Muuta keskustelua

Dodiin kokeilin valjastaa 995:sen 4x16 kvernelandien eteen, meinas vähän huokassa Vaihteina käytin L1 tai 2 maalajista riippuen. Nostolaitteen nostokyky on aika äärirajoilla, hallin lattialta nousi kyllä komiasti ylös mutta vaosta ei niin hyvin, pitää hieman peruuttaa että jaksaa nostaa ylös. Nooh ei tuota ole suunniteltukaan noin isojen aurojen eteen. Laitoin keulalle 300kg etupainoja eikä nekään tahtoneet riittää, nokka pyrkii kohti taivasta. Photograafia löytyy galleriasta.

Taavettimiehellä ei pääse koneet karstoittumaan.Hyviä kuvia mm kalenteriin.

Juu kyllä 4x16 on 995:lle kipurajalla. Jo 4x14 on ihmeen paljon kevyempi liikuteltava.

16" tuumasilla kynnetään syvemmältä kuin 14" tuumasilla, vaikuttaa sekin jonnin verran.

Jos pitäisi mustata kaikki pellot 995:sella ottaisin kyllä tuosta yhden siiven pois, mutta noin testi mielessä menee kyllä neljälläkin hyvissä olosuhteissa.

Lukeekos tallilaiset koneviestiä? Oli pari aika mielenkiintoista "keksintöä" tuoreimmassa numerossa kuten tumen 6 metrinen kylvökone

Traktoreiden mersusta, fentistä on tehty oikein kovanluokan kuormauskone sivulla 16

Huomasin kyllä. En sen paremmin juttua lukenut...

Väsäsin tuonne nyt käyttäjien pyynnöstä tuollaisen usein kysytyt osion jonne siirsin tärkeimpiä aiheita kuten,

Hydra shift: Mitä huomioitava koeajolla?

ohjekirja topikin

DB-vaatteet topiikin, eipähän huku tuonne muun massan sekaan.

taavettien varaosatoimittajat yms.

Tuonne tulee sitten jatkossa kaikki kuvalliset korjausohjeet hyvänä esimerkkinä jyryyttimen CAV jakajapumpun polttoainevuodot, siitä sopii ottaa mallia Myös kaikenlaiset koneremppa (tai vaikka nopeutus?) ohjeet helpottaa kummasti jossei ole ennen näiden kanssa näppejään rasvannut. Myös erkin tekemä hydrauliikka selostus kuvien kera olisi varmaan ihan hyvä saada tuonne? Sähkökaaviot on parempi pitää galleriassa mutta linkin voisi varmana laittaa?

Pyritään pitämään tuo info alue suht siistinä eli normaalit vikakyselyt samaan paikkaan mihin ennenkin.

Palautetta otetaan vastaan!!

No kertoilkaas nyt onko tuolle info palstalle mitään tarvetta. Muutama käyttäjä kuitenkin tuntu toivovan vähän jotain tuon tyylistä mutta sanokaa nyt että mitä pitää muuttaa vai laitanko kaiken ennalleen.

käyttäjä kirjoitti:Tälläsistä neuvoista tarvis tehä tälle foorumille oma FAQ tai UKK osio ettei nää huku muiden postauksien jalkoihin.
Esim.näin http://www.slck.net/index.php?c=8
Tehä joka mallille oma osio.

Pakki kirjoitti:Tulee mieleen että voitaisiinkohan korjausohjeissa eri osa alueita jollain tavoin saattaa helpommin löydettäviin otsikoihin.
Tämä minun juttu olisi esim. Sähkölaitteet-starttimoottorit. Sitten olisi oma kansio Laturit, Valot ym. Tarkoitan että kun aikaa kuluu ja juttuja kertyy paljon on aika työlästä hakea jotain yksityiskohtaa käsittelevää juttua. Jos uusi selailija ja entinenkin haluaa löytää jotain tiettyä asiaa on siinä kova homma.

Mä tota UKK lyhennettä kyl muuttasin, tuli heti mieleen Urho Kaleva Kekkonen.

taavetti mies kirjoitti:No kertoilkaas nyt onko tuolle info palstalle mitään tarvetta. Muutama käyttäjä kuitenkin tuntu toivovan vähän jotain tuon tyylistä mutta sanokaa nyt että mitä pitää muuttaa vai laitanko kaiken ennalleen.

käyttäjä kirjoitti:Tälläsistä neuvoista tarvis tehä tälle foorumille oma FAQ tai UKK osio ettei nää huku muiden postauksien jalkoihin.
Esim.näin http://www.slck.net/index.php?c=8
Tehä joka mallille oma osio.

Pakki kirjoitti:Tulee mieleen että voitaisiinkohan korjausohjeissa eri osa alueita jollain tavoin saattaa helpommin löydettäviin otsikoihin.
Tämä minun juttu olisi esim. Sähkölaitteet-starttimoottorit. Sitten olisi oma kansio Laturit, Valot ym. Tarkoitan että kun aikaa kuluu ja juttuja kertyy paljon on aika työlästä hakea jotain yksityiskohtaa käsittelevää juttua. Jos uusi selailija ja entinenkin haluaa löytää jotain tiettyä asiaa on siinä kova homma.

