Nettikoneesta bongattuja

Helmi! http://www.nettikone.com/david-brown/880/880812

Oiskohan tuo ollut noin vuosi sitten myynnissä ed kerran.Silloin muistaakseni askolassa. Muikea peli.

On tosi timangi yksilö. Se vaan ihmetyttää että mitä tuolla on 1600 tuntia tehty kun takarenkaat on kuitenkin saatu kulumaan puolikuntoisiksi. Ne voisivan hyvinkin olla alkuperäiset Dunlop Fieldmasterit joita Taaveissa oli paljon enisasennusrenkaina. Samaten yritin tihruta vaihdekeppien nuppeja että onko niissä vielä täyspaksu vyö vyötäröllä, minusta ne on noille tunneille aika kuluneen näköiset.

Keräilypeli joka tapauksessa.

Renkaat on toki aika kuluneet.Kykinpoljin ei hirveesti eikä ratti ja vaihdekäpeissä kuitenkin maali aika hyvin tallessa. Kolmitieventtiili löytyy oisipa vielä kolmella kepillä ,niin ois luxus malli.

Kovasti eppäilen etei mittarissa oo kaikki tunnit.

Jos on ajettu asfaltilla niin hyvinkin on renkaat tuossa kunnossa noilla tunneilla. Itse ostin aikoinaan naapurista vanhan isännän kauppatraktorin( ei ollut hällä autoa) Siinnä oli jo toinen rengassatsi menossa puolivälissä, vaikka ei ollut ajettu kuin noin 1800 tuntia.
Voi tietysti olla, tuolla on ajettu enemmänkin kuin mittari näyttää, mutta eipä sillä liene väliä jos kone on tuollaisessa kunnossa noilla ikävuosilla.

Tuo minun imple on kolmella kepillä, on muuten verraton kone perunannostokoneen edessä

jos olisi manit niin ostaisin pois. säilytystilaakin löytyisi sille. hieno peli ja piippukin vielä alkuperäisessä värissä, tosin haalistuneena.

http://www.nettikone.com/case/1490/881968

Pottupitäjässähän ois halapa taavetti tarvihtijalle,renkaatki mitä melekoset,minkälainen työmaa sitte muuten .

Taitaa olla aika vähän ajettu kone. Minusta tuo on kuviin päin kolhimattoman ja kuivan näköinen peli.

Siistiksi laitettu 990, onkohan vaan tullut vähän kiire kun konepeltiä ei ole oiottu ennen maalausta.

http://www.nettikone.com/david-brown/selectamatic-990/882418

Tuo keulapala on yllättävän hankala naputeltava, on meinaan tullut kokeiltua eikä lopputuloksessa ollut siinäkään kehumista.
Pakkelointi traktorihommissa on minusta hieman rajamailla, että onko se järkevää vai ei. Näyttelykoneissa ehkä kyllä.
Ei tuo minusta ole pahakaan moneen muuhun verrattua, esim. lokasuojat on hyvin kuosissaan.

Tuossa on jäänyt pikkasen remppattavaa satulaan ja etuakselin jatkeetkin minusta pitäisi käyttää auki ja hakea paremmat camperit etupyörille.

Pellin alla sattaa olla ties miten hyvä tekniikka hengissä.

Gallerian remontti osiossa taitaa olla kuva 995:sen konepellistä jonka edellinen omistaja ruttasi etukuormaajalla. Ei sitä naputtelemalla saanut täysin suoraksi mutta paklaamalla tuli hyvä.


http://maaseuduntulevaisuus.arena.fi/koneet/kohde/23565?page=3&vifNav=Y

Vuosimallista ja tehoista päätellen saattaisi olla turbo. Ihmeen paljon noita turbollisia 1690 rantautunut suomeen suhteutettuna valmistusmäärään.

jyrki kirjoitti:
http://www.nettikone.com/case/1490/881968

Tulikos tämä Tallilaiselle?
Tulikin Uudestaan myyntiin hinnan korotuksineen
http://www.nettikone.com/case/1490-turbo-4x4/884256

http://www.nettikone.com/david-brown/950/884699
Oho.

Onkohan tuo kuormain mallia omatekemä? Kuvista ei oikein saa selvää miten lujasti se on kiinnitetty, toivottavasti pysyy kiinni.
Samaten askarruttaa öljysäilön tapainen tuossa oikealla. Mahtaisko olla erillinen pumppu ulosottoakselilla? Minulle tuo on liian kallis.

