Takanostolaiteongelma - lukitus ei aukea

Osaisiko joku asiaa tunteva vinkata, miten menetellä (ensimmäiseksi koneeksi) hankkimani David Brown 1210:n kärryprobleeman kanssa kun nostolaitteen lukitsin ei aukea nostamalla kahva ylös ja nostovarret ovat ylimmässä asennossa? Lukitsin on ollut kytkettynä kärryä vedettäessä ja nyt lukitsin on ilmeisesti siitä johtuen kunnolla jumissa. Kärryn olen tukenut eikä koukun päällä ole enää painolastia. Hydrauliikka tuntuu toimivan verkkaisesti.

Lukitusta saa auki vain silloin, kun nostolaitteen käyttövipu pidetään täysin taka-asennossa jousivoimaa vasten. Voit jopa kuulla pumpun ylipaineventtiilin ääntelyn vivun ollessa takana.

Ymmärsinkö oikein, että takana nostoakselin vasemman pään laakeripesän kannessa oleva lukitsinvipu kääntyy osoittamaan ylöspäin, mutta lukitus ei silti hellitä? Tarkista ihan ensin, että kolmitieventtiili on asennossa "L" .

Jos näin on, niin sitten otetaan selvää, onko lukittuminen varmasti mekaaninen. Kolmitieventtili on vasemmalla ja sen vasemmassa päädyssä on proppu, jota raottamalla nostosylinterin paineen saa hellittämään. Avaa proppua varovasti, jotta näet onko siellä painetta, joka ajaa öljyä kierteen ohi kun proppu on löysällä. Jos painetta ei ole niin lukitus on mekaaninen.

Jos lukko on mennyt epäkuntoon, niin eipä ole juuri muuta keinoa kuin purkaa se. Ensiapuna voit kokeilla ponnistaa sorkkaraudalla tms. lukon akselia ulospäin jos siellä ei vaikka lukon kieli enää tule tarpeeksi ulos kun lukon avaa.

Onko vetokoukun oma lukitus epäkunnossa? Nostolaitteen lukko ei ole tarkoitettu muuhun käyttöön kuin mekaaniseen varmistukseen kun nostolaitteen varassa olevalle laitteelle tehdään huoltoa, kuoppaisella tiellä töyssyt voivat rikkoa sen jos taakka on raskas.

Kiitos hyvistä vinkeistä!! Tutkin ensitilassa tuon kolmitieventtiilin paineentulon, jollei lukko muuten aukea noilla neuvoilla. Lukkovipu ei siis inahdakkaan. Sihinä on kuulunut selkeästi käyttövivun ollessa taka-asennossa.Vetokoukun oma lukitus näyttää olevan ihan toimintakunnossa. Kun purin ja kasasin sitä vivustoa, huomasin, että siinä lukon akselissä on ihan hieman liikkumavaraa. Oli siinä akselia ympäröivässä paksussa metallilevyssä jotain poraamisen jälkiä ja se on joskus saanut vähän kipeääkin. Vapautusventtiilin vipukin oli ruostunut jumiin ja piti viedä vipukotelo verstaalle, kun holkintappi ei omin avuin irronnut. Muuten kone oli kuulemma seissyt pari vuotta edellisen omistajan pihassa. Kuljetin kärryn valmiiksi kytkettynä asfalttiteillä eikä ollut hirveän kuoppaista menoa, mutta sitä kuormaakin oli muutama lisälaite. Tekniset tutkimukset jatkuvat.......

Kiitos vastaajille kullanarvoisista vinkeistä! Ongelma ratkesi näppärästi lukon tappia ulosvetämällä eli ei ollut vikaa hydrauliikassa eikä mekaaninen vika ja takavarret laskeutuivat nätisti kuin Finnairin kone Helsinki-Vantaan lentokentälle. Siitä muovisesta vipstaakista, joka liikuttaa lukkotappia sisään-ulos, löytyi kulumavika. Nyt on siis joko vanhan vivun fiksaaminen tai uuden osan etsiminen.

Jos nostopuoli tuntu laiskalta niin kannataa jossain välissä puhdistaa myös nosto- eli ohivirtausventtiili.