Taavetin kytkimen korjaus (Taavetti 885)

Onko muilla kokemusta kytkimen välilevyn juuttumisesta vauhtipyörään kiinni hammastuksistaan? Millä olette sen irroittaneet?
Tuossa katselin voiman ulosottoakselin kiertymistä rihlojen jälkeen "korkkiruuville", on ollut vähän tiukalla? Omistajan kertoman mukaan niveakseli oli päässyt irtoamaan niittokoneesta, kun kytkin oli jumissa eikä irroittanut, tästä seurauksena myöskin ulosottoakselin taipuminen ja murtuminen traktorin perästä. Taisi "revetä" vähän enempi työtä?

Eipä ole moinen tullut eteen.Crc ja kevyt koputtelu varmaan irroittaa levyn.Tuskin siinä mitään mekaanista vikaa on jolllei sitten hampaat ole "ylikuluneet". Jos noin on kannattaa varmaan hommata parempi käytetty tilalle.IKH tai Antero varmaan auttaa siinä tapauksessa.

Puhdistin hampaat pölystä paineilmalla, jonka jälkeen ruiskutin runsaasti crc:tä. Saapa nähdä onko siitä mitään apua. Tarkoitus on vetää sen välilevyn ulos vetovasaran avulla, katsotaan miten siinä onnistutaan.

Ei vaan lähde vaikka vähän lämmittelisikin ja "koputtelisi". Pitäiskähän polttoleikata ko. kytkinlevyn keskiön kokonaan irti ja irroittaa koko vauhtipuörä kampiakselista.
Lähteekö "takareppu" pulttien irroitusten jälkeen vaan vetämällä ulospäin, vaan onko sisällä jokin pidike. Irroitin kaikki pultit mutta ei vaan lähde vetämällä taakse päin.
Ulosoton akseli on "korkkiruuvilla" kytkinlevyn jalkeen ja takarepussa ura-akseli ihan "korkkiruuvilla". Hankaloittaako nämä tuon takarepun irroitusta?

Voisin yht-äkkiä veikata ettei korkkiruuvilla olevan akselin pitäisi kauheasti haitata "perärepun" irroittamista, koska 995:ses ja 1210:pis on ainaki muistaakseni kytketty voima peräreppuun "poori holkilla" siitä kyseisestä akselista mikä sulla on nyt korkkiruuvilla. Mutta yksi "vähäinen" juttu tulee heti mieleen mikä kummasti saattaa hankaloittaa "repun" irtoamista, elikkäs sielä repun alla on sellaanen kuparimokkula, mikä on kiinni kahdella 11 millis kantaisella pultilla, niin se tarvii ottaa pois, muuten saa käyttää irroituksessa todella rautaisia konsteja, ja siinä rytäkäs sitte rikkoontuu varmasti ainaki se kyseinen kuparimokkula. Kyseinen mokkula on hydrauliöljynsuodattimen tukkeutumisen merkkivalon anturi, ja siihen pitäisi mennä kyllä sähköjohtoki. Mutta tosiaan ota se vielä irti, ellet ole sitä vielä irroittanut....Nimimerkillä: menin ittekki kesällä vipuun, ja yritin tuskissa kiiruhulla reppua irti ja sitte hokasin että se kuparimokkula oli jääny vielä kiinni ...ja tämän jälkeen reppu lähti irti ihan ittestään.

Ulosottokotelo voi olla tiivisteliiman kanssa laitettu paikoilleen ja lisäksi pari kohdistustappia pitelee koteloa .
Ei siinä muuta pitäis olla sen lisäksi mitä David mainitsi.

Kiitoksia Daavid, "mokula" oli siinä vakeuttamassa purkamista. Irroittettuani hydraulijärjestelmän anturin peräkotelo lähti heti suosiolla irti.
Kytkimen välilevy vain ei suostunut vielä aukeemaan tavallisella ulosvetäjälläkään. Leikkasin kaasulla kytkilevystä keskiön irti, jonka jälkeen irroitin koko vauhtipyörän. Tarkoituksena on kokeilla lähteekö se hydrauliprässilläkään.

Mistä löytyisi 885 Taavettiin hyväkuntoisia purkuosia /uusia?

jormawilliam kirjoitti:Mistä löytyisi 885 Taavettiin hyväkuntoisia purkuosia /uusia?

Zekkaas nää: https://www.taavetti-talli.net/t310-david-brown-osatoimittajat

Kiitoksia osatoimittajien tiedoista. Osia löytyi Koneliike Pihlajaniemeltä. Ainoastaan P.T.O:n kytkinakselia ei löytynyt. Täytyy miettiä miten sen korvaisi/korjaisi.

Uumajassa on purkaja, jolla kuuluu olevan Taavin osia aika mukavasti. Valitettavasti ole hukannut yhteystiedot, mutta kai ne jostain googlaamalla löytyy. Englannista se akseli löytyy takuuvarmasti. Minusta sen täytyy olla samanlainen kuin 780:ssä ja niitä on saarella ollut runsaasti.

Voisko Erkin mainitsema kaveri olla tämä:

http://www.traktordelar.nu/db/index.htm

Tktraktordelar.se on ainakin iso purkaamo jolla on paljon osia.kerran olen tilannut ja toimi ok.
Umeåssa on toinen pienempi purkaamo.joilla on hyvin taavetin osia,mutta en muista oliko tuo mainitsemasi.

Hioin uria vähän "rälläkällä" ja tuntuisi, jopa toimivankin. Olihan se akseli onneksi vain vähän mennyt "korkkiruuville". Kytkimen välilevy oli niin lujassa ettei lähtenyt kuin paloina irti. Onneksi löysin sieltä Pihlajaniemeltä käytetyn ja hyväkuntoisen. Pian saadaan ottaa ns. savut ja katsotaan miten kytkimet ja V.O.A :n vaihteet alkaa pelittää.
Kiitoksia kaikille hyvistä neuvoista ja ohjeista.