DB990 selectamatic ja nostolaitetehot

Tuossa on näkymää neljän ruuvin luukun takaa - aika jankkia tahmaa oli siellä täällä. Luistisysteemi oli tosiaan jumissa, eikä aisojen nostelu tehnyt ensin mitään. Pienen avituksen jälkeen rupesi liikkumaan. TCU-asennosta vasemmalle valitsin meinaa myös jumittaa, kun luisti tökkää nokkalevyn reunaan.
Sen salmiakkiluukun takana tuplamutteri ruuvi liikkui ilmeisesti niinkuin pitikin, mutta puhdistus sielläkään ei varmasti olisi pahasta. Kummatkin luukut oli massattu kuvan näkyvään tyyliin kiinni. Noinko se pitäisi tehdä?
No nyt kun nokkalevyä on vähän virkistetty, ylös- ja alasliikkeet valitsimen keskiasennossa rupesivat taas löytymään. Ilman kuormaa alaspäin meno on kyllä melkoista matelua. Ylöspäin nousee rivakammin ja jos kytkimen painaa ihan pohjaan kesken noston, tuntuu nostolaite keräävän painetta ja nousee kunnon sykäyksen kytkimen vapautuksen jälkeen. Onkos tuo ihan normaalia? Entä onko sillä laskeutumisnopeuden säätöruuvin aukeamisella joku raja, kun tuntuu että se vain pyörii ja pyörii eikä laskeutuminen ilman kuormaa ainakaan merkittävästi nopeudu?
Entäs sitten tuo väriasia: onko tuo mun traktori nyt lintu vai kala, kun ulkoväritys on mustavalkoinen ja sisukset punottaa? -67 vuoden 990 pitäisi olla kyseessä, joten mitä väriä sen pitäis tunnustaa?
Näin pitkälle ehdin tutkimuksissani tuntemattomaan. Suodattimen ja nostoventtiilin siivilän putsaus varmaan seuraavia operaatioita?

Rungon väri on alunperin tummanruskea ja peltit valkoiset.
Sinulla on kaksoiskykin traktorissasi ,kun kytkipolkimen painaa ihan pohjaan ulosoton kytkin irroittaa ja voit kytkeä ulosoton päälle,samalla pysähtyy myös ulosottokotelossa oleva hydraulipumppu.

Luukut voi tiivistää tiivisteliimalla.
Jos laskunopeuden säätöventtiili pyörii pysähtymättä ,voi olla että säätö ei sitten toimi.vika voi olla esim karassa oleva lukkotappi poikki tai sitten säätökara poikki kannen takaa.

Jos nostolaite nyt toimii suht normaalisti en suosittelisi lisätoimenpiteitä.Selectamatic -lohkon irroitus onn aika vaativa tehtävä.
Työntövarren asennontunnistinvaijeri sinun koneesta näyttää puuttuvan.Se on kiinni työntövarren kiinnityskorvakkeessa ja toinen pää on siellä rotanloukun oikeassa reunassa olevassa hahlossa.

Heh joo, kansien alle kuuluisi alkujaan saarivaltion standardin mukaan paperitiivisteet eikä saniteettisilikoni. Moottorisilikoni on ehkä vähän enemmän ammattimainen ratkaisu ja korvaa paperit kuten outsideri tuossa edellä ehti vihjaiseen.

Punainen väri valujen sisällä on ihan asiaa. Valimofirmojen ja ehkä muidenkin on ollut tapana suojata tuotteitaan välittömältä ruostumiselta tuotteella nimeltä shop primer, jonka vakioväri oli punainen.

matti

Tuo punainen väri löytyy liki kaikista merkeistä kaiketi, siittä ei voi välttämäti mitään päätellä.
Jos tekee sellaisen kuin ns "alkujaankin" ollut, tekaisee tiivistepaperista siihen tiivisteen, ja kevyesti tiivisteLAKKAA molemmin puolin....

Siinä luukussa on kaikissa vehkeissä ollut mitä olen avannut korkkitiiviste jonka olen pistänyt tiivistelakalla kiinni paperista ei ole vielä vastaan tullut tiedä sitten onko nämä jälkeen tehtyjä.Se on vissiin ominaisuus että nostolaite laskee hitaasti eikä säätö vaikuta lainkaan näin oli omassakin kunnes vaihdoin nostolaitteen poikkiakselin silloinhan joutuu purkamaan kaikki venttiilit sen jälkeen alkoi säätökin toimimaan eikä vieläkään ole hajua mitä tein mutta kunnossa se on

Kuten Erkki tuossa mainitsi niin kannattaa tosiann käydä tutkailemassa miten "ehjässä" traktorissa tuo nostolaitevipu pelaa.Elikkä se jousi mikä palautta vivun taka-asennosta.

