Muuta keskustelua

outsider kirjoitti:Selectamaticissa sen salmiakki-luukun alta löytyy selectamatic-venttiili.
Ei implessä.

Koitappa kuitenkin ensin ottaa ulosottovaihteen päältä se öljyproppu auki.Siitä reiästä näkyy pumpun päällä oleva venttiili .jospa se takertelee.
Sen voi painaa alas jollain tangolla ja yhdessä nostolaitevivun käytön kanssa kokeilla toimiiko.

Kokeilin sitäkin mutta eipä auttanu.
Taitaa olla vielä liikaa vettä öljyjen seassa.

Katselin tuossa osia yhteen jos toiseenkin taavettin, hintoja kun vertailin niin ihmeen halpaa tavaraa löytyi tästä kaupasta http://www.traktoritjavaraosat.fi/ Hinnat ovat näköjään alv 0%. En ole vielä mitään tuolta tilannut mutta edullinen hinta houkuttaisi.

Onko kukaan tilannut tuolta mitään, kokemuksia?

erkki kirjoitti:Vettä ei tavitse olla öljyissä juuri minkään vertaa kun se riittää tekemään sen verran hilettä, että vetää imusiivilän tukkoon. Se kyllä sulaa pikkupakkkasella aika helposti jos laittaa imuputken peltilätkän alle vähäksi aikaa vaikka uunista ämpäriin vedetyt hiilet tai vaikka yksilevyisen sähkölevyn. Diagnoosi tulisi sillä keinoin selvitetyksi, siis jos sulattamalla lähtee toimimaan niin jää siellä kummittelee.

Taavetti viety lämpöseen talliin,huomenna putsausta siivilälle ja uuvet öljyt...taas

erkki kirjoitti:Kokeile jos saat jostakin selvyyttä tuohon öljyjen maitoontumistaipumukseen. Minulla on oma kokemus Zetorin vaihdelaatikosta kun sieltä laskettiin vanhat öljyt pois niin ensin tuli pari litraa vettä ja sitten öljyt. Siitä ei saatu selvyyttä mitä tököttiä ne vanhat oli mahtaneet joskus olla, mutta ne ei sekoittuneet veteen. Kun tilalle laitettiin Farmoilit niin ne oli harmaat mutaman viikon päästä.

Täytyy kysellä,issellä ostettuna naapuritilalliselta -70 luvun BP keltavihree pytty 10/30 TOU öljyä.
Ei ollu hinnankiroissa.sitä oon tuossa käyttäny j ahyvin tuntuu menevän vesi sen kanssa sekasin.

En ole mikään öljyasiantuntija, mutta eikos nekin vanhetu ja lisäaineet menetä tehoaan pitkässä säilytyksessä. Meinaan jos on tuo öljy on tosiaan 70-luvulta

Minusta öljyt kestää säilytystä (suljettu astia). Mutta käytössä menettävät tietysti ominaisuuksiaan. Mutten ole minäkään asiantuntija.

Miksi täällä ei ole videoille omaa aihetta, minulla on yli 30 videoo meidän koneista ja töistä, joten mille alueelle teemme videot aiheen?

ValtraValmet kirjoitti:Miksi täällä ei ole videoille omaa aihetta, minulla on yli 30 videoo meidän koneista ja töistä, joten mille alueelle teemme videot aiheen?

Yläpalkin hakukoneella löytää kaikenlaista, selaamallakin löytyi linkit osiossa melkein ylimmäisenä aiheena https://www.taavetti-talli.net/t156-videoita

Uutena käyttäjänä, vaihdappa tuo allekirjoituksen kuva/video vähän pienemmäksi ei hypi silmille.

Jep. Hyvinkin rasittavaa katsella animoitua allekirjoitusta. päästän nyt esille itsestäni rasittavamman puolen, WnB-modeilun (joo, olen modena monkeytissä) ja tässä kyseisen sivun säännöt
Tuli kotiuduttua laivalta. Siinä kun odoteltiin että päästään takas terminaaliin niin siinä minun ja emännän vieressä oli mölisevää kaksi äijää ja niiden kaverina pari teinikännärilikkaa jotka lauloivat paljon onneeaa vaaaan näille äijille ja sitten että oon kolmekymppinen. Meinasi nousta rage

Paulig kirjoitti:Minusta öljyt kestää säilytystä (suljettu astia). Mutta käytössä menettävät tietysti ominaisuuksiaan. Mutten ole minäkään asiantuntija.

Pytyssä "sinetit" korkkien päällä.
Moottorissa on toiminu ihan hyvin.
Olen jopa käyttänyt sitä suzuki sj 410:n moottorissa ja hyvin toimii.

