Muuta keskustelua

Minusta joutaa mennäkin, jos tehdas on niin ylimielinen, ettei saastemääräyksistä piittaa.

On kyllä tutkittu että tuo etanoli ei haittaa laakereita ja stefoja yms. Linkkaan kunhan löydän

Onhan tuota e10 pensaa jo omakokemuksena käytettynä ja miinusta siitä liemestä sen verta ettei mun autossa sitä enää käytetä ensinäkin ei oikein miellä siitä johtuvaa kulutuksen lisäystä miltein 2litr kulutus kasvaa sadalle 1,6 litrasessa moottorissa sekä huonontaa käyntiin lähtöä
on listoilla minunkin auto ei oikein huvita 3e sadalle km maksaa enempää egoilusta
https://www.youtube.com/watch?v=kdt91Q6IRD0

Kuukauden verran ajelin Volvolla E10:llä ja kulutus kasvoi noin litran sataselle. Käyntiinlähtöön alkoi tulla vajailla pytyillä röpötystä, muuta eroa en huomannut. En ala vaihtelemaan öljyjä 3500 välein. Useinhan tällaisista muutoksista aiheutuvat ongelmat vaativat muutamia vuosia tullakseen kunnolla havaituiksi olkoon ministerit mitä mieltä tahansa.

http://www.ilmailuhallinto.fi/uutiset?id=55624

Jos ne tuolla lentopuolella varoittelevat E10 käytöstä, niin kyllä se tekee samat temput maa pinnallakin. Ei putoa vaan niin korkealta. Eihän se heti tietenkään näy muuten kuin kulutuksen lisääntymisenä, mutta katsotaanpa parikin vuotta eteenpäin.

Emännän renault scenic tekee e10:llä pienen nykäyksen kun ajaa tasakaasulla just siinä rajoilla että onko vetoa vai ei, ja siitä painaa pikkasen kaasua. 98:lla ilmiötä ei tapahdu. Kulutuksessa ei ole huomattu eroa, molemmilla "bensoilla" se pyörii 7-8 välillä. Kohtuu kulutus mielestäni sekalaisessa ajossa 2.0i 8v koneellisella isohkolla autolla.

Octavia farmari 1.2 koneella on etanolibensalla kuluttanut 5-6 litraa satasella. Onhan kulutus noussut ysivitosesta, mutta toisaalta E 10 on käytetty vain talviaikaan. Kelien lauhduttua odotan kulutuksen putoavan lähes entiselle tasolle.

jyrki kirjoitti:

Riku kirjoitti:

V-M kirjoitti:On virkistyny taavettimiehet kun ilmat lämpeni ,alkoi keskustelu taas soljua kun lähti taavetit tulille.

Kyllä näin on! Enkä olen kevään ihminen, koska olen keväällä syntynyt, mutta huomaan suuren piristymiseni valon myötä. Syksyllä jaksoin juuri ja juuri lämmittää taloa puilla töistä tulon jälkeen. Olemmekohan me Taavetti miehet vaihtolämpöisiä?

Kyllä ehkäpä tuo vaihtolämpö teoria pätee

Nyt täytyy kyllä ihmetellä mihin kaikki on joutunu, kun ei ole juuri mitään toimintaa palstalla pariin päivään ollut. Tai tällä viikolla oikeastaan...
Vai onko jo ollut niin lämmintä ettei kukaan muilta touhuiltaan ehdi nettiin kirjottelemaan?

Samaa mietiskelin tossa päivällä...

Lumet on saanu kyllä kyytiä, pohjavedet on taas korkeella. Samoin tallin rasvamontun pohjalla, vettä matalassa päässä 10cm ja syvemmässä 20cm, saappaat tarvitaan jos montulle meinaa remppaa mennä tekemään. Mittasin kaivosta veden korkeuden lauantaina, normaalisti kesällä vettä on n.1.5-1.8m. Nyt sitä oli n.2.5metriä, eli ei huolta loppumisesta. Ja varmaan vielä lisääntyykin kun kaikki lumet sulaa... Ei huono

ikilika kirjoitti:Lumet on saanu kyllä kyytiä, pohjavedet on taas korkeella. Samoin tallin rasvamontun pohjalla, vettä matalassa päässä 10cm ja syvemmässä 20cm, saappaat tarvitaan jos montulle meinaa remppaa mennä tekemään.

Sama ongelma meidän rasvamontussa, pitää laittaa uppopumppu montun pohjalle rääkymään jos meinaa jotain hommia tehdä.

Joo lumet lähtee että suhisee ja roudasta ei tietoakaan niissä paikoissa missä koko talven lumet.

Eipä mennytkään 1490 kierroslukumittarin vaijeri noin vain paikalleen, alapään kiinnitys prikasta piti smirklata tavaraa pois että mahtu paikalleen. Samoten uudessa öljykellossa oli taannoin sekunda kierteet, saihan nekin korjattua. Muutamissa muissa osissa on ollut pientä sanomista mitä tuolta ikh:n kautta käynyt hakemassa. Samakai se on mistä ne ostaa, luulisi ettei niitä tehdä kovin monessa eri paikassa.

