Case 1494 nostolaitteet ei toimi.

Terve! Olin tuossa tänään vähän kyntämässä, yhtäkkiä sitte päätti lopettaa nostolaitteet niille suunnitellun työn, eli nostamisen! Nokkapumpullinen laite, onko nokkapumpun takana muutakin laitteistoa kuin nostolaitteet? Ohjaustehostin nimittäin halvaantui noin samallahetkellä kuin nostolaitteetkin...

Ainakin 1490 on ohjaukselle oma pumppu ja säiliö moottorin oikeella puolen lultavasti tuossakin, tarkasta onko öljyä
Nostolaitteen toiminnan loppumiseen voi olla monta syytä. Joskus on pettäny nokkapumpun käyttöakselin poorit, tarkasta vaikka ensin että pumppu pyörii. Niin onko se kaksoispumppu vai yksosanen
Kaiketi ohivirtausventiili voi tukkeutua myös yhtäkkiä, mut on jo työläämpi tutkia

Asiantuntijat kertoo sitten missä vika todellisuudessa on

Kyllä se mun silmään kaksosaselta näytti, mitä sitä tuossa tänään rassasin. Sieltä pumpun päästä oli koplingista joku oorengas karannu, pyörähteli siinä akselilla ku kone kävi. Mitään outoja ääniä ei pumpulta kuulunut. Mihis ne pumpun lohkot on jaettu kun kaksiosanen kerran on? Kippihydrauliikka tuntuu toimivan...

Kyllä siel sitten pumppu pyörii. Toinen osa pumppua on nostolitteelle ja toinen "kippihytraaliikkaan" tai vaihtoehtoisesti kaikki "kippihytrauliikkaan. Kopissa on vipu millä tuo valint tehdään, onko vipu oikeassa asennossa
Onko kone sulle miten tuttu ja onko ohjekirjaa, jos ei ole kannattaa hankkia

On sillä tilanteesta riippuen kausiluonteisesti melko tiuhaan tullu 20 vuoden aikana ajeltua... Jotenki jostain olin ymmärtävinäni että kippi yms pumppu oli perärepun puolella?

Pienemmissä malleissa (880, 885, 990, 995, 996, 1190, 1290, 1194 ja 1294) on VAIN peräpumppu joka tuottaa öljyä sekä nostolaitteelle että kipille. Isommissa malleissa (1200, 1210, 1212, 1410, 1412, 1390, 1490, 1690, 1690T, 1394, 1494, 1594 ja 1694) on VAIN nokkapumppu. Nokkapumppu on yleensä yksikammioinen, jolloin se tuottaa öljyä sekä nostolaitteelle että kipille. Jos traktorissa on kaksoispumppu nokalle tuottaa toinen kammio öljyä nostolaitteelle ja toinen kipille. Ohjaamossa on valintavipu jonka avulla voidaan yhdistää molempien pumppukammioiden tuotot, jolloin kipille menee molempien pumppukammioideni tuotot eikä nostolaite tällöin toimi. Sellainen traktori missä oni sekä nokkapumppu että peräpumppu ei ole olemassa.

Okei! Ymmärsin sitte engelsmannin(?) jutut päin honkia. Tuota valintavipua siinä tuli tarjottua asennosta toiseen ilman sen kummoisempaa tulosta...

Selectamatic hydrauliikan halvaantumisen aiheuttaa tavallisimmin tukkeentunut ohivirtausventtiilin läpi menevä poraus. Tavallisesti se alkaa oirehtia ensin, jolloinka nostolaitteen vastaaminen vivun liikkeeseen alkaa hidastua ja myös nosto alkaa hidastua. Aikansa hidasteltuaan loppuu nosto kokonaan ja tilanteen korjaamiseksi venttiili on kaivettava esiin ja puhdistettava. Toki tukkeentuminen voi tapahtua kertarysäykselläkin jos öljyn mukana on kulkeutunut jotain sinne kuulumatonta ohivirtausventtiilin kärsään.

Puhdistusoperaatiota varten kannattaa irrottaa traktorista oikean puolen takapyörä sekä ohjaamon takaoikea kiinnitys ja tunkata ohjaamoa etuvasemmalle niin paljon kuin se sovinnolla menee, niin tapahtumapaikalle saa paremmin näkyvyyttä. Ohjaamon alla, nostoakselin oikeassa päässä akselin laakeripukin etupuolella on pieni luukku, josta törröttää ylöspäin pudotusventtiili. Pura venttiiliin menevän varren kiinnitys, poista pudotusventtiili ja avaa luukun kiinnitysruuvit.  Pudotusventtiilin poisto kannattaa tehdä varoen, koska joskus porauksesta haluaa nousta myös pito/laskuventtiilin kara jousineen pudotusventtiilin mukana. Jos tunaroi, niin jotain voi pudota sisälle taka-akselikoteloon. Luukun alla on oikealla tulppa, jonka alla on ohivirtausventtiili. Tulpan saa auki isolla ruuvimensselikärkisellä vääntimellä, mutta monet sen ovat kopauttaneet löysälle myös taltalla ja vasaralla vastapäivään napauttamalla. Tulpan alla on jousi ja vuosimallista riippuen voi olla jousen päällä prikka ja hauli. Nosta ne pois ja veistä puusta hiukan lyijykynää paksumpi kartio puutappi, jolla voit dipata ulos ohivirtausventtiin karan, johon tuo puutappi kiilautuu kun sen puskee karaan sisään.

