Hydrashift aluevaihteiston kasaus

1694:sen hydrasiftin aluvaihteistoon tuli vaihdettua 1-3 siirtäjä, eli se pronnssihaarukka joka siirtää rattaita. Kasaus tuntui sujuvan hyvin mutta murikka-akselipa ei enää pyörinyt kun akselin päässä olevan pultin veti tiukkaan kiinni. Mikähän momentti pulttiin kuuluu? I&T shop service oppaasta löytyi vain takavetomallin muttereille momentti 271Nm, mikä on aika rankan tuntuinen kyseiselle pultille.

Purkaessa pultti aukesi kohtuu herkästi. Pultti on viitteellä 8 varaosakuvastossa https://partstore.caseih.com/us/parts-search.html#epc::mr60175ar1048880

Näin ihan metsästä huudeltuna (oikeasti Suomen/EU:n itäpisteeltä) ei kyllä juuri tuon kone-elimen momenttia pysty sanomaan, mutta kuivalle 5/8 UNC ruuville taulukot kertoo seuraavaa.
Grade 5, kannassa 3 viivaa ja vastaa meidän 8.8 lujuutta annetaan momentiksi 150 lbft eli 203 Nm
Grade 8, kannassa 6 viivaa ja menee meidän 10.9 ja 12.9 lujuuksien väliin, niin 212 lbft eli 287 Nm

Eli melko tiukkaa vääntöä pyynnissä. Mutta niinkuin mainittu, ovat kuiville (eli puhtaille, öljyttömille ja pinnoittamattomille) vakioruuveille annettu. Erikoisruuveille ja erikoistarkoituksiin on sitten suunnittelijalla voinut olla erilainen mielipide.

Tarkista vielä kokoonpano. Eikös tuon pultin tarkoitus ole lukita hammaspyörä no 6 akselin päähän prikan 7 välityksellä. Jos akseli alkaa jumittaa kun pultin vetää piukkaan, niin siellä on jossain väärässä paikassa kaksi pintaa lujasti vastakkain.

Kiitos mattkaulle momenteista.Täytyy katsoa viivat. Tiukkaan saa näköjään kirrata.
Mutta täytyy uudestaan nykäistä auki. Eihän se mikään paha ole purkaa. Kyllähän joku kasausvirhe ihan mahdollinen on, nehän on tavallaan koko akselin helyt sillä pultilla läjässä ja hiukan vaikeasti niputettavissa kasausvaiheessa. Ei se varmaan tarvi kuin että joku shimmi on vähän tipahtanut paikoiltaan. Varaosakuvassahan ei ole kuin nämä nelivedon vaatimat lisäosat.

Erkin neuvolla alkoi pyörimään. Ei tarvinut päätyäkään aukaista, riitti kun käytti rattaan, laakerin ja shimmit pois akselilta

Tuon kissapyörän shimmaus on semmoinen, juttu, että se pitää väritahnalla tarkistaa kun osat on koottu paikalleen. Lautaspyörän ja kissapyörän hampaisiin pitää tulla suunnilleen hampaan korkeuden puoliväliin yksi lihavan banaanin muotoinen kosketuspiste. Jos kosketuspisteitä tulee kaksi, niin kissapyörääpitää siirtää joko eteen tai taaksepäin.