Nettikoneesta bongattuja

Vaihteet jokaisen käpin.
Kytkin että irroittaa ulosoton kun painaa kytkimen pohjaan.
Tietenkin myös ettei luista ,kokeile jarruja vasten.

Sieltä alta katsot ettei moottorin takapää vuoda kytkinkoppaan.
Moottoriöljyt ettei ole harmaat.
Jäähdytin ,vesipumppu katsot ettei lonksaa eikä vuoda.

Etuakselin kunto tietenkin kun etukuormaaja nokalla.

Se kytkinkoppaan tiputtaminen taitaa olla yleistä kaikissa stefattomissa taaveissa,sitä ei pidä pelätä kuhan ei noronaan juokse.
Se kannattaa kattoa et onko lohkoa tähitty hitsillä ajan saatossa.
Etukuormain käytössä etusten laakerit tuppaa väljistyy.
Eli sieltä välysten tsekkaus,kyllä kiristää pystyy mut ei liikoja.
3-tieventtiilin toiminta kannattaa tarkastaa,tossa on vissiin 3 raanaa kytkinjalan takana.
Käyntiin pitäs lähtee neljännellä pösäyksellä näin kesäkelillä j akatto et öljynpaineen valo sammuu alle viien sekunnin.
Jos sahuuttaa käyntiin niin sit on jo väljän vikaa tai suutin ropleemeja.
Multa sit löytyy niitä kolomekeppitarroja mitkä tosta puuttuu

Toi ei kuulemma lähe käyntiin avaimesta, vaan pitää hinata Joku johto on vissiinkin irti. Se nähään huomenna, jos sen saa käyntiin ruuvvarilla niin sit on hyvä

Kertokaa nyt vielä, että millä vippaskonsteilla ton nostolaitteet sais toimimaan ja missä asennossa kraanojen kuuluu olla? Jos oikein olen ymmärtänyt, niin nostolaitekannen päällä on neliökoloinen korkki, johon menee 1/2'' avain, ja sen alla on nostoventtiili. Kone sammuksissa, nostolaitehantaaki ylhäällä, otetaan putkenpätkä tms. ja koputellaan varovasti mutteriin ja toivotaan että se rupeis liikkumaan. Iskä sanoi että nostolaitevikaista ei saa ostaa.

Jos nostovarret on ylhäällä ja ne ei laske niin silloin se neliökantamutteri auki sieltä istuimen takaa ja pieni kopautus siihen nostotankoon niin sillon nostovarret laskeutuu.
Ne raanat näät heti silimällä mikä on mihinkin. Raanojen alta lähtee letkut etukuormajalle,ja takalokariin sille yhdelle ylimääräiselle eli kärrin kipille.
Keskimmäinen raana muistaakseni on se mikä säätää takanostolaitetta eliu se mistä ei lähde letkua.
Jos ei ole varma raanoista niin kaikki auki niin sillon etukuormaajan sekä takanostolaitteen pitäisi nostaa jos kaikki on kunnossa sekä paineenn tulle sinne kipin letkuun.
Koska meinaat mennä kattomaan sillä mulla olis sinne reilu sadan kilometrin matka.
Voisin tulla silimittelemään kanssa sitä taavettia sun kaveriksi.
Ittellä on samanlainen imple.

Tänään lähden töiden jälkeen katsomaan. Muistaakseni työnantaja tuntee kyseisen hepun joten pyydän hänet mukaan.

Kaupat meni puihin. Konetta ei saatu käymään, kolmitieventtiili puuttui, nostolaitteen kuunsirppi hukassa. Kone olisi lähtenyt käymään, mutta akussa ei ollut poweria. Ruuvimeisselin tunki napojen väliin niin solenoidi sentään naputti. Hiukan tyyriiltä tuntuu vaan tuo hintapyynti... 1600e. Pitäis saada käymään niin sais koitettua nostolaitetta ja sitä, että millä helvetillä tuo etukuormaaja nousee, kun sille ei mitään venttiiliäkään mennyt. Vissiinkin vaan kipin venttiilin kautta nousoo...
Sitten kuvia

Kojelauta


Oikeen puolen jalkatila


Keula


Peräreppu


Kolmitieventtiilin paikka

Kipin putken kautta menee öljy etukuormaimelle, pelaa se noinkin.
"sirppivipu" tosiaan puuttui ja nostolaitteet lukkiutuneet siksi yläasentoon??Voi olla että pelaavat ihan normaalistikin kunhan luikituksen ottaa pois.

Suht hyvät pellit ja etuverkotkin ehjät.Kytkinpolkimesta päättelisin ettei ole hirveen paljon ajettu.
Akut kuntoon ja nostolaitteen lukitus pois ,voi toimia hyvinkin.

