Kysymys 880 Implematicin nostolaitteesta

Tervehdys, minulla on -64 880 Implematic.

Onko nostolaitteen jotenkin tarkoitus pysyä ns. puolessa välissä paikoillaan. Minulla kytkin ylhäällä laite joko nostaa tappiin asti ylös, tai sitten laskee pikkuhiljaa kokonaan alas. Kahvasta ei oikein löydy ns. kultaista keskitietä. Toisessa laidassa kahvassa lukee HOLD mutta sillä kohdalla ei kyllä holdaa nostolaitetta mihinkään.

Muuten kyllä nostaa raskastakin taakkaa, ja jopa ihan talvella.

Mitäs siitä pyörästä säädetään, missä on vanhan ajan putkiventtiilin näköinen vääntökara?

Vipu jossa lukee Hold on merkkivipu. Vivussa ja sen vieressä olevassa valussa on viivat. Aseta merkkivipu niin, että Hold viiva on kohdakkain valussa olevan viivan kanssa. Kun nyt siirrät päähallintavivun tarkasti merkkivivun viereen, on nostolaite pitoasennossa (Hold). Siirtämällä vivut mainittuun asentoon voit lopettaa nostolaitteen noston tai laskun haluamasi kohtaan.

Nyt ei ihan mennyt jakeluun... Tämä nimittäin nostaa ja laskee samasta vivusta missä lukee hold.

Mitähän kaikkea tästä vipstaakista puuttuu nyt?

http://aijaa.com/syKDkd

Tuosta isosta vivusta nostolaite nousee ja laskee. Siinä päässä on ollut jotain peukalonapilla, vaan eipä ole enää. Tuo poikittaisella akselilla varustettu rulla pyörii tyhjää tuon valun läpi, missä on tosiaan joku kohdistusviiva päällä. Sitten on vielä tuolla alempana tuo kukan muotoinen pyöritettävä juttu.

Tässä on kuva Implematic nostolaitteen käyttövivuista  http://partstore.caseih.com/us/parts-search.html#epc::mr63885ar1079720   Viite 1 on käyttövipu ja viite 10 on merkkivipu. Joku on laittanut letkusiteen vipujen ympärille ja nostovivusta puuttuu nuppi kokonaan. Mikäli nostolaite ei pysy ylhäällä, kun merkit ja vivut ovat kohdakkain, on nostolaitteen säädöissä sanomista. Etsi pienillä vipujen liikkeillä se kohta missä nostolaite on pitoasennossa. Merkkivivussa on Hold viivan lisäksi viiva jossa lukee TCU. Laite merkkivipu TCU merkin kohdalle ja käyttövipu merkkivivun viereen. Nyt voit sillä kukan mallisella ratilla säätää TCU paine.  TCU on systeemi joka jatkuvalla, säädettävällä paineella kohottaa vetovarsia jolloin painoa siirtyy työkoneelta traktorin takapyörille.

Linkki varaosakirjaan ei ota toimiakseen, yritän uudelleen http://partstore.caseih.com/us/parts-search.html#epc::mr61282ar1079720

Noniin, sieltähän löytyikin kaksi vipua ja tuo tappikin. Pitää purkaa letkunkiristäjä pois ja katsoa mitä alkaa tapahtumaan. Kiitokset tähän asti.

Joo ei muutes pelaa meilläkää 850 tuo "rotanloukku" tuskin on ikinä tässä meijän aikana pelannukkaa,meinaan vaan kun aina on paineet ollu päällä,no eipä ole enää paljoa käyttöäkää niin ei kannata aukoa.
On muutes mullakin se toinen merkkivipu lukittu yläasentoon,lie kuinka kauan ollu... tällä kun ei ole kynnetty sitten varmaa -80 luvun.

Tessu kirjoitti:Joo ei muutes pelaa meilläkää 850 tuo "rotanloukku" tuskin on ikinä tässä meijän aikana pelannukkaa,meinaan vaan kun aina on paineet ollu päällä,no eipä ole enää paljoa käyttöäkää niin ei kannata aukoa.
On muutes mullakin se toinen merkkivipu lukittu yläasentoon,lie kuinka kauan ollu... tällä kun ei ole kynnetty sitten varmaa -80 luvun.

