Case 1394 fixausta

Kokonainen hieno hallintakonsoli löytyy uusine symbolitauluineen mutta en erikseen viitsisi aluspeltiä myydä kun jäisi vajaaksi. Kun siististi maalattu jne.

Olen tässä joutunut tyytymään mielikuvaharboitteluun, kun traktorikuljetus ei ole vielä tullut.

Onko moottorin ilmansuodatin öljyssä vai kuiva? Voiko sen pestä vai onko uusittava? Voiko hydrauliöljyn suodattimen pestä vai onko uusittava.

Ajattelin laittaa Delvacia 10W30 moottoriin. En tiedä, onko siitä vastaavaa hyötyä, mutta ei se pitäis universaalia huonompaakaan olla. Ilmeisesti tehostajaan pitäis laittaa samaa kuin moottoriin.

Perään, etumurikkaan ja napoihin sitten universaalia.

Moottorin ilmasuodatin on kuiva. Päälimmäisestä voi koputella pölyt varovasti pois tai vaihtaa tarvittaessa. Sisempikin voi olla vaihtokunnossa mikäli ei ole koskaan vaihdettu. Suodattimessa on alunperin tukketumista valvova anturi ja merkkivalo kojetaulussa. Perään universaaliöljyt mutta etuakselin napoihin ja etuperään hypoidit  80w-90, GL4  riittää luokitukseksi.
Hydraulisuodatin on vaihdettava (perässä oikealla puolen olevassa kotelossa). Hydrauliikan imusihti löytyy vaihteiston alta valukopasta, joka on noin 10 pienellä  (ehkä torx) pultilla kiinni. se on pestävä ja syytä tarkastaa kerran 10 vuodessa koska kerää vaihteiston rattaista irronneet murut itseensä.
EDIT:
Tuossa pikahuolto 1690:iin lainattu toisesta topikista, aika käypänen 1394:seenkin

Viesti otsoni lähetetty Ke Helmi 01, 2017 11:25 pm
Tuossa edellisen viestin korjaamokirjalinkissä on täyttömäärät sivulla 4. Ulkomuistista sinnepäin ohjeita. Etunavat puolilleen, proppu navan ulkopäässä. Etuperän öljyt tarkastusproppua (ja täyttö) myöten. Ohjauksen säiliö täyteen, on laturin vieressä. Moottoriöljy mittatikun mukaan. Peräöljyt ( vaihteisto ja hudraulikka samassa) mittatikun mukaan .Tikku taka-akselin päällä, kopin alla, vasemmalla. Taka-akselin ronkkiin tarkastustulppaa myöten.

Päälimmäisestä ilmansuodatinelementistä koputtele pöly varovasti pois.

Vaseliinia:
Etuakselin keinuun 2 nippaa
Ohjaussylinterin palloihin
Olkatapit molemmin puolin 2 np
Taka-akselin uloin laakeri molemmin puolin 1np taaksepäin
Painelaakerin liu`ulle 1np kytkimen kohdalla sivulla
Ulosoton kytkimen käyttöakselin nippa??

Kurkkaa jäähdyttäjään että on pakkasen kestävää nestettä ja seuraile pysyykö tallessa.

Ohjekirja on kätevä. Tuota skannattua korjaamokirjaa on vielä saanut paperiversionakin.

Kiitos hyvistä ohjeista.

Vielä tyhmä kysymys: tarkoitatko hypoid-öljy siis manuaaliaskin vaihteistoöljy, esim. MOBILUBE GX 80W-90 GL-4?

Olikos ohjaustehostimella suodatinta ja onko se vaihdettava vai pestävä? Pitääkö ratti olla käännetty tiettyyn asentoon, kun määrä tarkistetaan?

Juuri tuollaista manuaalivaihteistoöljyä etuakseliin. Hypoidi taitaa tulla GL5-luokituksen mukana Hypoidirattaat vaatii GL5 luokitusta.Jos on GL5 luokitus niin kestää vielä paremmin leikkautumista mutta traktori ei sitä vaadi, vaan en ole haittaakaan GL5- öljystä havainnut.

Ohjauksessa on oma vaihdettava suodatin säiliön sisällä. Olen katsonut ohjausöljyt pyörät suorassa, virallisesta ohjeesta en tiedä, pieni vaikutus öljyn määrään asennolla tietty on.

