Syötön lisäys

Purkasin sen morkulan pumpun alta pois, eipä sieltä tosiaan tule kun se tappi ja jousi, nämä jää kaikki yhteen klönttiin kun ottaa 19mm ja 13mm kannalla olevat "pystypultit" pois. Tiivistepaperista tein uuden tiivisteen. Tietenkin pumppu tyhjeni, mut eipä tuo ilmaus mikään ongelma ole. En tiiä oliko joku sitten jumissa vai ei, mut kasauksen jälkeen kylmänä tyhjäkäynti tasottu todella paljon. Huomenna sitte katotaan vaikuttiko käyntiin lähtöön.

Noup, yhtä huonosti lähtee käyntiin, tosin tyhjäkäynti on kyllä nopeemmin tasainen. Lämpösenäkin on sininen savutus pääsääntösesti loppunut. Eli kait se sitte oli jumissa, sitä pumpun sisältä tulevaa tappia (mikä tulee morkulan tapin reikään) heiluttelin ja siinä oli ikäänkuin pykälä, joka hävisi liikuttelun myötä. Vielä kun sais käyntiin kylmänä helposti... Mahtaisko tonne saada semmosen hana-mallisen vai onko pakko koittaa tolla vielä? Mites suuttimien avautumispaineet, jos ne on perseellään, vaikuttaako käyntiin lähtöön?

Varmaan siihen sopis se hanamalliki,tarkista ne suihkut,mutta tuskin vika on siinä,taitaa se välipainepumppu olla rikki,se pitäs olla hyvä käynnistyjä jos syöttöä ei ole kovin isonnettu.

Syöttö on edelleen koskematon, mustaa ei juurikaan tule putkesta. Mites tää välipainepumpun vika todetaan? Sopiiko joku muu pumppu suoraan paikalleen?

Välipaine pitää melkein mittauttaa alan liikkeessä jos sitä epäilee. Välipainepumppu on pumpun perässä ristisiipipumppu jossa siivet on bakeliittia. Kun CAV jakajapumppu menee tarpeeksi vanhaksi niin välipaine menee huonoksi nimenomaan hitailla kierroksilla, siis startatessa ja saattaa sen takia vaatia pitempään pyörittämistä startilla. Kierroksilla sen tuotto riittää hyvin vaikka mihin. Kotikonstilla on vaikea selvittää onko vika siinä. Jos starttia pyörittäessa tulee heti harmaa usva putkesta niin minusta se ei ole silloin välipainevika. Kokeile ottaa siihen kaveri, joka puhaltaa kuumailmapuhaltimella hönkää imusarjaan hehkutulpan reijästä kun starttaat. Jos se vaatii starttiin sittenkin pitkän pyörityksen niin silloin pumpussa on luultavasti sanomista.

On kai rivipumpun asentaminen siihen esim 1210:stä täysin mahdollista kun tietää mitä tekee.

ikilika kirjoitti:Syöttö on edelleen koskematon, mustaa ei juurikaan tule putkesta. Mites tää välipainepumpun vika todetaan? Sopiiko joku muu pumppu suoraan paikalleen?

Sinuna tarkistaisin pumpun perässä olevan onaleen en nyt tiedä sille hienoa nimeä mutta kuitenkin cav pumpullisista omista olen sen kunnon tarkistanu natikassa se vaikutti olellisesti käyntiinlähtöön oli sen karan jousi mytyssä sekä tiiviste mehuuntunu tuleepa sieltä suodatinkin tarkistettua
helppo irroittaa polttoaineputki+pienetruuvit irti vois sen karapaketin nytkäyttää löyhälle paikalla päin

Vaan taitaa olla sinulla vielä töitä tuon kaatumataudin ansiosta vielä NO osaanotto siitä ei ole mukavaa jos sattuu omalle kohdalle

Tuohan on mielenkiintoinen juttu. Välipaineen säätö on just siinä nappulassa, mutta en ole koskaan purkanut ja katsonut mitä siinä on sisällä. Varmasti vaikuttaa käynnistyvyyteen jos välipaine fuskaa sitä kautta.

Eikös se ollut sama homma tuolla toisella foorumilla,se Kalle kirjoitti massikan käynnistyvyyteen vaikuttaneen sen putsauksen.

Nonii, kuka tunnustaa? Joku on käynyt korjaamassa mun taavin! Kiitos sille! Pakkasta on nyt n.11 astetta ja taavi lähti EKALLA HEHKULLA KÄYNTIIN . En oo sitä pumpun persustaa purkanu kun ei ole sitä lämmintä tallia mihin taavi mahtuis. Talvella on joka kerta saanut veivata, hehkutella, veivata, hehkutella ennenkun edes lupailee, nyt kerrasta käyntiin. Voiko kaatuminen ja sitämyötä mömmöjen liikkuminen pumpussa, tai sen ajotusten säätövivun herkistely vaikuttaa viiveellä?? Henkimaailman hommia mää sanon

Kyllä se varmaan se kaatumatauti auttoi asiaan,saattoi puistella jumittuneet osat liikkeelle.

Jospa sinulla nyt kiukkusemmat akut
Voihan sitte täällä foorumilla olla kaukokorjaajiakin

Ei se heti akkujen vaihdon jälkeen oo näin lähtenyt, Alotti eilen ja tänäänkin -18 ja jäi kolmannella hehkulla käyntiin. Ennen ei toivoakaan. Tottakai akut ja uus startti tekee kanssa osansa, en toisin väitä.

Juu ei ymmärrä jos vielä temppuilee niin tuota kaatoa olisi hyvä suorittaa hallitusti tehdä vaikka kaatoteline Heh he

Kunnon kaato ennen pakkasjakson alkua takaa koko talven kylmäkäynnistykset.No ei vaineskaan omassa taavissa ei hehkuta jos vääntää avaimesta liian pitkälle vaan pitää hiukan päästää takaisin sen huomaa merkki valoista kun ne hieman himmenee aika monessa vanhemmassa sama vika kun virtalukko on kulunut