kytkimen vaihto 1394

Selviääkö pelkillä levyillä ,asetelma onkohan tarvetta vaihtaa ajo pelaa hyvin voimanotto ei irrota

Ulosoton vaijerissa on säätömahdollisuus siellä alapäässä.
Kuinka alhaalta kytkinvipu ottaa??

Kytkinkopan alla on luukku josta näkee kuinka lähellä painelaakeri on kytkinkäpälien nokkaa.Milli -pari hyvä jättää rakoa.

Voi myös olla että kytkinlevy on tarrannut kiinni vauhtipyörään.
Anna olla yön yli kytkinvipu ylhäällä ja laita jotain "raskata" pyöritettvää josko irtoais.
Itse irroitin yhden levyn laittamalla lumilingon siipen väliin 4x4 parrun ja ulosotto päälle, levy irtos vauhtipyörästä.

Sitten vain hetki "liirausta" että sai ruosteet pois vauhtipyörästä.

Ulosoton levyä tarvii harvoin vaihtaa kulumisen takia.

Jos levy on liimautunut, niin se saattaa tosiaan irrota kun jättää kykimen auki pidemmäksi ajaksi ja kuormaa akselille. Nivelakselin ristikkoon voi onnistua pujottamaan rautakangen ja siihen saa jotain painoa kiinni vaikka kuormaliinoilla. Sellaisenkin kikan olen kuullut että kytkinasetelma spruutataan litimäräksi polttoöljyllä. Itse en ole tuota kokeillut ja monikin voi olla sitä mieltä, ettei sellaiseen pidä ryhtyä, mutta jos jollakin on tuosta kokemusta, voisi laittaa tähän ketjuun pari riviä.

Riippuu kuinka kauan kytkimet on ollu kiinni jämähtäneinä ja mistä syystä...sellasiakin tapauksia on tullu vastaan että on sitten irrotettu tavalla tai toisella ja ajan päästä käytössä alkanu ravistaa kun osa kitkapinnoista irtipoikki ja tullu niiteistä läpi.
Että tuohonkin kannattaa varautua

On 903 valmetin kans joskus tuota polttoöljykikkaa käytettyä voimanoton levylle. Kytkin "auki" - asentoon ja kevyesti pöötä suihkupullolla levyn reunalle konetta välillä pyöräyttäen, oottelee päivän-pari, ja jollei ole irronnut, jotain voa-tappiin kiinni, mielellään jokin sellainen, josta tulee hieman iskevää kuormitusta. Tai ajaa koneen kunnolla lämpimäksi, hieman vaikka ajokytkimellä liirata asetelman välilevyä kuumaksi ( saattaa hieman palanut kytkinhaju tulla ) ja sammuttaa , voa kytkin auki-asentoon ja antaa jäähtyä yön yli.
Sitten kun on irronnut, luistattelee raskasta kuormaa vasten pikkasen, et ruosteet lähtee ja senjälkeen vaikka jarrukliinerillä putsia ....

kytkin toimi maaliskuussa kun ligosin mutta yht äkkiä ei enäätominut. syksyllä tomi satunaisesti kunnes keväällä sanoi yhteistyön irti.

Vaikuttaa kyllä kysyjällä että kytkimessä olisi jokin vika kun äkkiä tullu,jumit tulee yleensä kun ei vuosiin käyttöä ole.
Meilläkin Natikassa kun ei ole perunananostokone ollu enää yli 10v perässä niin tumppi pyörii vaikka kytkin on pohjassa,ihmettelen myös että veto ulosottoon menee päälle ilman kytkintä rusahtelematta? mikä sitten liekin syynä...
Ajo kytkinhän on takerrellu kans eikä aina irrota ja se ollu jo entiseltä omistajalta asti ominaisuus

Kyllä kykinlevy saattaa liimautua aika nopeastikin, mutta silloin se ei ole vielä kovin tiukassa. Toisessa ääripäässä, muutaman vuoden kiinniruostumisen jälkeen se voi olla niin tiukassa, että kitkapintojen jäänteet pitää taltalla raapia irti asetelmasta. Omassa 1200:ss tarttui ajokytkimen levy parissa viikossa, mutta se irtosi kun laitoin sen yöksi iso vaihde päällä ja kytkin pohjaan köytettynä puupölkky sopivasti takapyörän alla, että traktorin painosta tuli vääntöä levylle.

Tuo ukon 903 joskus liimas levyjään 12h aikana, yössä, jos oli hiukan kosteampi keli. Sit alettiin käyttää kikkaa, et sammuttaessa voa kytkin auki-asentoon ja sopivalla kakkoskakkosen pätkällä kytkinpoljin kiilaten pohjaan.
Sittemmin kun kytkin jouduttiin uusimaan, niin niillä levyillä ei enää ollut ollenkaan tuota jumahtamisoiretta.

rattori kirjoitti:
kytkin toimi maaliskuussa kun ligosin mutta yht äkkiä ei enäätominut. syksyllä tomi satunaisesti kunnes keväällä sanoi yhteistyön irti.

Onko kytkimessä vain irroitusvika?
Siis toimiiko ulosotto jos laittaa sen päälle moottori sammuksissa.
Jollei toimi niin sitten on kulunut pinta tai keskiö,pinta irti l

Levy voi olla liimaantunut vauhtipyörään ja/tai boorille.
Tarkista nyt säätö sieltä alaluukusta ja sitten levynirroituskonstit käyttöön.

