Ulosoton kytkin

990 selectamatic taavetin ulosoton kytkin ei irrota. Missä vika?

995:sen ulosoton kytkin oli kanssa jumissa kun oli seisonut ent omistajalla monta vuotta. Kokeiltiin pistää kiljotiini klapikoneen eteen ja levykytkin murroksen levykytkin tiukalle ja kytkin pohjassa isoa pölliä läpi, ei irrottanut ja tarpeeksi isolla pölkyllä sammui. Ei siinä muuta kun kytkimen kohdalta poikki ja ruosteessahan se oli. ei tullut kauheasti edes ylimääräistä hommaa oli kuitenkin purettava osiin maalausta varten.

E: Jos on sekurahyttinen kone niin on mahdollista että esimerkiksi kytkimen vaijeri olisi venynyt ja vaatisi kiristystä, ainakin uudemmissa sekuroissa voi olla näin. Itsellä ei ole kokemusta niistä vanhan mallin sekura hyteistä joten siitä en tiedä sen enempää.

990mallissa ei ole käsikytkintä,se on polkimessa samoin kun 990 ja 995 taavetissa ulosotonkytkin kun poljetaan ihan pohjaan,sekurahytillisissä voi olla vaan kytkinsylinterin tiivisteet huonot,niin liikerata ei riitä,jos se yrittää pysähtyä ,mutta ei riittävästi,niin säätöhommia voi myös kokeilla.

Siinä on se ns. hammaspyöräasetelma ,voi se olla ruosteessaki jos sitä ei ole käytetty pitkiin aikoihin.

Sieltä luukusta sitten jos ei polkimen säätö riitä 1,8 mm ruuvin alle on tehtaan suositusvälys,mutta vanhoilla asetelmilla irrottaa paremmin kun rautasahanterää käyttää tulkkina,.

Minusta tuo mitä Veli-Matti otti puheeksi kannattaa tehdä ihan ensiksi. Mahan alta luukku auki kytkimen kohdalta. Asetelman päällä törröttää kolme säätöruuvia, joissa on kuuskolokanta ja lukkomutterit.
Ne pitää löysätä ja säätää vaikka rautasahan terällä ruuvien alapäähän välystä terän paksuuden verran.

Kaksoiskytkimelle on hyvin tyypillistä, että ajokytkimen levy kuluu nopeammin ja kun poljin säädetään sille sopivaksi niin ulosoton kytkimen irroitus huononee.

Levy voi liimaantua käyttämättömyyttään vauhtipyörään ja senkin on joku kokeillut, että kun polkimen hirttää ihan pohjaan muutamaksi päiväksi niin levy saattaa irrota kun se luonnostaan hiukkasen kutistuu kun ulkopuolinen paine lakkaa vaikuttamasta.

Saattaa syypää olla jopa jumiin ruostunut silmälaakerikin. Mutt aminusta katkaisuun ei kannata ryhyä ennekuin helpot kikat on kokeiltu.

Joo en ollut ihan varma tuosta 990 sekuran kytkin systeemistä kun ei ole sellaista koskaan ollut. mutta tulipahan siihenkin nyt selvyys.

Irrottaako yhtään vai onko iha kokonaan jumissa?

Vähän irrottaa, huomasin kenttäsirkkeliä käynnistellessä.

Jos se vähän irrottaa niin veikkaan, että tarvii vaan säätö laittaa kohdilleen.