Db950 nostolaite

Osaisko joku antaa vähän ummikolle vinkkiä et miten nostolaitteet toimii? Liikaa vipuja

Oikeastaan siinä on vain yksi käyttövipu, joka on se bakeliittinupillinen vipu. Sen vieressä oleva vipu on merkkivipu, jota voi käyttää hyväkseen kun varsinaisen käyttövivun kaarelta etsii vaikka TCU-asentoa, joka on siis painonsiirtoasento märissä keleissä kyntöä helpottamaan.

Vipu taakse, niin nostaa varret ylös, vipu eteen niin laskee varret alas ja jos pitää löytää väliasento, niin vivulla on välillä sellainen kapea alue, jossa ei nosta eikä laske.

Se pieni vipu nostoakselin oikeassa päässä on "override control" Sen pikkuvivun normaali asento on semmoinen, jossa se on akselin päätä vasten niin, että kun nostolaitetta nostaa tai laskee, vipu kääntyy nostoakselin mukana. Jos vipu on ulos vedettynä eikä kierry akselin mukana, niin kun nostovivun vetää taakse, varret nousee kyllä ylös saakka, mutta systeemiin jää paine päälle, jolloin pumppu kirnuaa jatkuvasti ylipaineventtiiliä vastaan ja kuluu nopeasti väljäksi. Vipu on tarkoitettu ulkopuolisen hydrauliikan käytön helpottamiseen, esim. kippikärryn kippaamiseen siten, että jos yrittää kipata ilman tuota systeemiä, niin kun varret tulee ensin ylös, systeemi napsauttaa pumpun vapaakierrolle eikä se anna painetta kipin ulosottoon.

Se pieni sormipyörä siinä vipujen edessä on painonsiirron paineensäätö. Tavallisesti se saa olla auki kierrettynä.

Ei nouse mihinkään vaikka kuinka vipua kääntelee ja tuo takana oleva vipu liikkuu vain ylös alas eikä sisään ulos

Implematicin nostolaitteessa on yksi niksipaikka, joka kannattaa tarkistaa ihan ensin:

Ulosottovaihteen yläpinnassa, lähellä kotelon etureunaa on proppu, jonka saa auki nelikulmaisella 12 millisellä sisäpuoliseen koloon sopivalla avaimella.
Propun alla näkyy pultin pää. Se pultti liikuttaa nosto- ja laskuventtiilejä ja vanhoissa peleissä on paikat usein niin tahmaiset, että pieni jousi ei jaksa vetää pulttia alas kun nostovipu on takana. Avaa proppu, käynnistä traktori ja vedä nostovipu taakse. Koputa hienovaraisesti sitä propun alla näkyvää pulttia alaspäin, älä moukaroi. Jos pultti laskeutuu muutaman millin niin varsien pitäisi alkaa nousta. Jos tuo kikka ei tepsi, niin voiman käytöstä ei ole hyötyä vaan pitää miettiä missä varsinainen vika mahtaa olla.

Okkeei pitää alkaa huomenissa tutkimaan tuota

Tuossa tuo stoppari painaa jotain hieman kun työntää eteen. Kuuluisikohal nousta se tappi oikeen ylöskin vai onko siinä vain millin parin liike

Tuo ruuvi painaa taka-akselikotelon seinämän läpi menevää tappia ja sen liike on kyllä pidempi kuin pari milliä. Jos se tappi jumittaa, niin siinä on pätevä selitys sille miksi nosto ei pelitä.

Siinä on semmonen tappi mikä tuntuu olevan irtonaisena mutta pohjassa tuntuu että painaa muutaman millin jotain

Laitoin yv:tä.

Varmaankin on aika ottaa auki se kansi joka on nostoakselin oikean pään laakeripukin takaseinä. Sieltä näkee hiukan että liikkuuko siellä mikään.

Kyllähän se nyt alkoi liikkumaan kun sitä tappia naputteli hieman kovempaa sieltä neliökorkin alta.. olin liian hellä ekalla kerralla

Varmaan sitä tapin läpivientiä kannattaa yrittää voidella että alkaa liikkua herkemmin. Alunperin siinä on ollut jousi, muistaakseni seegerirenkaalla lukittuna, joka vetää tappia ulospäin. Sellaisen siihen värkättyä aika helposti. Toinen juttu: jos sen tapin ohjuriholkki on kovin kulunut, tapin toinen pää, siis sisäpuolella oleva ei osu enää tarkasti siihen vipuun, jota se painaa, vaan saattaa hiukan kiilautua ja jumitella. Yhteen 990:aan tein sellaisen korjauksen, että porsin reiän suuremmaksi ja tein siihen 8 mm pyörötangosta uuden, tiukemman tapin.

Ja sillon kun traktori jää seisomaan kauaksi aikaa kuten meillä talveksi olen ottanu tavaksi nostaa käyttövipua ylös vähän ettei se paina tuotatappia kokoajan,kerran jäi meilläkin ales jumiin ja imeteltiin kun ei nosta,pikkasella ees taas renkkauksellasitten lähti.
Pitää vaan muistaa sitten seisonnan jälkeen painaa kahva alas ku nekaa kertaa starttailee JA muutoinkin etti turhaa hinkkaa startilla pumppua vastaan.
Ainakin meillä helpotti varsinkin kylmällä ilmalla pyöritystä ihan todella.