Masinistipalsatlla päivitellään, kun tämän koneen hinta on noussut yli 3500€, kun on saanut uuden värin pintaan. Aikas kalliita tuntuvat nuo maalit + työ olevan.

kujanjuh kirjoitti:Masinistipalsatlla päivitellään, kun tämän koneen hinta on noussut yli 3500€, kun on saanut uuden värin pintaan. Aikas kalliita tuntuvat nuo maalit + työ olevan.

Sieltä sen huomasinkin. Katselin kanssa hintaa. Meinasin että onpa itelläkin sit aika kova hintainen vanhus ladossa. Pitäis varmaan vahata jos tuollaisissa hinnoissa pyörii.

Nuo nettikoneen hinnat on melkoista hulluttelua. Helppoahan se on nykyään kun pistää nettiin myyntiin ja tiputtaa hintaa satanen kerrallaan kunnes tärpää. Ennen piti laittaa lehteen ilmo ja hinta millä lähtee. Tai satku pari ylimääräistä mistä tinkiä.

Jotenkin "hupaisaa" tuo koneiden hinnoittelu.Käytetty peräkärry maksaa yhtä paljon kuin hyvä käytetty traktori.

Joo, nimenomaan kippikärryt on nykyää arvotavaraa jos ne pitää Nettikoneesta löytää. Samaten takalanat on minusta reippaasti hinnoiteltuja. Muu maatalousirtaimisto ei välttämättä niin kovin kallista ole, varsinkin nuo pieneksi jääneet kyntö- äestys- ja kylvövehkeet on minusta aika maltillisesti laputettuja.

Tuossa nettikonetta selatessa tuli vastaan kaksi eri myynti-ilmoitusta, mutta minusta kuvat on ainakin samasta "Taavetista" http://www.nettikone.com/case/1390/885452 ja http://www.nettikone.com/case/1390/876090 . Kiinnitin huomiota ensin hytin eteenpäin näyttäviin äärivaloihin, koska asento sama, mutta tuntimäärät ei täsmää. Rekkarikin minusta sama.

Jos kunnon taavetin haluaisi takatuupparina, tämän ostaisin: http://www.nettikone.com/david-brown/1412/885026 , mutta kun perheen neljä naishenkilötä pitää tilin saldosta huolen joten minun jää ainoastaan unemmoijan osa. Tämän myyjä ei varmastikkaan ilkeisi "epäkuranttia" taavettia käsistään päästääkkään.

Hybriidissä näkyy olevan 94-sarjan konepeitto ja ohjaamon ilmanotto pönttö. Onko yhtään viileämpi ajella kesäisin kuin emes 1690? Luulisi ettei koneen puhaltama lämmin ilma kuumentaisi ohjaamoa ihan niin pahasti kun imuaukko on tuossa sivummalla.

Viime keväänä 1690:n ohjaamossa oli vähän vajaa 40 astetta lämmintä, vetää mehut pois kun 15 tuntiakin pukilla istuskelee. 1490 oli sentään hieman viileämpi kun siinä on tiiviste konepellin ja ohjaamon ilmanoton välissä mutta kyllä sielläkin on melkosen kuuma kun vertaa muihin merkkeihin jossa ohjaamon ilmanotto on vaikkapa katolla. Jotain parannusta pitäisi asialle saada, kävi mielessä jos tekisi tuollaisen 94-sarjan tyylisen imuilmanoton joka jatkuisi vielä vähän pidemmälle. Siinä olisi sekin hyvä puoli ettei vesi pääse imuilma koteloon.

Vinkkejä odotellessa.

Alkuperäinen aihe taisi unohtua mutta minkäs teet. : )

94-sarjan ohjaamon ilmanotto on toki parannus.mutta ei kesäkuumalla muu auta kuin ilmastoiti.Tuossa mun 1594:ssa se on.
Oli mulla aikanaan Valmet 6300,kyllä senkin ohjaamossa tarkeni kesällä yhtälailla kuin taavettienkin ohjaamossa.

Laita lämmityslaitteellle menevään lämpimän nesteen putkeen tavallinen vipuhana jolla voi varmasti estää nesteen kierron kuumina aikoina.Jospa se vanha hana falskaa vähän.Tai laita uusi alkuperäishana.
Tämkin juttu vois olla toisaalla kuin nettikoneen bongauksissa.