990 - 69 selectan korjausta

Venttiilipesäke nyt pöydällä ja ajattelin varmistaa ennenkuin kasaan takaisin. Onko muuta tehtävissä kun kunnollinen pesu ja info sivuilla lukemani latching valven purin ja katsoin että on kunnolla kiinni. Ja oli kireässä alunperinkin.

Vikana siis on nostolaitteen hyppiminen isommalla taakalla.

Traktori katkaistuna kampiakselin tiivisteen vaihdon takia mutta menin rikkomaan yläpuolisen kauluksen. Ilmeisesti liian paksu narutiiviste kun täällä oli muullekin käynyt. Vaikka koitin hyvin painella tiivistettä, monesti availin ja kasasin. Kaulus kaverilla tig-hitsattavana ja odotellessa nappasin pesäkkeen irti kun muistin lukeneeni että vika hypytykseen johtuisi sieltä.

Ehjää kaulustakin voi tarjota jos ei kaveri saa siitä hyvää.

Mulla on sparexin koko moottorin tiivistesarja
Josta narun käytin. Onko Ikh:oolla myytävänä irtotiiviste oikean kokoinen?

Nostolaitteen "pomppiminen" johtuu todennäköisesti vuotavasta pitoventtiilistä (syy voi olla tukkeentunut esiohjausreikä) tai vuotavasta nostosylinteristä tai paineputken O-renkaiden vuodosta tai paineputken rikkoontumisesta. Nyt voi vain arvailla, koska venttiilipesäke on pöydällä ja vianetsintää ei voi näin ollen suorittaa, harmin paikka. Muista tehdä kakki säädöt erittäin tarkasti kokamisen aikana. Säätöohjeet löytyy seuraavasta linkistä https://www.taavetti-talli.net/t4149-selectamatic-saatoohjeet Seuraava linkki vie Englantilaiselle firmalle http://www.davidbrownparts.com/Engine%20Gaskets.html joka myy taatusti sopivia osia ja niillä on ainakin moottorin alaosan tiivistesarja. En tiedä löytyykö niiden valikoimasta irtonaisia narutiivisteitä, mutta kysymällä se selviää.

Juu, latching valve on nopeutusventtiili, jonka tarkoitus on mm. saattaa nostoliike loppuun ilman, että systeemi jää jurraamaan. Sillä ei ole roolia nypytykseen. Kuten Olle jo mainitsi, johtuu nypytys siitä, että painepuolella on jossain pieni vuoto ja kun nostolaite vajenee, niin systeemi korjaa asennon automaattisesti.

Helpoin järjestys tarkistamiseen on kai se, että ensin vaihdetaan pudotusventtiiliin 0-renkaat. Vanhemmuuttaan ne kovettuu ja sinne pystyy syntymään vuoto, joka päästää pitoventtiilin päältä painetta taka-akselikoteloon ilman, että ulospäin näkyy mitään vuodon tapaista. Tunnetaan tapauksia, että siellä on mennyt 0-renkaat murusiksi ja vuoto on kasvanut niin isoksi, ettei pitoventtiili sulkeutunut enää lainkaan ja sen seurakusena nostot loppui kokonaan.

Toinen paikka on nostomännän 0-rengas. Sen kunnosta saa aika hyvän käsityksen kun nostolaitteen nostaa taakan kanssa ylös ja napsauttaa kolmetieventtiin asentoon "2" ja työntää nostovivun eteen. Jos männässä on tiiviste kunnossa, pystyvät varret ylhäällä tuntikausia tai jopa päiväkausia. Jos varret laskeutuu muutamassa minuutissa, niin on aika vaihtaa mäntään tiiviste.

Jos et ole purkanut tai kajonnut karaventtiilin tai TCU venttiilin säätöihin, niin todennäköisesti ne on kohdallaan eikä niitä kannata alkaa tutkimaan sen enempää.

Muun tyyppiset vuodot ovat harvinaisia mutta kuitenkin mahdollisia.

Okei. Vähän turhan hätäisesti tuli purettua. No tuli moskat siivottua ja lukkoventtiili tarkistettua. Kasailen takaisin ja vaihtelen o-renkaat pudotusventtiiliin. En pidellyt mihinkään säätöihin, Nokkalevyn paikan merkkasin.

Kiitos.

Varmistaisin nyt vielä että tekeekö vuotava pudotusventtiili sen että traktori lähes hyppii ja nostaa keulaa kun nostolaitteet nostelee terävästi raskasta taakkaa. Monessa tekstissä puhutaan pudotusventtiilistä ja pilkkimisestä. Itse ajattelen pilkkimistä vähän rauhallisempana liikkeenä. Vaihdan tietysti jokatapaulsessa tiivisteet pudotusventtiiliin, se nyt selkein tällä hetkellä olisi. Nostosylinteri piti taakan kyllä. Sen testasin ennenkun traktorin purin.

