1490 Vaihde ongelma?

Kannattaakohan sinne kysellä kokonaista laatikkoa? Tuolla ei varmaan hirveen montaa ehjää osaa ole ton laatikon sisällä mitä kannattaisi käyttää.
Sen laatikon saa siis pois sieltä takakautta purkamalla? Siihenkin taitaa kyllä olla monta tapaa.

Eipä taida tulla muuta kun ylöspäin poies

Jos löytyy koko laatikko,osta se,mutta pälkäneellä ei ollu yhtään ehjää,mutta osia kyllä oli nyt hyvin,hytin etukorvista pultit irti,hyttiä pönkätään vähän ylös,mittarinvaijeri,kaasuvivut,lämppärin ja ohjausputket irti ja vaihekepit pois,kytkinsylinterin putki,sitten hydrauliikan painesuodin,ulosottovaihteisto pois,tasauspyörästön poskilaakerien pultit 4 kpl irti,24mm. ja vo akseli nykästään pois,tunkki takasillan alle ja kapulat etuakselin keinuihin ja rata alle ja otat takasillan läpi tulevat pultit irti ja takasillan etupuolelta molemmin puolin olevat kolme pulttia myös ja vedät rungon vaihteistoineen alta pois ja sitten siellä vasta kansi auki ja kaksi pulttia vaihteiston takapäästä 24mm ja nykäse laatikko vähän taaksepäin ja nosta työpöydälle.

Sitten vaihteisto auki ja tutki mitä tuhoa on tullu.

Yhdessä 1210 koneessa oli halki aikanaan kuusamossa samanlailla,soranajossa oli menny,käytiin setän kanssa sitä siellä muutaman kerran korjailemassa.

Voihan se olla että tälläkin on jotain painavaa nyitty joskus kun on koukkua katselee. on se sen verran kulunut.
Ja luultavasti mittari on joko ympäri tai ei oo toiminu pitkään aikaan ku neljätonnia käänty hetkisitten mittariin.

Anterolla oli kuukausi sitten joko 1390 tai 1490 menossa purkuun. Sieltä voi hyvinkin löytyä osat.

No johan on loota haljennut

Lassi86 kirjoitti:Ja luultavasti mittari on joko ympäri tai ei oo toiminu pitkään aikaan ku neljätonnia käänty hetkisitten mittariin.

Näissä on aika heikko tuntimittarin vaijeri..

Mein taavin (1410, -78) mittaris on nyt 4400h, ja kaikki on taulussa

Anterolla tuli 1390 purkuun,ei käy vaihteisto siitä,1210 mallista sopii pienin muutoksin,siitä saa sekoittamalla entiseen jos ei 1490 tai 1494 laatikkoa tai 1394 laatikkoa löydy,ne sopis suoraan.

Kannattaa kysyä Anteroltaki,oli siellä joskus tuollainenki purettu.

Tuntimäärästä on vaikea sanoa,jos huonolla pidolla on ollu,voi vähäisilläki tunneilla olla jo huonokuntoinen.

Pura kumminki entinen ekana,uskon tuon vaipan löytyvän kohtuella, vaihteiston perä voi olla vähän kysytympi.

Minullakin menee purkuun 1490 laatikko, ei noin kovia oireita kuin aiemminmainitut, joskus tekee vain täyden topin, ei mene mikään pykälä ennen kuin aikansa hämmentää, ei siis rutise, ei vain päälle mene.Mitenkä olis HS laatikko? oisko millainen operaatio vaihtaa se kovan tilalle?Neliveto tietenkin kysymysmerkki. Muinoisessa koneviestissä oli sellainen mainita jotta sellainen kovan laatikon tilalle.Teemana oli traktoripurkaamot jne. 1412 HS laatikon hintana 10000mk Purkupojilla. Aika halpa olis.. Ei enää. Nykyään taavin osatkin kultaa taitanevat olla.

Oiskohan mitään järkeä tehdä tuohon vaihteistoon ensiavuksi jonkinlainen rauta sen halkeaman yli mikä sitoisi laatikon runkoa kasaan ettei pääse leviämään enempää?
Ei tässä nyt tunnu aikaa riittävän siihen koko laatikon aukaisuun. Sais sen nyt pysymään vielä kasassa remonttiin asti hajottamatta mitään isompaa.
Ajattelin lähinnä jotain kulmarautoja molempiin puoliskoihin ja siihen väliin vedättämään joku pultti.
Onko ihan tuhoon tuomittu ajatus?

Joskus 4v sit kaverin 1410pii reerattiin... Tunti ja hytti oli irti, 4tuntia, laatikko oli pöydällä, kahteen mieheen tehdes.
Siin tosin tilaa hytin alla ym paikois taitanee olla "juhlavasti", vivustojen ym irrotukseen, 90 sarjasiin verrattuna.
Ja oltiin tosin sama homma tehty pari kuukautta aikaisemmin, et oli tuttu homma jo sit.

Joo,olen nähny korjatun siten että lattarauta on hitsattu pohjan halkeimen yli ja kierre ja pultit laitettu molempiin päihin,lopullisen hajoamisen se estää,mutta ei korjaa vikaa.

Muistaakseni dunkelin puolelle laiton kuvanki yhestä töherretystä joskus kun purin sellaista.

Tuolla myytävissä olis nimimerkillä Carraro mahdollisesti osia tuonne 1490:n laatikkoon.

On tiedossa ehyet kuoret, lähetä yksityisviestiä jos on vielä tarvetta.