db 1690 v-82 huono käynnistyminen

Suuttimet on testattu,hehkut toimii,poltoaine vuotoja ei ole löydetty.Voisiko olla vikaa ruiskutus pumpussa.Käynnistyminen
huono kylmällä ja välillä käynnistyy huonosti myös lämpimänä.

Onhan tuo pumppu jo iällä.
Laita plaanarille huoltoon se pumppu.Suosittelen.

Omaa 1690 auttoi käynnistyksessä,kun liksutti siirtopumpusta ennen starttia.

Niin tuo siirtopumppu kannattaa myös tutkia ensin.
Jos siirtopumppu finaalissa niin laskee löpöt takaisin tankkiin .

Sitten vielä kannattaa tarkistaa ettei tuloputki anna ilmaa.
Tämän ikäisissä kannattaa harkita polttoaineen tuloputken lähtöä sinne yhdysputkeen. 

Ilmeisesti tuo ominaisuus on tehty näihin ihan jo tehtaalla. Startatessa hiukan pidempään saa moottori kaipaamaansa voitelua hieman paremmin kuin että räjähtäisi heti käymään.Näin asian esitti merkkihuolto aikanaan, tosin kyseessä oli 1690 turbo. Ja tuo ominaisuus säilyi muuttumattomana uudesta siirtopumpusta huolimatta. Tosin ei ole iso vaiva hiukan käsin pumpata jos siltä tuntuu.

Kuutoskoneen pitkä kampi on pakkaskäynnistyksessä hankala kun jäykän öljyn pitää tulla takimmaiselle laakerille pitkä matka. Kannattaa käyttää lokilämmitintä jo pikkupakkasilla.

Joo, kyllähän nuo vapari ja tehasturbokuutonen ovat erilaisia käynnistymään. 1690T kun starttaan, painelen siirtopumpusta muutaman kerran, katon öljyt, hehkua pikkasen , heti tärähtää käyntiin.. Pakkasellakin lähtee suht hyvin, mutta lohkolämppäriä mieluiten käytän.. 1594 vapari taas pikkaisen pitempään veivattava kone ja tarkempi hehkutettava.

Noissahan on puristussuhteissa eroja, siinähän selitys lienee.

Turbokoneessa 2v vanha 125ah akku ja vaparissa 90ah patteri joka kaverilta varastetun Carinan takapenkiltä löytyi 2008.. Ihme miten nuo akkujen laadut heittelee.. Toiset kestää kuten tuo "ilmainen" ja kaupasta ostettu uusi akku kesti vuoden niin kaput.