DB 1490 nostolaite ei laske kuin vaakatasoon?

Moi.
Mun projekti 1490 4WD ei laske nostovarsia kuin vaakatasoon.
Laskee tän alle vain, ja ihan alas, jos pistää ulkoisen hyd. Ulosoton päälle. Kun sen kytkee pois, noudee taas nostovarret vaakatasoon.

Voisiko jotenkin olla kuljetus mode mennyt päälle vaikka vipua ei traktorista löydy.

Postasin Heinäkuun lopussa vinkin mitä kannattaa tutkia seuraavaksi. Löytyikö mitään? Asennonsäätöä ohjaa nostoakselin oikeassa päässä oleva nokka levy. Sieltä kannattaa aloittaa tutkimukset.

erkki kirjoitti:Postasin Heinäkuun lopussa vinkin mitä kannattaa tutkia seuraavaksi. Löytyikö mitään? Asennonsäätöä ohjaa nostoakselin oikeassa päässä oleva nokka levy. Sieltä kannattaa aloittaa tutkimukset.

Tähän ehdotukseen en vielä ole kerennyt syventymään.
Kysyin tämän kun tovi sitten saamastani käyttö-ohjekirjasta selvisi tämänlainen ja oireisiin sopiva ominaisuus, mutta vivut puuttuu.
Olen korjannut tähän asti lähinnä sähköjä.

Ensinnä kysymys :onko sinun 1490:ssä hydraulikonsoli oikealla kädellä kuten -94 sarjassa. Viimeissä 1490 ja 1690 traktoreissa oli jo tämä konsoli.
Näissä on pikku vipu jopka estää nostolaitevivun  menemästä täysin eteen
https://avspare.com/catalog/case/65466/60165/1105302/
Em kuvan vipu nro11

Siis liikkuuko nostolaitevipu täysin eteen ja taakse??

Jos vipu ei mene täysin eteen niin vika voi olla säätötangossa joka menee nostalaitevivulta "kontollipesään" ,siinä polttoainetankin takana rungossa.
Tämä tanko näkyy takaa hytin ja rungon välissä ja siinä on säätömahdolisuus kiertämällä.
Jos säätötanko on liika lyhyellä niin nostolaite ei mene  alas.

Tarkista nyt tämä asia ja tuo Erkin  mainitsema säätölevy nostoakselin päässä . Jos vika ei ole näissä niin jatketaan "hankalampaan vaihtoehtoon"

PeetuPoika kirjoitti:

erkki kirjoitti:Postasin Heinäkuun lopussa vinkin mitä kannattaa tutkia seuraavaksi. Löytyikö mitään? Asennonsäätöä ohjaa nostoakselin oikeassa päässä oleva nokka levy. Sieltä kannattaa aloittaa tutkimukset.

Tähän ehdotukseen en vielä ole kerennyt syventymään.
Kysyin tämän kun tovi sitten saamastani käyttö-ohjekirjasta selvisi tämänlainen ja oireisiin sopiva ominaisuus, mutta vivut puuttuu.
Olen korjannut tähän asti lähinnä sähköjä.

Tuon Erkin mainiseman nokkalevyn säätö on suht helppo.
Trakrori sammuksissa avataan nostoakselin oikeassa päässä oleva luukku ,kiinni muutamalla pultilla.

Nostetaan nostovarret käsin täysin ylös ja tuetaan ylösasentoon
Mekanismissa oleva ylösalas liikkuva "hissi" pitäsis nyt olla puolikuun muotoisen nokkalevyn kolossa.
Jos näin ei ole niin nokkalevy on kiinni kahdella pultilla ne löysätään vähän ja säädetään kolo kohdalleen ja pultit kiristetään varovasti.

https://avspare.com/catalog/case/55169/60140/1303622/
Tuosta linkistä näet systeemin ja osat 26 ja 28 on ne mistä puhutaan

Suuri kiitos. Nyt uskalsin paneutua, kun on on mielestäni hankalahko systeemi ymmärtää ja korjata.
Olitte ihan oikeassa, käsittääkseni soikion kärki on väärässä paikkaa

Siellä on vain yksi pultti (mutteri).
Varmaan kuuluisi olla kaksi.

Joo, siellä kuuluisi olla kaksi 1/4" UNC vaarnaruuvia, jousiprikat ja mutterit. Kannattaa varmaan käyttää tuo nokkalevy kokonaan irti ja ehkä poistaa katkaistu/katkennut ruuvi. Pieni reikä nokkalevyn kyljessä on tapille millä se voidaan näppärästi käännellä oikeaan asentoon.

mattkau kirjoitti:Joo, siellä kuuluisi olla kaksi 1/4" UNC vaarnaruuvia, jousiprikat ja mutterit. Kannattaa varmaan käyttää tuo nokkalevy kokonaan irti ja ehkä poistaa katkaistu/katkennut ruuvi. Pieni reikä nokkalevyn kyljessä on tapille millä se voidaan näppärästi käännellä oikeaan asentoon.

