990.selecta etuakselin irrotus

Etuakseli väsähti ja repesi kiinnitykset ml keskellä oleva sylinteri, josta kiinnitystappi menee läpi. Pitäis saada akseli irti. Onko tosi että etukehto pitää irrottaa että tapin saa vedettyä taakse? Irrotin öljypohjan ja tapin yläreuna vastaa pari milliä vielä päärunkoon siinä öljypohjan tiivistyspinnan kohdalla.

Ainakin 1200 tuli otettua etukehto irti, oli helpompi työskennellä. Keskitapilla on lukituspultti, jossa erikoinen uritettu mutteri toisella puolella ja rautalangalla koko paketin lukitus varmistettu.

Joo, oppikirja sanoo, että katkaistaan etukehto irralleen. Akselipalkin etupuolelta lukkoruuvi irti ja liukuvasaralla lähtee pulikka taaksepäin. Siihen vasaraan vain pitää löytää sopiva UNC kierteinen pää.

Pultti reikään ja sorkkaraudalla avustusta.  Pariin kertaan harjotellu. Kannattaa pyöräyttää keskitappia paikoillaan ennen ulosvetoa, jos sinne on syntynyt olkapää niin helpottaa ulosvetoa kun siirtyy eri paikkaan.

Kiitti vinkeistä. Tein lopulta niin, että pölkky etukehdon alle, löysäsin kehtoa niin että n 3mm rako tuli alareunaan. Sitten tappi mahtuikin lohkon alta liukumaan taakse. Öljypumppu piti irrottaa että sai tapin kokonaan irti. Mulla ei ollut näemmä ollenkaan sitä lukituspulttia paikallaan eikä edes mutteria näkynyt. Tappi olikin pysynyt enempi paikallaan ja akselin holkit toimineet laakerina. Vein sepälle akselin ja sanoi että olisi korjattavissa, mutta vähän työltähän tuo haisee Ei jollakin olisi vinkkiä mistä löytyisi ehjää etuakseli?