Ne kierroslukumittarin vaijerit oli ennen saksassa tehtyjä,maksoi noin 300 mk kipale,nyt on sitten siirtynä vanhojen traktoreiden osatuotanto kokonaan toisiin maihin ja laatu sen mukaista,kyllähän kun sovittelee noita uustuotantopeltiosiaki taavetteihin sen huomaa uusista vaijereista nupit lentää pois jne...

Sitten alkoi korsun maalaus, punamullat pois painepesurilla ja kurasuuttimella, keltamultaa perään... Eilen illalla meinasin mennä kellarista hakemaan maalipurkin, kuinkas ollakkaan, ei ollut asiaa. 80cm vettä kellarissa ja näkyi tuo pakkasvahti lämmittävän vedenallakin, merkkivalo näkyi samoin vesipumppu, oli muutamaa senttiä vaille ettei ollut moottori veden alla. Uppopumpulla kellari tyhjäksi ja äkkiä sähisevästä pakkasvahdista töpseli irti...

Renkaan vaihtoa, paripyörinä käytetyt lähes uudenveroiset taurukset taavetin alle. Alkuperäiset kohta 30v ikäiset, pykineet ja lahot kleberit paripyöriksi noille rajun vanteille.



Onkohan tuo taurus jonkin sortin puoli-vyörengas tms kun kylessä lukee 16.8-38R ja tuo R on merkattu tavallista pienemmällä präntillä ja sen alla on viiva..

Taurukset ne minunkin Taavetissa takana. Ihan kelpo renkaat, mutta asvaltilla kuluvat silmissä.

Minullaki oli 1690 alla aikanaan taurukset,kyljestä olivat aika ohuet,siitä löysäsi ekana.

Kattelin youtubesta useamman tunnin mäkivetokisoja,oikeastaan kaikki mitä tuli vastaan,mukava seurata eri merkkejä miten onnistuu pykältäminen,millaiset vaihteiden välit,moottorin tehot ym. traktorien mäkivetokisat Sammi 2010 oli tuo osoite,missähän tuollainen paikka on.
Kolme sarjaa 100 hv,60 hv ja oliko 150 hv

Näyttäs Ikaalisen nurkilla Sammi olevan
Itsekin katsellu noita videoita mäkikisoista
Sammista vielä kuulosti kumman tutulta sitte muistin että Rekkamiehet olis aikanaan kehunu valtatiellä moista sammin mäkeä ja moittineet henkilö autoilijoita kun jos vauhdin keräyksessä sattunu eteen

Joo, se ois huomenna haettava '73 vuotinen Ford 5000. Isäukko osti sen jo tammi-helmikuussa mutta ei ole oikein ollut aikaa hakea kun työtä on ollu viikon jokaiselle päivälle, ma-la metässä ja sunnuntaina paperihommaa ja muuta. Matkaa tulee jonkinverran mutta onhan tuossa päivä aikaa. (Ylämaa-Imatra) reitti suunniteltu Vainikkalan kautta ettei tarvi kutostietä pitkin ajella rekkojen ja henkilöautojen seassa.

http://aijaa.com/v.php?i=006177938700.jpg
http://aijaa.com/v.php?i=005287938701.jpg
^ Kuvia koneesta, myyjän talvella ottamia. Kuitenkin, maalattu ja konerempattu sekä tiivisteet ja äänieristys laitettu uusiks. Kysyin isältä syytä ostoon, niin se sano että "onhan siullakin mopoja"

hespex kirjoitti:Joo, se ois huomenna haettava '73 vuotinen Ford 5000. Isäukko osti sen jo tammi-helmikuussa mutta ei ole oikein ollut aikaa hakea kun työtä on ollu viikon jokaiselle päivälle, ma-la metässä ja sunnuntaina paperihommaa ja muuta. Matkaa tulee jonkinverran mutta onhan tuossa päivä aikaa. (Ylämaa-Imatra) reitti suunniteltu Vainikkalan kautta ettei tarvi kutostietä pitkin ajella rekkojen ja henkilöautojen seassa.

http://aijaa.com/v.php?i=006177938700.jpg
http://aijaa.com/v.php?i=005287938701.jpg
^ Kuvia koneesta, myyjän talvella ottamia. Kuitenkin, maalattu ja konerempattu sekä tiivisteet ja äänieristys laitettu uusiks. Kysyin isältä syytä ostoon, niin se sano että "onhan siullakin mopoja"

Niin mikä erottaakaan miehet pojista. Vai lelujen hinnat..

Taitaa noi meikäläisen lelut maksaa yhteensä vähän enempi Mutta laatu korvaa määrän, niin kai sanotaan.

Ovatkos tallilaiset peltotöitä aloitelleet?

Vapun jälkeen alotellaan varmaankin kompostin levitys, riippuu vähän miten saa levityskärrin lainaan. Saas nähdä miten 1490 kiskoo sitä, on meinaan aikas reilun kokonen vaunu tuo tytan 18. Paripyörien fiksauksen alottelin eilen, vielä vähän pohjatöitä ja uusi maali pintaan.