1690:n varret ja hydeulosotto tajuttomina
3 posters
Sivu 1 / 1
1690:n varret ja hydeulosotto tajuttomina
jouto Ti Joulu 07 2010, 10:15
Houhou!
1690:n sekä varret että molemmat hydeulosotot menivät tajuttomiksi aivan ykskaks. Kärryn lava nousi vielä kello 11 mutta 11.15 ei saanut enää perästä kärryä poies normaalikonsteilla. Siis ei vähintä väräystä varsissa tai ulostossa.
Oireita toki on ollut: nostolaite on tämän reilun vuoden mitä kone on minulla ollut, toiminut nykien. Ennen kyntöjä vaihdoin peräöljyt ja putsasin sen metallisudin, joka olikin tosi paskainen. Näin ollen luulen, että pumppu on kaiken aikaa horinut ilmaa jostakin, nyt ilmiö on vain sitten eskaloitunut. Itse asiassa pumppu rupesi vuotamaan jonkun verran ennen kyntöjä, mutta pulttien kiriminen auttoi. Ulos vuotava öljy oli jonkin verran vaahtoista, siis ilmaa kaiketi matkassa.
Öljyä koneessa on, tosin ei alamerkkiä korkeammalla. En osaa uskoa, että sinne mistään olisi vettäkään mennyt, että se olisi jäätyessään tuon aiheuttanu. Varsinkaan, kun koneella ajettiin menestyksekkäästi kovemmilla pakkasilla kuin mitä nyt viime päivinä on ollut. Kone ei vuoda sieltä mahansa alta.
Onkohan tuo ilmiö imuputken/pumpun ittensä vuodosta aiheutuva vaiva? Pumppu tuskin tykkää pyöriä kuivana…
yst.
Kauko Ollila
Mäntsälä
1690:n sekä varret että molemmat hydeulosotot menivät tajuttomiksi aivan ykskaks. Kärryn lava nousi vielä kello 11 mutta 11.15 ei saanut enää perästä kärryä poies normaalikonsteilla. Siis ei vähintä väräystä varsissa tai ulostossa.
Oireita toki on ollut: nostolaite on tämän reilun vuoden mitä kone on minulla ollut, toiminut nykien. Ennen kyntöjä vaihdoin peräöljyt ja putsasin sen metallisudin, joka olikin tosi paskainen. Näin ollen luulen, että pumppu on kaiken aikaa horinut ilmaa jostakin, nyt ilmiö on vain sitten eskaloitunut. Itse asiassa pumppu rupesi vuotamaan jonkun verran ennen kyntöjä, mutta pulttien kiriminen auttoi. Ulos vuotava öljy oli jonkin verran vaahtoista, siis ilmaa kaiketi matkassa.
Öljyä koneessa on, tosin ei alamerkkiä korkeammalla. En osaa uskoa, että sinne mistään olisi vettäkään mennyt, että se olisi jäätyessään tuon aiheuttanu. Varsinkaan, kun koneella ajettiin menestyksekkäästi kovemmilla pakkasilla kuin mitä nyt viime päivinä on ollut. Kone ei vuoda sieltä mahansa alta.
Onkohan tuo ilmiö imuputken/pumpun ittensä vuodosta aiheutuva vaiva? Pumppu tuskin tykkää pyöriä kuivana…
yst.
Kauko Ollila
Mäntsälä
jouto- Viestien lukumäärä : 123
Vs: 1690:n varret ja hydeulosotto tajuttomina
otsoni Ti Joulu 07 2010, 10:45
Katso ekaks pyöriikö pumppu, ettei akselin boorit ole sökönä.
otsoni- Viestien lukumäärä : 445
kuusysikympin hydet
jouto Ti Joulu 07 2010, 10:48
No pitääpä tosiaan se zekata. Akseli pyörii, mutta sehän ei tarkoita että pumputin pyörisi. Kiitos!
KO
KO
jouto- Viestien lukumäärä : 123
Vs: 1690:n varret ja hydeulosotto tajuttomina
erkki Ti Joulu 07 2010, 12:23
Sammutitko moottorin välillä? Jos se vetää ilmoja pumpun tiivisteistä niin moottori pysähdyksissä keula kunnolla ylämäessä riittä tekemään ilmalukon pumppuun. Se toipuu siitä kun ajat sen alamäkeen käyskentelemään tyhjäkäyntiä. Useimmiten muutama minuutti riittää.
Vanhat oireet ovat sen luonteiset että ilmavuodosta taitaa olla kysymys.
Vanhat oireet ovat sen luonteiset että ilmavuodosta taitaa olla kysymys.
erkki- Asiantuntija
- Viestien lukumäärä : 5096
Varret elottomat
jouto Ti Joulu 07 2010, 12:39
No näin nimenoman kävi. Seisoi nokka ylämäessä pitkän tovin ja sen jälkeen oire tuo. Pitääpä kokeilla sitten tämä jippo ensimmäiseksi. Kitoosta vaan ideasta!
KO
KO
jouto- Viestien lukumäärä : 123
Vs: 1690:n varret ja hydeulosotto tajuttomina
erkki Ti Joulu 07 2010, 14:27
Ilmavuodon paikallistaminen voi vaatia hiukan voimistelua; se voi olla hankaumassa imuputkessa tai sen löysissä liitoksissa tai pumpun stefassa.
Ensiavuksi riittää ettei sammuta moottoria vastamäessä.
Ensiavuksi riittää ettei sammuta moottoria vastamäessä.
erkki- Asiantuntija
- Viestien lukumäärä : 5096
1690 pumppu ym.
jouto Ti Joulu 07 2010, 14:45
No selevä. Itte asiassa Marjakankaan Juhalta tilasin äsken sähköpotsissa pumpun tiivarisarjan, koskapa se pumppu tuntuu itse ainakin jonkin verran vuotavan. Pitääpi käydä läpi tuo kaikki mitä on pumpun ja imusihdin välissä.
Vielä kiitos näistä neuvoista!
Kauko Ollila
Vielä kiitos näistä neuvoista!
Kauko Ollila
jouto- Viestien lukumäärä : 123
Sivu 1 / 1
Oikeudet tällä foorumilla:
Et voi vastata viesteihin tässä foorumissa