Karan sisällä on messinkinen ruuvi, sen alla kuristinprikka, jossa on 0.8 mm suuruinen reikä ja kuristinprikan alla on muovinen verkkosuodatin, joka estää roskia menemästä tukkimaan kuristinprikan reikää. Puhdista nuo kaikki. Jos muovinen suodatin ei halua tulla porauksesta ulos kun karaa naputtaa alassuin pöydän kantta vasten, älä töki sitä alapuolelta millään puikolla, vaan käytä paineilmaa tai phdistusspraytä niin että puhallat verkon puhtaaksi ylhäältä käsin.

Kun venttiilin kara on pois porauksesta, pyöritä moottoria startilla, jolloin porauksesta pitää nousta kuplaton öljypatsas. Se on merkki siitä, että öljy tulee pumpulta venttiilille saakka. Katso vaikka peilin avulla luukusta sisään, ohivirtausventtiin porauksen takapuolelle. Siellä näkyy pieni kierretangin pää, jossa on tuplamutterit. Kun nostolaitevipu on takana, pitää noiden muttereiden istua tiiviisti venttiilipesän yläpintaa vasten. Kun nostolaitevivun painaa eteen, mutterit nousee runsaat pari milliä ylöspäin. Mutterit ovat karaventtiilin yläpäässä. Karaventtiili ohjaa nostolaiteen toimintaa, joten on tärkeää, että se liikkuu kuvatulla tavalla, erityisesti laskeutuu kunnolla pohjaan saakka. Jos laskeutuminen näyttää jäävän vajaaksi, venttiiliä voi hiukan avittaa alaspäin ruuvimensselin kärjellä ja jumpata sitä nostolaitevivulla niin että sen liike herkistyy.

On tuossa hommaa, mutta jos lähistöllä on joku, joka osaa tuon tempun entuudestaan, niin pyydä avuksi. Kokemus nopeuttaa ja helpottaa operaatiota. huomattavasti.

Joo, kyllä se noin alkoi oirehtimaan. Pikku hiljaa hidastu nostoliike ja viive täysnousuun paakin taakse vetämisestä myös kasvoi. Eipä siinä sitte! Pitää potkia vältit pois kyydistä ja näyttää laitteelle painepesuria ennen ku alkaa puuhaamaan. Kiitos Erkki yksityiskohtaisista ohjeista!!

1494:ssä on varsin tehokas öljynsuodatus, joten tukkeutunut ohivirtausventtiili saattaa olla oire siitä, että öljylle ja sen suodatukselle tarvitsee tehdä jotain. Jos sama, roskainen öljy jatkaa palveluksessa, joutuu tuon ohivirtausventtiilin putsaamaan uudelleen aika pian.

Nonii. Nyt on venttiilinporaus putsattu verkkoineen päivineen. Ei auttanut! Lisää hyviä ideoita??

Onko nostolaiteessa yhtään eloa.
Pudotusventiiliä mietin, onko varmasti kiinni

Ei mitään eloa. Tunnustelijan vaijeri liikkuu ja siellä lootassa liikkuu kaikki... Pudotusventtiilikin oli levällään eikä mitään kummia.

Nostolaitepumppua pääsis testamaan ainamin sillä että kytkee kippikärryn letkun ja nostaa ensin pelkällä ulkopulisen hydrauliikkan pumpulla ja sitten pumppujen tuotot yhteen. Pitäis nosto nopeuden tuplaantua, jos näin tapahtuu tulee pumpulta ainakin senveran tuottoa että tyhjä nostolaite nousee.

Jos hytrauliikka pimenee olen aina ensin selvittäny tuleeko pumpulta painetta

Joku varmaan osaa sanoa tarviiko tässä tapauksessa pumppua erikseen testata

Perse näitä vehkeitä! Avaisn tuon nostosylinterin kotelon, eli sen jossa on se hanhenkaula. No ei siellä mitään näkynyt, tuli about 3 litraa öljyä ulos. Sitte staryyasin konetta nostolaitevipu ylös asennossa, mäntä ei liikkunut mihinkään mutta oikealla olevasta porauksesta tuli jonkun verran öljyä. Ok. Kansi kiinni ja kone käymään. Nostolaitteet toimii? Mitä tapahtui?

Empä osaa sanoa, mut pääasia että toimii

Joo! Mutta että kauanko...