Implematic 880/ES -64 tuli taloon.

On siitä korjaamokirjoissa kuviaki,eikös se lähteny niin,että ensin mutteri ja ratti irti,se ratti pitää monesti särkeä,on niin kiinni,polttoöljyhoitoa ensin siihen,sitten sen alla on lukkomutteri ja säätömutteri,ne pitää saada auki,kaasupillillä lämpöäki voi joutua antamaan,ne on ollu niin pitkään,ja siihen myös suihkuta polttoöljyä,nuo kun on irti,irroita koko simpukka,sitten sen haarukan kyljessä kahta puolta on tapit parilla pikku ruuvilla kiinni,ne irti,niin koko kuulamutteriakseli perääntyy pois.

Se itese putki oli alumiinikoppoorissa sitten puristuskiinnityksellä,ja oliko peräti lukkoruuvi siellä takana.

Jotenki noin se meni muistaakseni,on vaan pitkä aika kun sellaista viimeisi tutkin,joku yksityiskohta voi olla väärinki.

Osta uusi se kuulamutteriakseli kokonaisuudessaan,niin tulee kun uusi ohjaus.

Niin,ei ole vielä mittarihommaa saatu selville,mutta asia selvitetään,kun serkkupojalla on kulkua sillä kyläkulmalla.