Otin irti ja putsasin, asensin takasin ja näyttää, että säätövara ei riitä alalaskuun. Vähän parani mutta ei paljoa. Jos meisselillä vääntää lisää niin laskee alas saakka.
Tuo levyhän oli ylimmäisen "rullan" yläpuolella eikä siinä tappien välissä.

Olisiko väärä tapa pidentää säätöreikiä esim viilaamalla, vai onko vika ehkä kumminkin muualla?

Kulmavika ehkä n 15°

Voisiko esim nostovarret olla väärässä asennossa, kun tätä on aikaisemmin pitkäänkin edellinen omistaja korjautellut

Tuossa asento kun varret alhaalla

Osuukos tuo seuraajan täältä päin katsottuna vasemmanpuoleinen sorkka palautusjouseen ja nouseeko "vapaasti" ylös. Senhän kuuluu toimia niin, että nostaissa nokka painaa seuraajaa alaspäin ja laskiessa nostolaitetta jousi nostaa seuraajaa ylös.

Sanoitkos, että entinen omistaja on yrittänyt korjata tuota vikaa. Siellä voi kyllä olla vaikka mitä. Ai niin, sylinterin puoleisessa päässä nostoakselia saattaa olla jotain sanomista myös. Vaikka semmonen juttu, että koiranluulle männän ja nostoakselin vivun välissä on käynyt jotain tai vaikka sitten itse nostoakselin vipu, "joutsenkaula" on ottanut kipeetä eikä ole enää oikeassa asennossa verrattuna akseli toisen pään nokkalevyyn. Ei olisi ihan ensimmäinen kerta kun se lohkeaa

PeetuPoika kirjoitti:Tuossa asento kun varret alhaalla

Siis menikö nostolaite ihan alas saakka kun säätölevy tuossa asennossa??

Jos näin niin sitten vika ei ole muuaalla.

Kun se toinen pinnapultti nostoakselin päässä on poikki niin sitä ei pysty korjaamaan muutakuin irroittamalla nostoakseli.Ja laittamalla uusi pinnapultti

Säätölevy irti,työntoverren korvake (6Pulttia) pois ja nostoakselin vasemmasta päästä korvake irti(6 Pulttia joista2 läpi takasillan)

[quote="outsider"]

PeetuPoika kirjoitti:Tuossa asento kun varret alhaalla

Siis menikö nostolaite ihan alas saakka kun säätölevy tuossa asennossa??

Jos näin niin sitten vika ei ole muuaalla.

Kun se toinen pinnapultti nostoakselin  päässä on poikki niin sitä ei pysty korjaamaan muutakuin irroittamalla nostoakseli.Ja laittamalla uusi pinnapultti

Säätölevy irti,työntoverren korvake (6Pulttia) pois ja nostoakselin vasemmasta päästä korvake irti(6 Pulttia joista2 läpi takasillan)

[/quote
Joo laskee ihan alas jos meisselillä tuosta avittaa.
Kuva on tilanteesta kun traktori sammuksissa ja meisselillä laskee alas. Jos käynnistää niin nousee taas vaakatasoon.

Tigillä voisin hitsata tuohon laippaan lisää materiaalia, niin että säätöä riittäisi, tai venyttää viilaamalla säätöreikiä.

Ei siis laske normaalisti edelleenkään avittamatta vaikka levy säädetty maksimiin.

Voihan siihen säätölevyyn reikiin hitsata vähän lisää tavaraa jos sen sillä tavalla sais pelaamaan.
Ja toki säätölevyn voi pikku "knöölillä" tigata oikeaan asentoon .
Tuohon systeemiin nyt ei kovin isoa rasitusta tule kun vain sais sen kohilleen niin vois pelata "loppuun saakka".
Ala-asennossa tuon liikkuvan "hissisysteemin "pitäisi nousta mahdollisimman ylös eli säätölvyyn ei ulkokehälle auta lisää tavaraa saada vaan päinvastoin.

https://avspare.com/catalog/case/60175/51668/1104827/

Oletko tuon säätökaran tarkistanut että on riittävän pikäksi säädetty.
Em kuvan osat 23-26 . Vastaavanlainen kara on 1490:ssä .Tuonkin säädössä kannatta olla varovainen kun avaa ettei riko sitä alapään kiinitystä eikä yläpäänkään.

