Muuta keskustelua

Kyllä nyt tekis mieli perkele kiroilla.. meni 390 verkusta ilmeisesti aluvaihteen jousi elikkä ei mene enää alueet päälle joten tiedossa katkaisu hoitoa ja vaihelaatikon purkamista.. Osa on parin euron arvone mutta remontti tulee maksamaan ja paljon ku huoltomieshän tuoho on pyydettävä laittamaa ku itellä tai isäukolla ei taitoa toho vaihelaatikon purkamiseen ole..

Ihan varmasti suututtaa mut älä välitä itellä on 23v vanha Escortti ja nokka-akseli vika (kun ei päästöt asetu) ei muuten mutta nokka-akseli ei ole kannessa vaan olis otettava kone pois paikaltaan heeh ja kun ei millään viittis kun auto viel käy ja kulkee no päästöt mitä on ja ehkä bensaa menee hieman mite sattuu.
Sitte viel kaveri sano et mistähän meinaat löytää sellasen EHJÄN? sekin vielä ja kun koko autollakin ajettu vasta 157000km joo o eipä vanhan Cortinan kentin koneessa tarttenu tehä nokkavaihtoo,mitä tästä taas opimme tuntuu et kun uudempaan menin niin tuli isompia kulumisvikoja ym tyyppi vikoja, tuolla autolla ajoin 60000 niin meni vaihteiston laakerit ARVAA harmittiko kerkesin sen 20000 ajella ite niin alko öljyy vuotaa vetareista ei hel.olin varannu ne rahat iskari/jousi remontteihin mutta se summa menikin sitte lootaan tällasta tää on
Niin ja auton arvo enää 100e eeettä sellasta onko järkeä tuota korjata kun tulee haittaveroa ym laskua maksua vanhaan autoon?

Kuten myös ittellä, olin eilen illalla vaihtamassa väyrysmersun automaattilootaan sähköpistokkeen ulkoholkkia/tiivistettä joka maksoi 7e. Töpseli irti, vanha holkki pois ja uutta sovittamaan, ihmettelin et mikäs nyt laittaa vastaan kun ei mene, varmasti kohallaan! Nooh, vanhan holkin kuminen o-rengas oli jäänyt sinne laatikon puolelle paikoilleen ja sattu mukavasti menemään edellä sinne pinneihin ja kaks pinniä mutkalle. Toisen sain suoraksi ja toisen poikki Pieni prkl ym voimasana siinä tuli... No se vaatii nyt laatikosta hydrauliyksikön pois purkamisen ja uuden tunnistinyksikön missä on se lootan puoleinen töpseli. Homma ei kauhee ole, mut se tunnistinyksikkö maksoi 200e. Eli omalla huolimattomuudella voi helposti pilata 7egen osan vaihdolla 200egen osan. Eipä aina tuu kaikki heti mieleen ja sitte käypi näin.

kyllä aina ei voi kaikkee tietää,no huomenna tiedän ainaskin yhen jutun nimittäin on sitte isäni viimeinen matka eli hautajaiset niin se vaan menee,81vuotta tuli hälle tammikuussa mittariin että ikääkin jo

Osanottoni. Minun isä haudattiin 15vuotta sitten.

Näin se menee taas on sitte yks taavinies vähemmän ja voorti ja putkimies samalla,viisvuotta kävin häntä kattomassa kerran viikossa vanhainkodissa,ei kävelly enää kokoaikana
kohta olis tullu kolme vuotta kun kun toisen jalankin joutu ottaa no eipä se hänelle enää merkannu,nyt sitte veljen kanssa mietitään tämänpaikan kohtaloa olisko perikuntahommia?

Raktoreiden kohtalosta sopiminen on helpointa perikunnassa. Muu voi sitten tuottaa keskustelunaihetta.

Tuota DBTC:n kehitystä kun seuraa, niin ei maha mittään kun väki vanhenee ja väsähtää. Isoja kokoelmia menee myyntiin silloin tällöin kun kerääjä on lähtenyt luojaansa katsomaan.

toivottavasti voidaan veljeni kanssa sovussa elää kun ei mullakaan ole muuta,luojan laki lienee se että on kama luotu kulkemaan,mut nyt on sitte hänen viimeinen matka tehty ja ainoat putkihommat on enää kasvattaa koiranputkea (rohkeesti sanottu) mutta isäni oli kans rohkee suustaan ei se tuosta olis pahastunu ja kyllä sitä ennen kaikkee vitsailtiinkin

Osanotto vain sinne Tessulle.
Erkki kiteytti ajatuksen sopivasti noista vanhoista herroista.Toivottavasti noi taavetti-kokoelmat mitä Suomessa eivät joudu sulattoon.
Taavetti-porukka on aina ollut aika merkkiuskollista väkeä .Viimeiset taavetit(90 ja 94sarja) pysyvät monella aika tiukasti tallissa ja aktiivikäytössä. Näkee siitä ,että suht vähän tuota tuoreinta kalustoa tarjotaan myyntiin.
Osin tietty johtuu nykyisistä traktoriliikkeistä.Eivät enää halua kovin vanhoja vaihdokeiksi.Mutta ei yksityinenkään tarjonta kovin runsasta ole.

