990 72 mvm dieselsuodatin vuotaa

tuli vielä tämmönen ongelma eli vaihdoin dieselsuodattimet (vanhat Agcoparts) uusiin M-filterin suodattimiin ja syystä taikka toisesta jompikumpi tai molemmat vuotaa aika reippasti. eli ei sitte pysy käynnissä kuin hetken kun ei saa ainetta. Nää on kuiotenkin tähän sopivat (M409) filtterit ja mun mielestä tiivisteet on ihan asiallsesti laitettu eli mikä tossa mahtaa olla pielessä? ylätioivitse vaikuttaa hieman ohuelta tässä uudessa mutta on kuitenkin paikallaan

Empä ole sellaiseen törmänny ettei putsaria pitämään sais. Noita CAV tyypin putsareita tulee kyllä kiinastakin, vaikka olis olevinaan aito CAV. Niissä voi olla pieniä mitta virheitä.
Jos vanhat tiivisteet on vielä tallessa, vois tietysti kokeilla pitääkö niillä. Jos siis ovat paksummat.

Vaihdoin viime syksynä suodattimet ja vuoti vaihdon jälkeen lorisemalla.Huomasin tarkemmin tutkimalla jotta suodattimen yläpuoli ei ollut urassaan.Huolellisempi asettelu korjasi vaivan.Näikin voi käydä vaikka olisi vaihtanut aikaisemmin useitakin kertoja.

Joo, kyllähän siinä joka kerta saa jonkin verran tarkkana olla, kun suodatinta paikalleen laittaa. Varsinkin nuo, missä on alla kaksiosainen sakkakuppi ovat minusta juonikompia. Mutta Taavetissahan ei ole semmoista.

Sitten tietenkin mahdollisuuksien rajoissa on se, että kiinnitysruuvin alla oleva tiiviste falskaa.

Joissain ( yleensä halpis ) suodatinpaketeissa on mukana uusina tiivisteinä joko hieman pienet tai liika ohuella ainevahvuudella olevat tiivisteet.
Ei ole 1 tai 5 kertaa eteen tullut tilanne, et pitää kaivaa vanhat, jo roskikseen heitetyt takaisin, kun uusilla ei yksinkertaisesti pysty saamaan pitämään.

jos on ohkasempi tiivari kuin alkuperäinen niin ei pidä välttämättä kun ruttaa sen,sama ongelma mulla IH öljyputsarissa,putsaria kyllä tehdään indonesiassa mutta tiivari pienempi ja sitä en ole käyttäny.
Ja sama sääntö koskee kaikkia suodattimia joissa on irtokuppi,kun kierrät pulttia JA kuppi tapaa tiivarin ÄLÄ sillon enää pyöritä kuppia yhtään,muutoin ruttaa tiivarin ja varmasti vuotaa!
Eli kuppia vaan painetaan tiivistettä päin ja pultti on ainut joka pyörii,samalla katsoaen että kuppi menee sinne myös suoraan ettei ota reunoihin kiinni.
Joskus on itellekkin sattunu hyvin epämääräisiä putsareita enkä ole niitä laittanu paikoilleen,on ollu osat jo uutena sen näkösiä että ei hyvin mene paikalleen.
Natikan öljyputsari ongelman ratkaisin että käytän entistä tiivaria niin kauana kun se vaan hyvältä näyttää ja samalla ettiny omat ja muiden tiivarijemmat niin löytäny oikean tiivarinkin jopa.

Kannattaa tarkistaa tiivisteurat, ettei sinne jää jotain roskan palasta. Joskus jäi tihkumaan polttoainetta, ja todennäköisin syy oli tuo. Liian kireälle ei myöskään pitäisi laittaa.

Mutta kuten jo sanottu, kokeile vanhoja tiivisteitä.

Kerran minullakin oli samanlainen ongelma 7111-296 suodattimien kanssa. Olin laittanut toiseen suodattimista ylemmän tiivisteen alimmaksi, ja sehän tietenkin vuoti. Ne tiivisteet kun ei ole saman kokoiset.