Case ilmesty pihaan tiistaina. Tuolta pitäis löytyä parit kuvat:
https://drive.google.com/drive/folders/0BwasyIzWtkhOd214cnlUMUVPWFk?usp=sharing

Hydrauliikan paluu on rakennettu jälkikäteen. Toinen letku menee etukuormaajalle ja toinen jää tuohon taakse. Miksiköhän tuollainen liitin on laitettu taakse? Eikös paluullekkin pitäis olla normi naarasliitin

Öljymääristä sain ongittua seuraavat tiedot 1394:lle:
etuperä: 6l
Etunapa: 1.4l
takanapa: 2.3l
Vaihteisto: 36.5l
Moottori: 7.4l
Ohjaustehostin: 1.25l

Onkohan nuo nyt suunnilleen oikein? Tietää vain kuinka paljon öljyä pitää ostaa.

Onko polttoainepumpulla jotain öljysäiliötä vai voiteleeko naftalla?

Kirjoitin aikaisemmin:  Ohjekirjoja löytyy osoitteesta http://www.ohjekirja.org/ 1394 ohjekirja löytyy seuraavasta kohdasta http://www.ohjekirja.org/tuoteluettelo/traktorit/caseih/caseih-1194-1294-1394-1494-ohjekirja   Olen edelleen sitä mieltä että sinun tulisi hankkia ohjekirja. Paluuliittimeksi laitetaan useimmiten koirasliitin sekaannusten välttämiseksi. Jotkut erilliset venttiilipöydät vaurioituvat jos niihin syötetään öljyä väärään suuntaan.

Ohjekirja on kyllä tarkoitus hakea, kun seuraavan kerralla liikun siellä päin. Nyt täytyy vielä pärjätä ilman.

Mistään tarkistamatta öljymäärät vaikuttaa oikealta. Syöttöpumppu on jakajamallia, jossa ei ole erillistä öljyä kuten rivipumpussa.

Tuolta linkit ja bongaukset osastolta löytyy linkki
https://sites.google.com/site/deerebrown/david-brown-info-ii

Siellä on 1394 Operator's Manual, olisikohan viides ylhäältä. On talletettu kolmessa osassa. Ensimmäisessä oli 90 sivua, että melkosen kattava ehkä on. Se on kylläkin engelskan kielinen. Sen saa sieltä esille ja printattuakin pienellä kikkailulla. ¨

paluuliittimelle kannattaa laittaa urosliitin jottei tule vääriä kytkentöjä. laittaasin sinuna hydraulilohkon päälylevyn tilalle sarjalevyn josta menis letkut etukuormaajalle elikkä kuormaajalla olis jatkuva öljyn kierto ilman että koneen ainut 2 toimi lohko on sidottu kuormmaajan öljyn kierrätykseen. tämä on normaali käytäntö kun kuormaaja laitetahan traktoriin.

Rauni kirjoitti:laittaasin sinuna hydraulilohkon päälylevyn tilalle sarjalevyn josta menis letkut etukuormaajalle  elikkä kuormaajalla olis jatkuva öljyn kierto ilman että koneen ainut 2 toimi lohko on sidottu kuormmaajan öljyn kierrätykseen. tämä on normaali käytäntö kun kuormaaja laitetahan traktoriin.

Eli meinaakko nimenomaan tuota lähtevää puolta? Paluupuoliko vois olla tuollaisena?

Mitäs tuollainen sarjalevy maksaa ja onko nätti laittaa paikalleen (vaatiiko kopin irrotuksen)?

Nythän tuo toimii niin, että vipu taka-asennos toimii etukuormaaja, keskiasennos nostolaitteet ja etuasennos pitäis tulla paine toiseen takana olevaan liittimeen.

Sarjalevylläkö etukuormain toimisi kaikissa asennoissa? Tuota toista liitintä en tule käyttämään näillä näkymin kuin silloin tällöin kärryn kippaamiseen. Nostolaitteiden ja kuormaajan yhtäaikainen toiminta olisi kyllä kiva pihaa autatessa. Tai ei yhtäaikainen toiminta, mutta ettei tarttisi tuota vipua käännellä.