Nyt luukku auki sieltähän syy löytyi yhden käpälän korvaliset murtuneet käpälä holtiton. onkohan hankittava koko asetelma vai voiko puoliskon vaihtaa niin että ajopuoli jäisi vanhaa.jos voi olisiko jollakin myytävänä.
kiitos avuista. Onko taavetti tavaroista kuvia (haalarit)

Oheisena varaosakirjan sivu josta selviää, että voimanoton painelevyä (viite 2) ei ole saatavana erikseen (Merkintä NSS).  https://partstore.caseih.com/us/parts-search.html#epc::mr65470ar1048692  Sama koskee kytkimen ulkokuorta (viite 1), siinä on myös NSS merkintä. Mainitut osat ovat raskaat ja tasapaino saattaa järkkyä jos osat eivät ole tasapainotetut yhdessä. Moottori ravistaa jos kytkin ei ole tasapainossa. Tämä tarkoittaa myös sitä että, mainitut osat täytyy asentaa alkuperäisiin kohtiin. Osien keskenäinen sijainti ja sijainti vauhtipyörään nähden tulee siis merkitä ennen purkua.

rattori kirjoitti:Nyt luukku auki sieltähän syy löytyi yhden käpälän korvaliset murtuneet käpälä holtiton.  onkohan hankittava koko asetelma vai voiko puoliskon vaihtaa niin että ajopuoli  jäisi vanhaa.jos voi olisiko jollakin myytävänä.
kiitos avuista. Onko taavetti tavaroista kuvia (haalarit)

Käpälät varmaan voi vaihtaa tasapainoa haittaamatta.Kyllä niitä käytettyjä joltain löytyy ja uusiakin saanee.
UUsi kytkinasetelma ei ole pahanhintainen IKH:lla ja peruskorjattujakin löytyy Englannista.

https://www.ikh.fi/fi/kytkinasetelma-305-305mm-cih-luk231004240 716euroa
http://www.davidbrownparts.com/Clutch.html 315£ eli noin 350 euroa.

Painelaakerit ja silmälaakeri kannatta aina uusia kun traktorin katkaisee.

Niin että vikaa löytyikin kuten epäilin...
Yhteen autoon vaihdettiin kaikki osat ja nyt taas ei meinaa irrottaa,enää en kyllä keksi mitä tuolle tekisi...parempi kun ei mitään

käyköhän tuo Oieparts.fi sivuilla oleva asetelma 310mm kaksois luk 231004210

rattori kirjoitti:käyköhän tuo Oieparts.fi sivuilla oleva asetelma 310mm kaksois  luk    231004210

Ainakin ilmoittajan mukaan käy.
alviton hinta

Katkaisu aloitettu öjyt pois kardaani pois nokkapumpunlijat auki ,osaisitteko neuova miten toimin hytin kanssa riitääkö etutyynyjen irroitus ja hiemannostaa

Eiköhän tuo mahtanut olla ainakin 1390konees riittävä toimenpide. Pääsee sitten myös paremmin käsiks niihin kahteen ylimpäänkin pulttiin. Ja sinne kiilapalaan.

Kytkinkoppa jätetään paikalleen. Vaihteiston kannen ja kytkinkopan väliseen kiilaan ei kosketa. Ohjaamon etupää nostetaan hieman ylös ja ohjaamon lattian ja vaihteiston kannen väliin laitetaan kakkosnrelonen kantilleen ja lasketaan ohjaamo sen päälle. Ohjaamon etuseinämässä/latiassa on luukku jonka kautaa pääsee käsiksi kytkinkopan ja moottorin ylempiin pultteihin.

Kiitos neuvoista. nyt jo parisenttiä perä ja moottori erilään huomenne homma jatkuu .laitan jonkun kuvan kunhan se kytkin on vaihdettavissa.

Minkälainen tiivistys on vaidelaatikon päässä kun kytkin akselin läpivienin suojana on metallirengas, Samoiiten ulosoton ja ajoakselin tiivistee rasvanaru /tefa pystyykö kotelon puolelta vaihtamaan?

Stefat siellä on molemmille akseleille.Vaihtoa ei pysty suorittamaan kytkinkopan puolelta, vaan vaiheiston kansi on aukaistava. Peräreppu on myös irroitettava ja voimanulosoton akseli vedettävä pois.Voimanulosottoakselin tiivistevuoto laskee öljyn ikävästi ajokytkimelle.

tervehdys. nyt olisi vauhtipyörä
sorvattu ja uusi asetelma levyineen pöydällä kampiakselin tiivistys on hyvä mutta epäilen vomanotto aselin stefaa ja vaihtisto akselin stefaa vuotavan ..pitääkö koko hyttä poistaa että pääsee käsiksi vaihteisto stefaan ja voiko ulosotonaselin stefan vaihtaa akselin ympärillä olevasta luukusta?=?

Kyllä se hytin poiston vaatii että pääsee ottamaan vaihteiston kannen pois.

Jos sinulla on etukuormain tai jokin muu nosturi niin hytti on suht helppo nostaa pois,tietenkin vaatii myös tilaa yläpuolella.
Parin tunnin homma  irroitella  kaikki tarvittava hytin alla.

Hytin kannatinpultit on joskus hankala saada auki.
Suosittelen kuitenkin niiden stefojen vaihtoa koska kytkimenkin osalta olet tehnyt perusteellista työtä.

Kiitos. Voiko perän ja keulan liitää.Kun kone on purettua katoksessa ylhäällä ei tilaa niin miten se ulosoton Stefan.