1500

Slloin kun käyttää kuormaajaa, on edullista pitää nostolaite lukittuna ylhäällä. Öljyt menee suoraan kuormaajalle eikä ensin turhaan nostele nostolaitetta. Samalla kyllä pitää nostoakselin oikeassa päässä oleva pikkuvipu olla ulkopuolisen hydrauliikan asennossa, niin rotanloukku ei toimi, ei mene vapaakierrolle vaikka nostolaite on yläasennossa. Voisin kuvitella, että kuormaajan käyttö on epämääräistä, jos nostaessa ensin nousee nostolaite ja sitten vasta kuormaaja. Samaten laskiessa molemmat laskeutuisivat itse valitsemassaan järjestyksessä. Siis tämä silloin kun nostolaite ei ole lukittuna.

Mutta joo tosiaan, toimii se kuormaaja (yksi pari yksitoimisia sylintereitä) noinkin. Mulla on Selectassa samanlainen ulosotto, siis ei mitään pyöriteltäviä tai kliksuteltavia venttiileitä nostosylinterin päässä. Käytän kylläkin vaan kippaamiseen.

I think i just jizzed myself!
http://www.nettikone.com/david-brown/880/1069082

Perhana jos olis rahaa ja lähempänä niin menisin samantien ostamaan

Kuvassa on yksöiskytkimellinen 6-vaihteinen selectamatic, vuosimalli on välillä 1966-1968. Alkuperäinen.... äänenvaimenninta, ajovaloja... ja mitä muuta lukuunottamatta. Voi silti olla tehtävissä hyvätkin kaupat. Kuntohan se yleensä ratkaisee.

Kyllä minä menisin katsomaan uudelleen tuon etukuormaaja -implen oman akun kanssa. Kytkinpolkimesta näkee että siinä saattaa olla vain jotain 5000 tuntia mittarissa, paahtuneen pinnan alla voi olla kovakuntoinen rauta.

http://www.nettikone.com/david-brown/880/1078134

Hakusessa olisi taavihytillinen 990/5/6. Tarjota saa jos on parin tonnin hintaluokkaa.

Nettikoneesta et ainakaan löydä kahteen tonniin hyvää taavihytillistä taavettia, hinnat senkun kipuaa ylöspäin niinkuin tuo sinun linkittämäsi 885

Hiukan ihmettelen taavettien hintakehitystä, kutostaavetteja ym 94 ja 90 sarjalaisia saa pilkkahintaan ja vanhemmista koneista saa maksaa itsensä kipeäksi. Täällä meidän nurkilla on myynnissä kuudella isolla eurolla (+alv) 1594 takapotku en pitäisi tuota hintaa kovinkaan pahana. http://www.nettikone.com/case/1594/1071997

Tuli myytyä tuo toinen 995 pois hiljattain, hiukan yllätyin kysynnästä ja hintatasosta. Noista mökkiläisille sopivista koneista voisi ilmeisesti pyytää ihan mitävaan ja kauppa kävisi. Tilanne on sitten ihan toinen noiden 90 ja 94 sarjalaisten kanssa joilla pystyy tekemään vielä töitäkin.

Eipä ole tämäkään kutostaavetti hinnalla pilattu, hyvät renkaat ja etukuormain http://www.nettikone.com/david-brown/1690/1079902

sielä olis netis ny kuva siitä mun myynnis olevasta pikku ek:sta oranssin maalin vetääsin siihen päälle kauhaki on jo kiinni. tällä voi siirrellä olki ja heinä pyöröpaaleja tarvittaes id 1083032.

Nettikoneessa myynnis David Brown etuniittokone.

outsider kirjoitti:Nettikoneessa myynnis David Brown etuniittokone.

Olisko linkkivinkkiä,en het löytäny.

Maatalouskoneet,David Brown id 1085000

kattoon tuota nettikonees olevaa vähä ajettua 1394;sta mikä näkyy kyllä penkis ja muus sisustas mutta se pystys sojottava keppi, kuvan otto aikaki on LIIKAA ajattelin jotta joku saattaa pitää sitä päiväkausiaki ylähällä vaikka ei olisi kaupunkilaanenkaa.

Juha puhuu asiaa,ulosoton kykin ylhäällä ei kannata turhia ajella.

Eilen Sirpistä Puimuriin-tapahtumassa kävi Ilmajokinen maanviljelijä juttusilla.Hänellä olli juuri tuollainen takapotku 1394hs .
Oli erittäin tyytyväinen traktoriinsa,naapureiden 200 heppaiset nykyhärvelit tekevät samat työt samassa ajassa kuin hän tuolla 1394:lla.

Yli 20 000 tuntia on hänen traktorinsa pyörinyt ja moottorin alakertaan ei ole kajottu.Muutama kytkinlevy ja yksi hs-remontti suurimmat korjauskulut.