Vielä aiheesta, että voiko tuon paluun uroksen tökätä vapaaseen naarasliittimeen eli lähtöön, kun se ei ole käytössä? 99.9% ajasta nuo kaksi liitintä on käyttämättömänä, joten liittimet säilyisi tällä tavalla puhtaampana, jos se ei auheuta mitään ongelmaa.

Voisko joku räpätä kuvaa, kuinka ulosoton vipu pitäisi olla asennettuna? Tuossa se on irti ja äkkiseltään näyttäisi, ettei mahdukaan olemaan kiinni.

Ei ole vuosikymmeniin ollut ongelma tyrkätä vapaata paluuta toiseen naarasliittimeen. Kippikärry laskee silloin ilman pumpun jurraamista, jos tarvii varovasti alas laskea. Uivalla se hulahttaa alas, jos hulahtaa. Mikäli kärryssä on kuormaa, niin takaisku toppaa laskun.

otsoni kirjoitti:Ei ole vuosikymmeniin ollut ongelma tyrkätä vapaata paluuta toiseen naarasliittimeen. Kippikärry laskee silloin ilman pumpun jurraamista, jos tarvii varovasti alas laskea. Uivalla se hulahttaa alas, jos hulahtaa. Mikäli kärryssä on kuormaa, niin takaisku toppaa laskun.

Joo, noin on olen tehnyt 1390, siinä ei uivaa asentoa venttiileissä, vapaan paluun letku kiinni vaan. Kuutosissa tuo on. F-tunnus taisi olla konsolissa sen vivun edessä.

mtalo kirjoitti:Vielä aiheesta, että voiko tuon paluun uroksen tökätä vapaaseen naarasliittimeen eli lähtöön, kun se ei ole käytössä? 99.9% ajasta nuo kaksi liitintä on käyttämättömänä, joten liittimet säilyisi tällä tavalla puhtaampana, jos se ei auheuta mitään ongelmaa.

Voisko joku räpätä kuvaa, kuinka ulosoton vipu pitäisi olla asennettuna? Tuossa se on irti ja äkkiseltään näyttäisi, ettei mahdukaan olemaan kiinni.

Siis konsolissa oleva vipu. kyllä niille paikkansa on., harmi, jo tupasille tulin..

Tarkotin ulosoton mekanismia ulkopuolella eli kuva perästä olis kiva.

Kattelepa galleriasta, monessa samanlainen systeemi mallinumerosta riippumatta. Siellä on jotain kopinaluskuvia

Noniin, tuli mutkia matkaan. Yritin laittaa perälevyä perään ja huomasin seuraavat asiat:
1. Nostolaite ei nouse kovin korkealle; alle polven korkeudelle
2. Perälevy perässä ei nouse juuri mitään
3. Normaalia työntövarsi ei mahdu paikalle

Voisiko tuosta puuttua jokin osa? Eli siinä on vain sellainen pyörivä haarukka, joka on liian pieni työntövarren kuulalle. Hätäpäissäni korvasin työntövarren kettingillä, mutta nostovarret ei sen jälkeen noussut juuri mitään. Mahdollisesti pysähtyi heti, kun kettinki kiristyi. Haiskahtaa vähän vetovarsitunnistelijan toiminnalta. Periaatteessa se haarukka tuntui lukittuvan kun sen kiersi ääriasentoon (muistaakseni vastapäivään), mutta siltikään en saanut perälevyä nousemaan.

EDIT: Tuota Lontoon murteella olevaa ohjekirjaa selasin ja sen mukaan näyttäis haarukka olevan aivan oikea. Sen yläpuolella on myös vipu, jolla säädetään tunnistelijan toimintaa. Se oli ääri oikealla.

Vetovastustunnustelijan käyttövipu on kopissa nostolaitteen käyttövivun takapuolella. Olikohan se niin että nostolaitteen käyttövipua pidetään nostoasennossa jousta vasten ja samalla pyöritetään tunnustelun vipu oikeaan asentoon, siinä taisi olla kolme pykälää. Viisaammat korjatkoon. En nyt muista ulkoa, missä asennossa tunnustelu on pois käytöstä.

