990 Selecta nostovarsien säätö

Tämä on tavallaan jatkoa vieraspalstalle aloitamaani "nostolaite täristää" viestiketjuun. Sain täristyksen aisoihin asentamalla ylimääräisen jousen pitovenan päälle. Nyt sitten ilmeni uusi ongelma: nostovarret jäävät liian ylös ja työkoneita ei meinaa saada päälle. Noudatin Erkin ohjeita ja säädin sekä nyloc mutteria laskunopuden säätimen kannen alta että myös nostoakselin oikealta puolelta avattavan luukun takaa sitä kahdella mutskulla olevaa levyä. Sen verran korjaantui, että nyt varret eivät nouse liian ylös. Mutta silti ne eivät laskeudu tarpeeksi alas, kuten ennen. Otin lopulta se ylimääräisen jousenkin pois mutta silti varret jäävät ylös. Mittasin että varren päässä olevan kuulan puoliväliin matka maasta n 37 cm, kun varret ovat alimmillaan. Ei auta vaikka kuinka olisi painoa varsilla. Nyloc tosiaan pyöritelty reilusti auki ja levyn säätö n. Puolivälissä. Mitä säätää seuraavaksi?

Molemmissa nostotangoissa on kierre ,ruuvaa pidemmälle molempia.
Toki ylin asento jää vähän matalammaksi.

Näin toki, mutta kun vielä hetki sitten varret nousivat tappiin saakka ja laskeutuivat lähes maan tasalle, niin ihmetyttää, että mikä muuttui. Ei kai laskuventtiilin päällä olevan mutterin mahdollinen pyörähtäminen jousta asentaessani voi vaikuttaa kuin alas varret laskeutuu? Tuota jousta jouduin jumppaamaan edesakaisin useamman kerran, ennenkuin oikea jäykkyys löytyi.

Vaihdoin muuten myös nostosylinterin männän tiivisteen siinä samalla kun virittelin jousisysteemiä pito/laskuventiilin päälle. Siinä ei ollut kovin montaa työvaihetta. Onko mahdollista, että epähuomiossa olisi kuitenkin jokin säätö saanut siipeensä?

No nyt toimii! Kävin sitten kaikki säädöt uudelleen läpi ja vika oli säätäjässä, ei säädettävässä. Kyllä Selecta on loistava peli! Vähän kyllä säikäytti kun valitsin keskiasennossa varret jäi taas ylös mutta kyntöasennossa menevät kuitenkin ihan alas, huh! No tulipahan ennestää tuiki tuntematon asennonsäätäminen tutuksi. Kiitokset näiltä sivuilta löytyneistä ohjeista OlliK: lle ja Erkille!

Tuota alaslaskeutumista asennonsäätöasennossa on josskin pajalla korjattu hitsaamalla nokkalevyy hieman täytettä ja hiomalla täytetty kohta sileäksi. Tarvittavan ainemäärän saa selville kun kokeilee rakotulkilla että miten paljon pitää olla lisää paksuutta seuraajarullan ja nokkalevyn välissä että varret tulee ihan pohjaan saakka.