1490 Nostolaitteen toiminta

.

Mikä on tcu?
Toi mun vipu toimii siten että toisessa äärilaidassa nostolaittee pomppa ihan ääriasentoon ylös ja asennonsäätö ei tiedä mitään ja toisessa laidassa ne laske alas ja asennon säätö eivaikuta mitenkään keskellä toimii mutta ei tarkasti.

.

1490:ssä on

vasemmalla = syvyyden säätö eli tunnustelu jota käytetään kyntäessä.
keskellä asennonsäätö
oikealla = ns ulkopuoliset tästä toiminnosta ei ole hyötyä ilman kolmitieventtiiliä, eli jos vipu on oikealla nosto tapahtuu vetämällä nostovipu jousta vasten. 1490:ssä ei ole enää tcu:ta.

Elä sitten väännä väkisin sitä pientä valitsin vipua vaan vedä nostovipu aina jousta vasten (valitse-asentoon) kun käännät pikkuvipua suuntaan tai toiseen.

Valitsinta kääntäessä nostovipu pitää olla ihan taakse jousikuormaa vasten painettuna. Myötäpäivään on TCU , vastapäivään vetovastusssäätö ja keskellä asennon säätö. TCU on suunnilleen sama kuin vergussa jatkuva pumppaus. Nostaa kun vivun painaa ihan taakse, pitää kun päästää vivun jousipaineesta, laskeutuu kaaren puolivälissä. Siitä eteenpäin työntämällä saa painonsiirtoa vetovarsiin. Mitä pitemmälle eteen työntää sen isommalla paineella se nostaa varsia, suurimmillaan varmaan jotain 400..500 kiloa. Jos kyntöaurassa on syvyydensäätöpyörä niin painonsiirrolla saa lisää pitoa takapyörille. On kuulemma myös lumilinkohommassa hyvä.

Jos vetovastusssäädöllä varret pomppaa heti ylös niin siinä on tunnistimen vaijeri väärin säädetty.

Kokeilin kanssa oman 1200 noston tarkkuutta ja kyllä sillä alle sentin nostot onnistuu. Lasku on tarkempi.

No niin nyt alko lyyti kirjottamaan eli vaijerin säätöä tarkistelemaan mietin jo että mitä käyttöä tolle vivulle voi olla mutta nyt se selvis eli vetovarsi tunnustelun puolella notolaitteen kuuluisi toimia kuitenki vivusta loogisesti.
Eli toi vaijeri on väärin säädetty ja se vetää venttilliä kokoajan auki josta syystä nostovarret pomppaa ylös heti kun kääntää tunnustelun puolelle.

Juu, se antaa nostokäskyä koko ajan. Säätö on suunillen oikein kun: Ruuvaa vaijeria auki kunnes varret alkaa laskea. Siitä kiristä 5 kierrosta.

.

Joo olis ihan mielenkiintoinen mittataulukko
Luulen kyllä että tolla suuremmalla hydraulipumpullakin on osansa tohon nostolaitteen käyttäytymiseen. Laitan raporttia tänne kun kerkiän tutkimaan ja säätämään nostolaitetta.
nyt laitteen toiminta on kuitenki jo valottunut sen verran että tietää miten sen pitäis toimia.
Minkäslainen se ite käyttöventtiili on voiko se jotenki tarttuilla?

Kyllä voi käyttöventtiilikin tarttuilla, mutta useiten siinä tulee sellainen oire, että lopettaa nostot kokonaan tai menee hitaaksi ja pitää kaasuttaa jos meinaa jotain raskaampaa saada ylös. Nuokin tulee kuvaan mukaan vasta kun öljyt on ajettu harmaaksi liisteriksi jossa on litrakaupalla vettä seassa. Ohjausventtiiliä pystyy herkistämään jos epäilyttää että se on alkanut liikkua huonosti. Jos syypää on venttiilipesän sisällä oleva lika niin sitä on vaikea putsata purkamatta.

Jos kiinnostaa kokeilla rämpyttää ohjausventtiiliä, niin avaa takaa nostoakselin oikeassa päässä oleva peltiluukku. Takana näkyy pystysuoran akselin päässä muovinen haarukka, joka liikuttaa poikittain ns. keinuvipua kun akselia käännetään. Kun moottori on sammuksissa ja nostolaite alhaalla niin vedä nostovipu taakse. Tunge ruuvimensselin kärki muovihaarukassa olevan keivuvivun päälle ja kampea sitä niin, että keivuvivun vastakkainen pää nousee ylös jousipainetta vasten. Tuossa asennossa nostolaitteen kuuluu laskea. Kun päästät vivun räpsähtämään alas niin ohjausventtiili laskeutuu ala-asentoon ja silloin nostolaite nostaa. Ohjausventtiilissä on jousi joka vetää karaa alaspäin. Jos venttiili on kovin likainen niin onhan se mahdollista että jousen voimat ei tahdo riittää karan liikuttamiseen joka voi aiheuttaa sen, että kara laskeutuu takerrellen ja aiheuttaa epätarkan ohjauksen. Pahasti jumiin likaantuneita venttiilejä on joskus saatu pelaamaan keinuvipua räpsyttämällä. Senhän tuntee kyllä milloin kara liikkuu vapaasti eikä takertele.

Luukun takana näkyy myös akselin päässä oleva nokkalevy, jota vastaan nojaa tunnistimen rulla. Samalla näet senkin, että ne on hyvin rasvassa ja liikkuu vapaasti.

.

Taavettien osalta Erkin ja taavettimiehen avustamina mittaukset tulikin jo tehtyä ja tarkkuus osoitettua.
Eikö Veli-Matti noi muut merkit kuulu osioon muut merkit eikä David Brown osioon ??
Olisivat asiat kootusti oikeassa paikassa.

Laittakaapa siihen nostolaitteeseen kaksi metriä pitkä perälevy, ja tasailkaa vaikka pihamultaa, pellonpintaa, sepeliä tielle tasoitten, eikä vain leppoisasti vedellen. Alkaa eroja löytymään eri merkeistä. Myös sähköistä nostolaitetta on mukava kokeilla, voi olla pettymys.