Nythän ei enää ole yhdessä taavissa isoa omaisuusmassaa kiinni. Jos peli kerran pelittää, niin eikö se ole hiukan turha antaa niitä kenkkäämällä vaihdossa? Eihän niillä silloin kovin paljon kauppaa käydä.

Oikeastaan on niin päin, että kun ottaa huomioon, että valmistus on loppunut 22 vuotta sitten eikä merkki ollut kovin myyty koskaan, niin aika paljon niitä edelleen nurkissa pyörii. Jos vertaa vaikka Leylandiin, jota uutena myytiin isompia määriä niin aika pieneksi se tarjonta on mennyt.
Eikä oikeastaan 60- ja 70 -lukujen fiiatteja tai natikoitakaan ole kovin paljon tyrkyllä enää, vaikka ne oli suosittuja pelejä aikanaan.

juu toi meijän on kans vanha 850 ja vm-61 ja loppusuorallahan tuo moottori puoli alkaa olla remppaamista olis jos joku tekis itae ulkonäkö ei ole paha,meillä kun nuo traktorit ja työkoneetkin vaikka ovatkin pieniä eikä nykyään paljoa arvoa ole, ovat olleet ainamelkein katon alla kun papalla oli se periaate että ulos ei jätetä turhaan ruostumaan kun kerta on saatu ees ostettua joskus,hyvä noin

valtran vaihtokonesivut käykää ihmeessä kattomassa

tuli mieleen että kaverini ettii sellasta 2500-3000e traktoria mut pitäs olla päijät hämeen alueelta tai sit kuljetus saada järkättyy,itekin kyl ajatellu et kun sais tekniikaltaan kunnostetun niin vois myydä vaik kolme vanhaa pois ja ostaa yhen paremman,on vaan kova homma kun vanhan remppaa täytys jotai jo tietää ja kaikkee ei yksin ees tee,noo sit näkee mitä tekee kun saa tän perunkirjotuksen ja jaon selvitettyy onneks meitä on vaan kaks

http://maaseuduntulevaisuus.arena.fi/koneet/haun+tulokset?type=new&_last=q_s&id_make=&id_sub_type=&yfrom=&yto=&pfrom=&pto=&pmi=&pma=3564&town=p%E4ij%E4th%E4me&geo_latitude=&geo_longitude=&geo_distance=100&search_page=1&search_sortby=vt_price&id_machine_type=1&id_ad_type=1
Konearenassa on muutama

kiitosta vaan aktiivisuudesta se tässä palstassa hyvä onkin että saa vastauksia!

Kosken autokeskus tuo traktorit kotiin sopuhinnoilla.Kokemusta on.

hieno juttu ja kiitos taas tiedoista!

itsekkin ostin taavetin perikunnalta

Ruiskutus hommia

So ois praunin toinen etunen aika finaalissa, sisuskumi alko ilmottelemaan olemassa olostaan. Pitäisiköhän ostaa peräti molemmat uudet ja vähän isommat 9x16 Keula aika nyykällään noilla 7.5x16 kumeksilla.

7,5 x16 taitaa olla alkuperäiskoko.Mukavamman näköinen on jos on nokka hiukka alempana eikä toisinpäin.

Minulle tais jäädä perkinsistä yksi uuden veroinen 7.5 / 16 Petlas
kun uusin siihen molemmat etuset kun vanhat oli eriparia
edellinen omistaja oli yhden uusinu
Taitaapa Matkahuolto ottaa renkaan hinnan ettei huoli lähetellä

samaa on liikkeellä täälläki alkaa olla taavin takapyörät loppu,noo alkaa se raksakin olla loppusuoralla saa nähä kumpi loppuu ennemmin

sillo oli 990:sessä vissii alkuperäset takarenkaat (merkki taisi olla joku dunlop fieldmaster) jotka oli iha halki ja melkein sileät

kestää muutes tosi kauan noi pyörät yleensäki,meillä oli tos Natikassa varmaa alkuperäset 60-luvun renkaat kun olivat yhtä lukuun ottamatta Good Yearia,vaihettiin kun sattu löytyy vanteinee natikan pyörät ja Nokialaiset oli vaan alkoi kyljet pykiä tarpeeksku alla olivat ollee pintaa kyl jäi.no sit vaihoin Pneumantit taavista talvi Natikkaan ja ne vanhat Good Yearit sit taaviin päikseen ja siinä sit maatuu AIVAN korpuilta jo vaikuttavat eli vuosikymmenuiä ovat vanhat.
Kestääköhän muutes nyky rengas enää noin kauan onkohan jollai kokemusta?tietty auringonvalo ym aineet lyhentää kumin kestoa.