Tekis mieli laittaa jotkut ns.nykyaikaisemmat ja notkeemmat öljyt sinne talven takia.

Öljy säilyy n. 3 vuotta kun pakkauksen korkki pidetään kiinni ja varmistetaan että sinne ei pääse kosteutta.

Voiteluaineterveisin,

Roy Jåfs
Tuotepäällikkö
Teollisuuden voiteluaineet

Neste Oil Oyj
Öljyn Vähittäismyynti
Keilaranta 21, Espoo
PL 95, 00095 NESTE OIL
puh 010 458 5152
gsm 050 458 5152

Tuollainen tieto löytyi netistä. Tuo 3 vuotta lienee ilmeisesti se aika minkä valmistaja lupaa öljyn täyttävän sille annetut luokitukset. Ilmeisesti ongelmana on nuo oljyn lisäaineet, jotka valmistusprosessissa kemiallisesti sekoitetaan öljyyn, jos oikein ymmärsin jutun jatkosta. Ajan kanssa nuo lisäaineet erottuvat öljystä, eivätkä ne enää uudestaan sekoitu ilman uutta prossessointia. Itse raakaöljy kai säilyy maailman tappiin oiken säilytettynä, mutta voiteluöljynä vanha tuote ei varmaankaa täytä sille aikanaan annettuja luokituksia. (paineenkesto, viskositeetti, hapettumisenesto jne)

Imusiivilähän oli niin tukossa ku olla ja voi,vasta parivuotta sitten putsattu

taavettimies kirjoitti:

ValtraValmet kirjoitti:Miksi täällä ei ole videoille omaa aihetta, minulla on yli 30 videoo meidän koneista ja töistä, joten mille alueelle teemme videot aiheen?

Yläpalkin hakukoneella löytää kaikenlaista, selaamallakin löytyi linkit osiossa melkein ylimmäisenä aiheena https://www.taavetti-talli.net/t156-videoita

Uutena käyttäjänä, vaihdappa tuo allekirjoituksen kuva/video vähän pienemmäksi ei hypi silmille.

Sori kaikki, vaihan ja en löytänyt tota.

Hyvä tietää tuo öljyhomma. Ainakin siis nesteen mielestä Mutta eipä siis kannata ostaa 200L tynnyriä, jos menekki vuodessa on keskimäärin 20L.

taavettimies kirjoitti:Katselin tuossa osia yhteen jos toiseenkin taavettin, hintoja kun vertailin niin ihmeen halpaa tavaraa löytyi tästä kaupasta http://www.traktoritjavaraosat.fi/ Hinnat ovat näköjään alv 0%. En ole vielä mitään tuolta tilannut mutta edullinen hinta houkuttaisi.

Onko kukaan tilannut tuolta mitään, kokemuksia?

Ainakin tuolla "myytyjä koneita" kohdasta löytyy koneen ostajan nimi. Toivottavasti ihan luvan kanssa sinne laitettu. Olipa kuinka vain, jos kovin kiinnostaa niin tietää mistä kysyä. Onko sitten osien ja koneen ostamisessa jotain eroa luotettavuuden jne suhteen, en tiedä.

Jaahas. Tulipahan sitten käytyä autokoulun ekalla teoriatunnilla. Kaippa sitä joskus saa semmosenkin lipareen taskuun

Paulig kirjoitti:Hyvä tietää tuo öljyhomma. Ainakin siis nesteen mielestä Mutta eipä siis kannata ostaa 200L tynnyriä, jos menekki vuodessa on keskimäärin 20L.

Osta ihan vapaasti, jos halvalla saat. Nykyiset öljyt on niin paljon parempia kun öljyt olivat Taavettien valmistumisaikaan 50 - 70 luvuilla. Niillä on varaa paljon heiketä ja vielä pesevät takavuosien öljyt. Tietenkään kovin iäkästä öljyä ei kannata käyttää, jos harrastaa esim. pullingia tai jotain muuta kilpakäyttöä.

Eli 2 euria/litra on kuuellakympillä kakskymppisen kannun...
Mä ostin 0,60 eurolla/litra 200 litran pytyn.
Sen takia puolustelen vanhaa TOU 10/30 ölppää.

erkki kirjoitti:No on se sitten aika paljon halvempaa. Kuudellakympiilä tulee litrahinnaksi kolme euroa kahdenkymmenen litran kannuissa. Nykyään ei kai saa edes jäteöljystä suodatettua teräketjuöljyä alle eurolla litra. Nää autojen super hyper öljythän maksaa kympän litra pikkukannuissa.

Autossa on Castrolin Magna Tec ölpät 12,4 euroo/litra...eli 75 mummoo/litra... halpaa kun saippua