Hatun noston arvoinen suoritus.Jätä ehdottomasti toi info tollaseks.

ikilika kirjoitti:Mä tota UKK lyhennettä kyl muuttasin, tuli heti mieleen Urho Kaleva Kekkonen.

Koskaan kuullut usein kysytyt kysymykset?
Ajattelin vain että FAQ voi olla jo liian hankala termi. Yritän muotoilla siihen sitten jotain muuta.

Hyvä jos on edes vähän sinnepäin, pitäisi vielä kikkailla jotenkin se selectamatikin hydrauliikka selostus tuonne, mitenköhän se onnistuisi? Meinaan erkki pyysi minua joskus yhdistämään ne kuvat ja tekstin ja minulla on koneella kyseinen tiedosto mutta pitäisi saada ladattua se johonkin sivulle, galleriassa ei näköjään pdf tiedostot kauaa kestä. Olisiko mahdollista että nimimerkki "käyttäjä" lataisi tuon omalle sivulleen ja sitten linkki vain tuonne info osioon? Nythän "käyttäjän" sivuilla taitaa olla samat kuvat ja teksti paitsi eri tiedostoissa, helpottaa kuvan lukemista kun kuva teksti on siinä samassa paketissa

Juu, on kuultu. Ei mun o väliä. Toi FAQ on käytössä melkein kaikissa foorumeissa, siksi sitä UKK:ta vieroksuin.

^ No vitivitsi

Miten olisi tälläinen?

Kuvalliset korjausohjeet, usein kysytyt.

Oikein hyvä!

No sohan on sitten hyvä. Eihän tuo valmiiksi tullut varmaan jäi jokin tärkeämpi topikki tuonne lisäämättä. Jatkan sitten paremmalla ajalla meinaa sormet krampata prkl Viikonlopuksi rauhoitan tuon info:n teon, jos jaksais käydä vaikka gallerian postilootan kurkkaamassa se saa riittää pitää välillä keskittyä myös oikeisiin töihin, myös meillä ylläpitäjillä on oikea eläma uskokaa tai älkää

Olisi hyvä että ihmiset alkais tekemään tollasia infoja kuten nyt viimeksi nimimerkki Pakki teki tuosta startista, pitää itsekkin tarkistaa tuon vanhemman ysivitosen startti oireena on että kesken starttauksen meinaa ns pysähtyä mutta lähtee sen jälkeen kuitenkin pyörimään ja käyntiinhän sen on vielä tähän asti lähtenyt mutta pikkasen ärsyttää tuo "ominaisuus". Toisen ysivitosen startti jauhaa kun kahvimylly, massikka_mieskin ihmetteli kun väänsi avaimesta

Pitää ittekkin alkaa napsimaan kuvia ja jos vaikka tekis jonkun remonttisepustuksen kun seuraavaksi jotaan isompaa remppaa tekee.

taavetti mies kirjoitti:
Olisiko mahdollista että nimimerkki "käyttäjä" lataisi tuon omalle sivulleen ja sitten linkki vain tuonne info osioon? Nythän "käyttäjän" sivuilla taitaa olla samat kuvat ja teksti paitsi eri tiedostoissa, helpottaa kuvan lukemista kun kuva teksti on siinä samassa paketissa

Laita mulle vaan matskua niin laitan tonne omaaan palveluun ramin.maili [at] gmail.com

Itelläkin ois eläviä "räjäytyskuvia" noista projekteista,kun vain kiireiltä ehtis niitä tuoda sivuille.Oli esim tuo 1412-projektin runkokin viidessä osassa konehallin lattialla.Ehkä hiljaisina talven hetkinä,,,,

Eipä tullut kuvia otettua tuosta 1490 nopeutus hommasta oli muka niin kiihkeätä saada pyörilleen

selveni kummasti taas. alkaa olemaan aika monipuolinen tämä foorumi.

No nyt alkais olee kynnöt valmiina paria hehtaaria laidunta lukuunottamatta kun sinne ei oo vielä kerinny myrkyt vaikuttaa. Ja kuvia

<-- talvi yllätti kyntäjän

<-- kyntökoneet

<-- kuskin näkymiä

<-- 4255 ja kverneland AB 85, oli melko keveetä maata

<-- 5455 ja Agroluxit

Puolivälissä vasta kynnöt. Tosin tuli viikon paussi, kun joutui muihin töihin.

Eikö noita kyntöjä viela marraskuun puoliväliin saakka tehdä??

Case1594 kirjoitti:Eikö noita kyntöjä viela marraskuun puoliväliin saakka tehdä??

On sitä ennenkin kynnetty lumisateessa, mutta joku vuosi sitten kävi vähän huonommin, kun maat jäätyi niin paljon että pelkäs aurojen hajoavan.

Jos en nyt ihan väärin muista niin -78 kävin vetelemässä viimeiset nurmikynnökset itsenäisyyspäivänä. Sänkimaat taisi olla jo liikaa kohmeessa.

erkki kirjoitti:Jos en nyt ihan väärin muista niin -78 kävin vetelemässä viimeiset nurmikynnökset itsenäisyyspäivänä. Sänkimaat taisi olla jo liikaa kohmeessa.

2000 jotain oli sänkimaat niin jäässä että jäi kyntämättä.
Mutta tänään loppui ja keväällä jatketaan.