenkymmeneenviiteen oli tunturin ohje eli 4%). Varsinkin näin talviseen aikaan menovesi saattaa olla kuivahkoa ja öljy liukastaa säätäjää ja annosteluventtiiliä, näin kerrotaan.

Onkos moottori muutoin ok? venttiilit ja välykset,puristukset, eikä tule mitään paineita minnekkään mihin ei pitäisi...

Tessu kirjoitti:Onkos moottori muutoin ok? venttiilit ja välykset,puristukset, eikä tule mitään paineita minnekkään mihin ei pitäisi...

 Mielestäni kone on aika tiivis, ei kuluta öljyä, ei huohota eikä savuta oikein missään tilanteessa. Jäähdytysnestekin on kirkasta, eikä vähene. Venttiilien säädöstä on aikaa useampi vuosi, pitänee tarkistaa. Voiskohan liian suuri välys haitata käyntiä, kantavan tai vuotavan venttiilin kai kuulee käynnistä, kun supsuttaa?

Kokenut dieselkorjaaja tunnistaa oireet kun ajat traktorin pihaan. Pumppua irrottamata voi mitata välipaineen ja jos vika on siellä, niin jotain on tehtävissä pumppu paikallaankin. Annosteluventtiilin ja säätimen yhteistyöongelmalta tuo hiukan kyllä kuulostaa, joten itsekin kyllä kokeilisin prosentin...parin lisäystä kaksitahtiöljyä polttoaineeseen. Jos vika korjaantuu parantuneella voitelulla, niin eron huomaan varsin pian.

Jos pumppu kärsii huonosta polttoaineen saannista, niin se kyllä vetäisee ilmat sisään aika pian ja lakkaa kokonaan käymästä. Siinä vähän ennen sammumista käynti usein vaeltelee itsekseen epämääräisesti, mutta ei kovin pitkään. Jos ilmausruuvista spruuttaa reippaasti polttoainetta kun käyttää siirtopumppua somivoimin, niin polttoaineen saannissa ei ole mitään vikaa.

Noin ne sanoo muutkin että ruiskukone ei kauaa käy jos polttoaineen tulo estyy hetkenkin, ja koettukkin se on

No niin, tulipa eilen ajeltua Taavetticasella! Tankkasin ja lisäsin 2- t öljyä niin, että tankis on nyt 3- 4 % sitä. Lanailin tietä ja tuntuu, että kone olis siinä touhussa jonkin
verran virkistynyt! Olisko sitten pumpussa ollut jotain jumitusta, kun välillä kone seisoo useamman viikonkin. Kokeilin semmostakin, että ruuvasin sitä
ennakonsäätöruuvia irti n. puoli kierrosta ja mielestäni aika ruskeaa nestettä valui sieltä jenkojen välistä. Siis koneen käydessä tämän tein. Voisko olla että sinne olis
kerääntynyt jotain vedensekaista sotkua, kun on se on siellä pumpun pohjalla?

CAV:n jakajapumpun sieto vedelle on 0%. Jos pumppuun olisi päässyt vettä, se olisi leikannut kiinni ja akseli katkennut. Mutta ajan saatossa kertynyttä pientä mujua siellä pystyy olemaan. Kaikki moska kannattaa valuttaa ulos jos siellä on sitä vielä jäljellä. Yleisin takertelija on annosteluventtiili ja se kyllä alkaa toimia paremmin saatuaan hiukan voitelua. Automaattinen ennakonsäädinkin ehkä pystyy jumittelemaan, mutta itteltä puuttuu semmoinen havainto kokonaan kokemuspiiristä.

Onko siirtopumpun päällä olevassa sakkakupissa käynnissä ollessa kuinka kova polttoaineen liike.jos käyttötappi on kulunut eikä pumppaa ainetta tarpeeksi eikö se ainakin kierroksilla ala pätkimään.itsellä samanlainen traktori ja takkusin viimekesän käyntiongelmien kanssa.vaihdoin siirtopumpun ja suodattimet.nyt toimii mutta huomasin että aika pientä kuohunta sakkakupissa.tais siirtyä vain vika parilla vuodella eteenpäin ennenkuin vaihtaa siirtopumpun käyttötapin .toiseksi nuo halvatun biodiisel aineet alkaa kasvamaan tankkiin jotaki ihme sientä joka tukkii paikat.varsinkin harrastus koneissa jotka seisoo käyttämättä kauan.

Ton siirtopumpun käyttötapin pystyy testaamaan sillä että löysää ilmausruuvin syöttöpumpulta jos käsipumpulla pumpaten ainetta tulee hyvin ja startilla pyörittäen huonosti (sammutin päällä) on syytä epäillä käytötapin kuluneen lian lyhyeksi.

Sienikasvustosta olen kuullu puhuttavan mutta itellä ei ole mitään onkelmaa ollu vaikka osa kalustosta välillä on vähällä käytöllä. Naapuri kyllä sai muutama vuosi sitten kesälaadun lasipullossa kasvamaan jotain ihme limaa. Pullo oli ollu aurinkoisessa paikassa koko kesän