Tai sitten se vaihtovipu on väärässä asennossa.
http://partstore.caseih.com/us/parts-search.html#epc::mr61282ar1089270
täössä kuvassa oleva vipu mikä likuttaa osa numero 2 akselia. Se kytkee rotanloukun päälle nostolaitekäytösssä ja pois kun kä
ytetään kippiä ja etukuormaajaa. Josd rotanloukku on kulunut niin sitä ei saa toimimaan, paempi kun ostaa uuden niin ei tarvi tapella

Merkkivivulla ei ole mitään tekemistä kyntämisen kanssa. Merkkivipu ei ohjaa mitään nostolaitteen toimintaa. Merkkivipu on siinä sen vuoksi, että pito ja tcu asentojen asettaminen hallintavivulla olisi helpompaa. Kumpikin asento toimii vain parin senttimetrin alueella käyttövivun pään liikematkasta. Merkkiviivojen seuraaminen yhdistettyjä vipuja liikutettaessa ei ole kovin helppoa, jo muutaman millin siirtyminen merkkiviivojen kohdalla riittää hukkaamaan esimerkiksi pitoasennon. Kyntämiseen vaikuttaa työntövarteen kiinnitetty vaijeri. Kynnettäessä voidaan käyttää myös tcu toimintoa jos auroissa on tukipyörä.

OlleK kirjoitti:Merkkivivulla ei ole mitään tekemistä kyntämisen kanssa. Merkkivipu ei ohjaa mitään nostolaitteen toimintaa. Merkkivipu on siinä sen vuoksi, että pito ja tcu asentojen asettaminen hallintavivulla olisi helpompaa. Kumpikin asento toimii vain parin senttimetrin alueella käyttövivun pään liikematkasta. Merkkiviivojen seuraaminen yhdistettyjä vipuja liikutettaessa ei ole kovin helppoa, jo muutaman millin siirtyminen merkkiviivojen kohdalla riittää hukkaamaan esimerkiksi pitoasennon. Kyntämiseen vaikuttaa työntövarteen kiinnitetty vaijeri. Kynnettäessä voidaan käyttää myös tcu toimintoa jos auroissa on tukipyörä.

"Tessu kirjoitti:
Joo ei muutes pelaa meilläkää 850 tuo "rotanloukku" tuskin on ikinä tässä meijän aikana pelannukkaa,meinaan vaan kun aina on paineet ollu päällä,no eipä ole enää paljoa käyttöäkää niin ei kannata aukoa."


Luetun ymmärtäminen.

JA tässä vastausta "lukemisen ymmärtämiseen" juu tajusin kyllä että merkkivipu EI merkitse mitään mihinkään,juuri sen vuoksi sen olenkin sitonu ylä asentoon,kyntämisellä tarkoitin sitä että TCU.ta ei ole meillä ikinä käytetty ja senkin vaijeri on sidottu ikiajoiksi kiinni penkin taakse,eli mitään erikoismanööverejä ei ole tarvinnu tässä tehdä koskaan.
Kaiken turhan olisinkin poistanu mutta kun ei helpolla lähde niin olkoon paikallaan.
Se rotanloukku myöskään ei meillä ainakaan pelaa kun mitään naksetta ei ole ikinä kuulunu,myöskään nostolaitteen päässä oleva pieni vipu EI vaikuta minnekkään, samoin ei myöskään se "piparipyörä" vaikuta yhtään mitään minnekkään.
Eli näin ollen yhdellä vivulla nostan ja lasken ja haen pidon sillon kun nostolaitetta tarvii,koukunkin on joku tehny ketjujen varaan että sekin nousee/laskee samaan tahtiin,semmostahan ei kuulemma saa yleisellätiellä edes käyttää jos kärry olis perässä vaan koukun tulisi lukittua.
Ja puutteita en aio korjata koska laite vetelee viimesiään,kyntämistä ei ole missä tarvis tarkkuutta eikä muutakaan semmosta JA kun on perikunnan vehje niin saapi olla