Öljy tulee ohjaustehostimen säiliöstä ulos

Nyt ois semmoinen vika 995sessa  että jostain pääse tuleemaan moottori öljy ohjaus tehostimen säiliöön eikä kun päin vastoin ylensä.Vaihdoin stefat jonkun aika sitten kun öljyt karkas moottoriin. Purkasin orbitooli pumpun ja huomasin että siellä on pienet kulumat akselissa minkä päässä on ratas mutta muuten kaikki vaikutti olevan yees elikä kertokaa nyt viissat tavetti miehet missä mahtaa olla vikaa?????Tässä on kyse neliskanttinen pumppu ja säiliö erikseen

Pieni kysymys:onko ohjaus toiminut normaalisti sen jälkeen kun vaihdoit stefan pumppuun?
Pumpussa tietääkseni  on vain yksi stefa.Mainitsit stefat ??

En oikein ymmärrä mistä muuaalta öljy vois tulla kuin moottorista stefan kautta.
Kokositko pumpun 100 varmasti oikein??

Naapuri tuossa tuskaili oman 996:n pumpun kanssa kun ensin vaihtoi stefan mutta toinen pumpun "kooleista" tuli väärin.Tokalla kerralla tiiviste huonosti.Kolmas kerta toden sanoi.Nyt pelaa hyvin ja ainut mikä tuli uutta oli uusi stefa.     

Yksi kpl stefa juu vaihdoin ja aukasin pumppu tänään ja katsoin että se varmasti oli oikein päin elikä juosi pumpulle päin ja kokosin se n samalla tavalla kun sen on ollut "näkyy hyvin missä ne tiivisteet ollut ennen"
Ohjaus on toiminnun tosi hyvin se stefan vaihdon jälkeen
Mootorista se öljy tulee kun siellä se häipyy ja en ole edes paljon ajannut nyt kun se on pyörittänyt pääsäntöisesti sirkkeli ja pyörät on ollut suorassa eikä vinkelissä. Olen seurannut että välillä vaikka traktori on ihan paikalla niin vällillä käy kova pyörre öljy säiliössä ja välillä ei mitään...

No purkasitko sen orbitrolin samalla kertaa kun uusit stefan.
Se orbitrolin kasaaminen on kans tarkkaa hommaa ettei siitä vain tule pumppu.

Purkasin koko orbitooli ja katsoin muut tiivisteet ja ainakin mun mielestä laitoin kaikki samalla tavalla takaisin kun ne oli

hmm pitäiskö sitä vielä sitten kolmas kertaa purkaa ja katsoo että ei ole mitään väärin ja onhan siinä ne ohjurit isossa lohkossa ja laipassa että ei niitä ainakaan voi laitta väärin

Orbitrol ohjauksen pumpun stefa on pumpun imupuolella, joten jos stefa on viallinen, väärin päin tai akselikaula kulunut urille, imee pumppu öljyä moottorin jakopäästä, kun moottori on käynnissä. Ohjausventtiilin (Orbitrolin) toimivuus ei vaikuta siihen, että pumppu imee öljyä moottorista. Väärin kasattu Orbitrol voi estää öljyn virtaamisen läpi, jolloin pumpun ylipaine venttiili on aina aukia tai sitten Orbitrolista tulee moottori jolloin ohjauspyörä pyörii omia aikojaan.

Muistaakseni stefa on kakspuolinen joten sitä ei voi laittaa väärin päin.

1210:pin uudemman mallisessa isossa pumpussa tehtiin joskus seuraavanlainen koppulointi vaihtaessamme tiivistesarjaa, eli pumpun akseliin oli myös kulunut aika iso ura stefan kohtaan, niin asensimme uuden akseli stefan (liiman kanssa) vaan hieman eri kohtaan, (hieman sivuun akselissa olevasta kuluneesta urasta). Tämä konsti onnistui ainakin siinä uudemman mallisessa pumpussa, ja asennus pelasi ongelmitta.

Eikös se pumpun stefa ole "kaksihuulinen" tai "kaksipuolinen" , eli sen tarvii pitää öljyt molempiin suuntiin, eli huulet olisi kumpaankin suuntaan

Mulla kerran puski pakkasella ohjausöölit pihalle! syynä oli huohottimen putken umpeenjäätyminen! säiliöstä nousee ohut muoviputki venttiilikopan luo, sieltä alas se isompi putki etukehdon sisään. Kehto täynnä lunta ja jäätyi sitten putken alapää.