outsider kirjoitti:Voihan siihen säätölevyyn reikiin  hitsata vähän lisää tavaraa jos sen sillä tavalla sais pelaamaan.
Ja toki säätölevyn voi pikku "knöölillä" tigata oikeaan asentoon .
Tuohon systeemiin nyt ei kovin isoa rasitusta tule kun vain sais sen kohilleen niin vois pelata "loppuun saakka".
Ala-asennossa tuon liikkuvan "hissisysteemin "pitäisi nousta mahdollisimman ylös eli säätölvyyn ei ulkokehälle auta lisää tavaraa saada vaan päinvastoin.

https://avspare.com/catalog/case/60175/51668/1104827/

Oletko tuon säätökaran tarkistanut että on riittävän pikäksi säädetty.
Em kuvan osat 23-26 . Vastaavanlainen kara on 1490:ssä .Tuonkin säädössä kannatta olla varovainen kun avaa ettei riko sitä alapään kiinitystä eikä yläpäänkään.

Juu tankoa pidensin hieman.
Ongelmana nyt siis se että tuo säätö loppuu alaspäin kesken.
Myös se että kuuluuko olla noiden kahden rullan välissä, vai isomman rullan päällä...
Siittä vähän aattelin et vika ehkä jossain muualla.
Kun tuo murikka on ehkä purettu...
Siitä videon jostain katselin että joku juttu on säädettävissä ja vaatii jonkun tarkan mittatyökalun...

Kuulostaa siltä, että nokkalevy ei ole tarpeeksi pullea laskupäässä tai sitten se rulla, joka vastaa nokkalevyyn on syönyt laakerinsa väljäksi ja nokkalevy jättää varret pitoasentoon ennen aikojaan. Tai sitten se nokkalevy ei ole oikeassa säädössä.

Jos nostovipu toimii yläpäässä niin kuin kuuluukin, eli kun vivun vetää taakse nousevat varret lähes ylös, mutta ei niin ylös että vetokoulun nostotangot menisivät kireälle, niin vivun alapäässä oleva säätö on aika hyvin kohdallaan.

Aikani tuumattuani ja reikiä levennettyäni , en kumminkaan uskaltanut ottaa levyn säätöä "väärään" asentoon.
Ohjekirjoista ja davdbrown tractorclub sivuilta löysin hyvän kuvaston mistä selvisi oikea asento. Eli traktori sammutetaan ja nostetaan käsin varret ylös ja lasketaan vähä. Tällöin pitää siinä nokassa olevan kuopan napsahtaa paikalleen ventiilin rullaan.
Tämän tein ja huolsin vähän kaikkea kun huomasin että koko voimantunnistin vaijeri puuttuu kaikkine osineen, paitsi katkennut vaijerinpää tuossa rungossa,eli kipeetä ottanut joskus. Herkistelin vedontunnistimen niin että rupesi vihdoin liikkumaan. Tästä huomasin ettei se tee mitään liikkuessaan eli nostovarret eivät liiku tuon vivun toimesta nyt ollenkaan.
On jossain vaiheessa purettava koko kokonaisuus putsattava huolella ja toivottava että lähtee toimiin. Siinä on kyllä työmaata kun ei ole tallia...

Tämän ketjun melkein alussa Markku selitti juuri tämän nokkalevyn säädön/oikean asennon. Sen vielä voisi lisätä, että jos sinulla on nostoakselin toisen pään nostolaitteen lukitsin kunnossa, niin nostolaitteen yläasento säätöä varten on kun tuo säppi on lukinnut sen ylös.

Vetovastuksen tunnustelijan vaijeria ja siihen liittyviä vipuja tarvitset vain, kun nostolaite on kyntöasennossa eli syvyyssäädöllä. Toisin sanoen sen ei tarvitse olla kunnossa, kun käytät nostolaitteen normaalia korkeussäätöä, jolloin nokkalevy ja sen seuraaja kertovat systeemille varsien korkeuden ja vertaavat sitä käyttövivulla annettuun asentopyyntöön.

Jos et juuri nyt aio alkaa tekemään syyskyntöjä nostolaite kyntöasennossa, niin sen asennon toiminnan tai toimimattomuuden voi toistaiseksi unohtaa

90 sarjassa ei taida enää olla sitä nostolaitteen ylä asentoon lukitsinta. Ei ainakaan meillä ole 14 ja 1690 selaista ollut.
Sen saapi myös unohtaa

Näin lyhyt se miesmuisti on. Aloittaja taisi jossain mainita, että salpavipu puuttuu.
Toisaalta ensimmäisessä 1490 varaosaluettelossa on salpa. Että vissiin ensimmäisissä se oli ja tarpeettomana sitten poistettiin

Moi.
Vaihdan nyt huomenna kaikki öljy(jos kerkeän), nostolaitteen ilmaamiseen tarvisin vinkkiä.
Netistä löytyi, mutta montaa eri tapaa.
Eli kun vaihteisto/hyd. Öljyt vaihtaa niin kuinka 1490 ilmataan?