Venttiilipesäkkeen irrottaminen edellyttää kyllä kajoamisen moneen säätöön. Esimerkkinä mainitsen välitangon säädön, käyttövivun palautusjposen säädön, nokkalevyn säädön (nokkalevyn paikan merkitseminen ei ole tarpeeksi tarkkaa). Edellä mainitut toimenpiteet ovat vain esimerkkejä suoritettavista säädöistä ja säätöjen tarkistamiseksi. Kaikki säädöt tulee tarkistaa sitä mukaa kun kokoaminen etenee ja virheellisiksi havaitut säädöt tulee korjata. Pudotusventtiilin toiminta ei vaikuta millään tavalla pikaliittimiin, mistä olet sellaisen  ajatuksen saanut? Pudotusventtiilin tulee kyllä muistaa lukita ala-asentoon siksi aikaa kun sitä ei tarvita. Mikä toiminta (asennon säätö, vetovastus säätö tai TCU/ulkopuoliset) sinulla on valittuna? Onko nokkalevy asennettu oikein päin ja onko sen säätö ohjeen mukainen? Liian suuri nosto- tai laskunopeus voi raskaalla kuoirmalla aiheuttaa liikkeiden pätkimistä. Säädä nostonopeus moottori kerrosnopeutta muuttamalla ja laskunopeus laskunopeuden säätimellä. Käyttövivun liikkeiden "hissuttelu" aiheuttaa nykäyksiä raskaalla kuormalla. Vie käyttövipu yhdellä selvällä liikkeellä haluttuun kohtaan ja säädä moottorin kierrosluku ja laskunopeus toiminnan kannalta oikeaan kohtaan.

Kiitos ollek. Koitan selvitä säädöistä kasauksen yhteydessä parhaan mukaan. Pikaliittimen ja pudotusventtiiliin yhteydestä en muistaakseni maininnut.. Sen ymmärrän että voi nykäistä terävästi kun nostolaitetta käyttää raskaalla kuormalla mutta ongelmana oli että jäi useasti nostolaite takomaan itsekseen ylösalas liikettä että traktori lähes hyppi eikä rauhoittunut ennenkuin laski alas. Enkä kierroksia antanut kun liikutin nostolaitetta. Klapikone taisi viimeksi olla perässä. Kun sitä tyhkäynnillä Siirsin vähän eri kohtaan. Valintavipua oli normaali asennossa ja muistaakseni koitin varmuudeksi kahta muutakin asentoa. Vian ajattelin sopivan info osiosta löytyvästä rymistelevään nostolaitteeseen ja siksi irroitin tuon pesäkkeen vaikka tuo pudotusventtiili olisi tarvinnut huoltaa ensin. Pudotusventtiiliä juuri pyörittelin käsissä ja on o-renkaat paikallaan ja ei murentunut käsiin kun niitä kynnellä painelin. Kyllä ne hyvä on vaihtaa mutta sitä vaan meinasin ettei ehkä ihan solkenaan ole vuotanut.
Sitä vielä tässä varmistelen että voiko pudotusventtiiliin vuotamisesta johtuva pilkkiminen olla isompi taakka päällä olevan rajua nypytystä joka rauhoittuu vasta kun laskee alas?

Mutta voi olla että tosiaan että käyttäjässäkin vikaa ja että sen takia hypyttää. Vertailukohtana meillä on samanmoinen traktori muutaman vuoden uudempi kylläkin jossa olen saanut liikuteltua samaa klapikonetta ilman tuollaisia hypytyksiä.

Nostolaite nostaa äkäisesti jos ohivirtausventtiilin sisällä oleva kuristinlevy on kokonaan kateissa tai jos sen tilalle on itse tehty prikka jossa reikä on liian suuri. Alkuperäisessä parin millin paksuisessa levyssä reikä taitaa olla jotain 0,8 mm. Kun reikä on sopivan pieni, liikkuu ohivirtausventtiilin kara porauksessa hitaammin, koska luistin päälle menevän öljy täytyy kulkea tuon pienen reiän kautta. Venttiili sulkeutuu silloin hitaammin ja se näkyy pehmeämpänä noston aloituksena. En keksi oikein mitään muuta selitystä alkunykäykselle.

Tarvitsee tuokin tarkistaa. Voi olla että selitin oireen huonosti. Alkunykäys ei ollu ongelma. Oireena on että nostan taakan johonkin korkeuteen ja kun liike pysähtyy niin nostolaite alkaa tekemään pientä ylös-alas liikettä todella rajusti itsestään että traktori lähes hyppii ja rauhoittuu vasta kun laskee taakan alas. Jos tämä on pilkkimistä niin ok ja olen ymmärtänyt väärin. Luulin että pilkkiminen on rauhallisempaa korjausliikettä jota se meidän Brauni tekee.

Juu, kyllä kuvailemasi ilmiö on pilkkimistä ja 85%n todennäköisyydellä se loppuu kun vaihdat pudotusventtiiliin 0-renkaat.

Jos vika ei ole noissa 0-renkaissa niin juttu mutkistuu.

Saattaa

-pitoventtiilin pohjalapun tiivisteet vuotaa (epätodennäköistä)
-putkituksessa kolmitieventtiilin ja venttiilipesäkkeen välillä vuoto (harvinainen)
-karaventtiilin luistiin on syöpynyt kolonen, joka vuotaa öljyä pitoventtiilin päältä (harvinainen vika kun on täysvirtaöljynsuodatus)
-jokin muu vuoto

Tuon nypytyksen kanssa pystyy elämään aika sujuvasti kun viitsii naksauttaa kolmitieventtiin naksauksen verran vasemmalle ja nostovivun eteen kun työlaite on ylhäällä.

Okei. No sitten tämä on aika selkeä ja KIITOKSET kaikille! Vaivasin vanhalla asialla. Itsellä oli ymmärryksessä vain vikaa ja vähän turhaa työtä tuli. Voin tämän ketjun poistella täältä jonkin ajan kuluttua kun saan oman traktorin pelittämään. Ei jää mun tekstit sekoittamaan muiden mahdollista vian etsintää.

Näiden keskustelupalstojen idea on juuri siinä, että täältä löytää vanhoista keskusteluista vastauksia moneen kysymykseen. Älä poista mitään, jollekin voi olla paljonkin iloa näistä jutuista joskus myöhemmin.