Jos se jousi on hukassa .1 siihen voi asentaa "uuden".
2 Voi laittaa koko käyttövivuston ehjän jos löytää purkaamoilta.
3 Tai sitten opettelee käyttämään nostolaitevipu niin ettei jätä pumppua jurraamaan päälle turhaan.

Vivusto on kiinni kolmella pultilla,joista kaksi tulee esiin vasta kun etupuolen luukun avaa.

Käyttöaluetta säädetään ruuvamalla nylocmutteria tangon päässä joka on sen etuluukun takana.Kun sitä ruuvaa aukipäin niin käyytövivulle saanee sellaisenkin asennon ettei se takanakaan jätä pumppua jurraamaan päälle. En ole kokeillut

Hei taas, ja kiitoksia teille aktiiveille jotka jaksatte uudestaan ja uudestaan vastata samoihinkin kysymyksiin näillä palstoilla. Vanhempiakin aiheita selanneena heti ensimmäisellä kerralla ei välttämättä tajua koko juttua, mutta kun kysymykset toistuu ja vastaus on joka kerralla hieman eri lailla muotoiltu, saattaa viesti lopulta herätellä jotakin tuolla aivokopan perukoilla.

Ensialkuun: kyllä nostovivussa on jousipaine siellä taka-asennossa, mikä vetää vapautettua vipua hieman eteenpäin. Ihan perällä valinta-asentoa edeltää pieni pykälän tuntu. Tämä sentään hyvä asia, ettei nostovipu ole ihan kikkailemalla kyhäilty.

Kauhan kanssa nostolaitteet laskeutuu nyt ihan sutjakasti, ja hyrdrauliikan uloston kautta kauhan sylinterin liike ainakin tyhjänä on ihan moitteeton ylös-alas. Laskunopeuden säädön toimimisesta en ihan menisi takuuseen: kiristettyä ruuvin saa ihan kiinni, mutta aukipäästä ei tosiaan ruuvaamalla meinaa loppua löytyä. Jääkö se lopulta pyörimään lopulta tyhjää, vai lentääkö sieltä jotkut jouset pihalle jos ruuvin ruuvaa maailman tappiin auki?

Ite nostolaitteen lasku on aika rivakka ja hieman eteen nostovipua painettaessa nostolaite laskee ja alkaa nypyttämään. Jos nostovivua heittää ihan reippaasti äärieteen, laskee nostolaite alas nypyttämättä. Mutta, pitoa ei oikein meinaa olla eli nostoliikettä ei saa pysäytettyä nostovivun asennoilla? Erkin Selectamatic-ohjeessa pito-asian korjaaminen tuntui vaativan mahdollisesti vähän isompaa operaatiota...

Erkki jo suositteli hankkiutumaan eroon niistä kahdesta kuskin vasemmalla puolella olevasta sormiruuveista, ja ne ei tosiaan oo mitään maailman kätevimpiä käyttää jos joutuu kumpaakin hanaa availemaan vuorotellen oikein tiheään. Mutta mitenkäs tällainen oire niissä nostolaitetta ja hydrauliikan ulosottoa säätelevissä sormiruuveissa: välillä ruuvit aivan heiluvat reiässään, kun niitä ruuvaa, mutta välillä siellä on selkeä paine takana ja ruuvien käyttäminen on paljon jähmeämpää. Ilman paineen tuntua on ongelmia ja jumittelua laitteiden käytössä. Tukkeutuneita siivilöitä vai vuotoa jossakin? Polttoöljypuhdistus olisi varmasti tehnyt poikaa ennen öljyjen vaihtoa, ja miksei se tekisi sitä varmaan vieläkin.

Nostolaitteen täytyy olla asennonsäädöllä, jotta se seuraisi hallintavivun liikkeitä. Valitsin (hallintavivun takana) siirretään keskiasentoon sinä aikana, kun hallintavipu pidetään täysin takana. Valitsimen tulee selvästi naksahtaa paikalleen. Traktorissa on vetovastussäätö (kyntöasento), kun valitsin on vasemalla ja tällöin ei löydy selviä asentoja vetovarsille.