Työntövarren etutappi on pienempi kuin muissa yleisissä merkeissä. Normaalit maatalouskaupan työntövarret on mielestä liian pitkiä, lyhyemoi parempi. Tavalliseen työntövaren saa sovitettua irtoholkilla tuohon haarukkaan, niitä holkkeja löytyy traktorikaupoista jos ei jaksa sorvata. Paras kun etsit jostain alkuperäisen varren tappeineen.

1394:sen työntövarren kiinnityshaarukka on 1. kategoriaa ja 19mm reiällä.Työntövarsia on löytynyt tarvikkeena sopivan mittaisia ( aika lyhyitä) joissa roinen pää on 19mm ja toinen 25mm (2. kategoria). 19mm  pää mahtuu leveydestäänkin paikalle. Haarukan päällä oleva vipu säätää tunnustelun herkkyyttä. raskaille auroille vipu oikealle. keveille vasemmalle.
Kuten Sopanja mainitsi, tunnustelu laitetaan päälle kopissa olevaa nupikkaa kääntämällä kun nostolaitteen vipu on äärimmäisessä nostoasennossa.Nuppi loksahtaa noin neljännes kierroksen. Nostolaitteen toiminta viittaisi siihen että työntövarsitunnustelu on päällä. Nupista pitäisi kääntää asennon säätö, jolloin varret seuraa kopissa olevan käyttövivun liikettä. En ja aivan varmasti muista mutta kolmiasentoinen se nuppi taisi olla.Kolmas asento nostolaitehydrauliikan ulkopuoliseen käyttöön ??

Tosiaankin tuosta yksilöstäni puuttuu vielä hallintavipujen suojapelti ja sen myötä myös vipujen selitykset. Tuo vetovarsitunnistelijan nuppi kuitenkin näyttäisi olevan paikallaan. Joskus kokeilin pyöritellä sitä, mutta ei liikahtanut mihinkään. Saattaa tietysti johtua siitä, että nostovarret pitäisi olla yläasennossa. Todennäköisempää kuitenkin on, että on ruostunut jumiin. Keskiasennossa pitäisi olla "normaalitila".

Tosiaankaan en ole koskaan törmännyt tuohon pienempään työntövarren tappiin, mutta tuollainenhan pitäisi varmaan hakea:
https://www.hankkija.fi/Koneet/Tarvikkeet/nosto--ja-vetolaitteet/tyontovarsi-19-25-mm-480-680-mm/

Itseasiassa tuo olemassa oleva työntövarsi ei edes mahtunut haarukkaan. Siis haarukka oli liian kapea työntövarren kuulalle. Onkohan tuo linkkaamani sitten myös kapeampi?

Voisin tietysti kysäistä tuota alkuperäista työntövartta Pihlajamäestä. Siellä pitää käväistä joskus pitkän kauppalistan kanssa.

Kävin koneella vilkaisemassa nuppia. Keskiasento on normaali asennon säätö, napsaus vastapäivään on tunnustelu, ja napsaus myötä on sylinterin kuvalla.Nappi kyllä naksahteli kun vaan veti nostolaitevivun ääriasentoon jousta vasten. Varret oli alhaalla ja kone sammuksissa. Nupin liike kokonaisuudessaan vajaa neljännes kierrosta.
Linkin varsi pitäisi olla sopiva. 19mm pää on kaikin puolin sirompi. 25mm saa mahtumaan rälläkän avulla, sitä pitää kaventaa ja ohentaa päästä ja vielä holkki ettei hölsky. Alkuperäinen varsi on tukevampaa tekoa. Tarvike 19mm päät ei kestä kovaa käyttöä talvea pitempää. (kourakuormmaja).

Vaikka valitsin on vetovastustunnustelu-asennossa niin kyllä nostolaitteen pitää nousta ihan normaalille tasolle kun vipu on takana. Kun traktori käy ja vivun painaa ihan taakse, jousipainetta vasten, niin nostolaitteen pitää nousta ylös saakka riippumatta valitsimen asennosta.

Yleensä on niin, että jos selectamatic lopettaa nostot tai menee kovin hitaaksi reagoimaan vivun liikkeisiin, niin ihan ensin puhdistetaan ovirtausventtiili. Sillä ne yleensä alkaa pelittämään. Jos on jokin syy epäillä pumpun paineentuottokykyä, niin paineen voi mitata kaksitoimiulosotosta. Ohivirtausventtiilin likaisuus ei vaikuta mitään sen paineisiin.