Tuo nettikoneeen 1394 on todella hintansa väärti.

Joskus on käynyt mielessä juurikin tuollainen 1394hs takapotku kylvökoneen eteen, on niin pirun kankeita siihen hommaan nuo kummatkin kuutoset Ruiskuttelukin olisi sillä vähän mukavampaa. Onkos 1394:ssä hs sama kuin isommissakin eli pitäisi kestää suurempaakin tehoa kuin vakio 72hv? Peräpuoli on toki hentoisempi mutta liekö loota sama kuin vaikkapa 1594? Hydra-shift auttaisi paljon vaikka olisikin pienempi veturi, esimerkiksi kylvöön kakkosalueen nelonen (10-11km/h) olisi oikein hyvä välitys, ja rinnepellolla saisi pudottaa vauhdin niin alhaiseksi että varmasti kiipeää ylös. Moottorikin varmaan kestäisi maltillista piristystä jos laittaisi coolerin ja moottorinöljyn lauhduttimen.

Otetaan esimerkki, 900m pitkä lohko kylvettävänä jossa on pieniä mäen kumpareita useampi kappale, 1490:stä ei oikein löydy sopivaa vaihdetta jolla jaksaisi mennä mäet ylös ja vastaavasti tasaisemmalla osuudella kylvö on yhtä matelua. 1690 taas puhisee mukavasti kennään päälle mutta päisteestä tulee lentokentän kokoinen ja savimaita kun on niin päisteen ei tarvitsisi tallaantua yhtään liikaa jos meinaa siitäkohtaa viljaa puida syksyllä. Takapotkulla kun vähän kääntöjarrua polkasee niin ollaakin jo menossa saran toistapäätä kohti kun kutostaavia vielä vekslaa päisteessä. Pitäisi oikein laskea että paljon nousisi kylvösaavutus tunnissa jos vauhti olisi sama mutta aikaa ei tuhraantuisi päisteessä kääntelyyn.

Tietääkseni HS-loota on sama 1394-1694.
Kyllä hs-on monissa töissä yliveto kovaan lootaan verrattuna,on ainakin minun ehdoton suosikki.
1394 on sitkeämpivetoinen kuin 6350 hi-tech valtra.Kokemusta on uskoo ken haluaa.

En suosittele virittelyä 1394:lle koska ei tarvi.

Minä ostin juuri tuon mallisen 1394 HS takapotkun kevättalvella hieman halvemmalla ja teetätin siihen HS remontin. Tulihan traktorille hintaa, mutta kyllä olen ihastunutkin koneeseen juuri niissä hommissa joihin sen hankin. Hankin koneen kenttäsirkkelin pyöritykseen, kylvökoneen vetoon ja niitokoneen eteen. Pois en enään antaisin vaikka joku hullu maksaisikin niin paljon kun traktori tuli minulle maksamaan. Minä olen ihastunut ennen kaikkea sen notkeuteen noissa hommissa pellolla. Lyhyt akseliväli ja paljon kääntyvät etupyörät. Toisaalta varmaankin nokka helposti kevyt, mutta sellaisiin hommiin laitetaan vetävillä etusilla varustettu malli. Voimaa koneesta löytyy varmasti kylvökoneen eteenkin, ellei sinulla ole sellainen kone johon saa 5 hehtaarin tavarat kerralla kyytiin. Nyt kun olen koneella enempi ajanut ( 80 h ) olen huomannut kuinka helppo on nousta pois ja sisään tuon mallin Sekura hyttiin, sekä minulla tuon valkoisen hytti on hiljaisempi kuin tuon marjapuuron värisen. Kuulee radiosta ihan hyvin ilman huudattamatta. Koneen tehosta vielä sen verran, että se on tehokkaampi minusta kenttäsirkkelin pyörityksessä kuin Ford 5000 ( 75 hv) ja kulutus huomattavasti pienempi / tunti. Onhan tuossa hommassa kierrosluku tasainen noin 2000 r/min jatkuvasti.
Ps. nyt ei saa Fordin miehet loukkaantua, tämä on itse todettua ja sen verran selvennän vielä, että ensimmäinen traktori jolla olen opetellut ajamaan on ollut merkiltään David Brown. Sen väristen lasien läpi tässä katsellaan.

http://www.nettikone.com/case/1494/1090112

Ei pahan hintainen kapistus.

Kyllä on blocketissa(www.blocket.se) hienoja taavetteja myynnissä 885.999,995.Pienillä tunneilla,kuormaajilla ja toki komeilla hinnoilla.

Blocketissa siistin näköinen Case Agri King 1270 Ulosotto ei toimi.mutta ei ole paha pyyntikään 25000sek+moms