Muuta keskustelua

Osmo_ kirjoitti:12ha hiuesavea, 0,5ha saraturvetta ja 7,5ha järvimutaa. Maa on tasaista ja tarkoituksena ei ole viljellä mitään jurttia tai pottua. Viljan kanssa luulisi pärjäävän riittävän hyvin. Joku Potilan SK450 olisi hakusessa. Onko nostolaiteäkeellä mitään radikaalia eroa hinattavaan verrattuna?

On sillä sen verran että jos nostolaite nostaa 2 tonnia niin nostokyky on jo äärirajoilla 1500kg äkeen kanssa, taakka on pitkällä (takana paljon painoa esim varpajyrä) ja "kertaa painon kahdella". Ehkei ihan mutta esim vajaan tonnin painoiset 4siip aurat on äärirajoilla 995 taavetille jonka nostokyky on parisen tonnia. Ite en kyllä ostais 4.5m äestä parille kymmenelle hehtaarille. Parempi ostaa sopivan kokoinen työkone kun ylisuuri jonka edessä traktorista pitää hätistellä koko ajan viimeisetkin kopukat ulos. Nimimerkillä massikka_mies saattaa olla saman tyyppinen äes, en ole ihan varma mutta vetokoneena 90-100 heppanen maffikka.

Mutta eikös nämä sk mallit ole melko kevyitä, monta piikkiakselia?

http://potila.fi/akeet_sk.php
Aika tollaiselta passelilta vaikuttais. Eikä noi nyt yhtä pitkän taida olla kuin 4-siipiset kyntöaurat?

Ei sentään mutta ei sitä nostotehoa voi suoraan verrata esitteessä olevaan painoon, mainitsin vain että mitä pitemmällä taakka on niin sitä enemmän se ottaa nostotehoa. Ainahan voi värkkällä apusylkkyjä jos siltä näyttää.

Eipä tuo näköjään painakkaan kuin 1200-1300kg. Ja toisaalta voihan ajatella että jos nyt ostaa isomman äkeen ei sitä tarvitse vaihtaa jos tulevaisuudessa päivittää traktorin isommaksi.

3.6m leveä järeähkö patun s-piikki ei nouse 1490:n voimilla ylös, jopa apusylkyn kanssa hieman väkinäisesti, keulaakin meinaa keventää. Tämä esapatu on tosiaan sitten järeämmän luokan äes.

+1. Ja kuten jo mainitsin, pumpussa on taikaruuvi Muistaakseni kotoa löytyy jotain dokumentteja dieselkoneen ruuvaamisesta. Ja turbotuskin onnistuu tarvittaessa.

Äkeitä löytyy käyttettynä lopettaneilta tiloilta kohtuuhintaan. Osta vaikka kaksi toinen pienempi ja toinen isompi. Olen edellen sitä mieltä että 4,5 m äes on liian iso tuolle natikalle niille järvimutamaille. Ei tule kansipahvi kestämään pitkään

Kertokaahan onko tolla mitään tekoa? On katseltu sitä vinssillä olevaa. Tarvisi saada tieoon että minkälaiset hydrauliikat toi tarvitsee? Ei varmaan 1x1-t ja 1x2-t taida riittää?

Kaksi kaksitoimista tarvitaan. Eikö tuo liene juontokoura siinä kuin muutkin. Tanskanmaalta en ole saanut ostettua vielä yhtään huonoa maatalouskonetta.

No perkule. Mitäs muita vinssillä varustettuja kouria löytyy suomenmaalta? Tolla Fransgårdilla kun on hieman hintaa Agrimarketin vaikutti hieman lelulta kun katsoi leukoja sekä painoja ja siinä ei ollut tasauslevyä. Ei viittisi uutta kouraa heti raiskata sillä että hitsailisi sitä parin satasen säästön takia. Tuota hännän kääntöä (vai miksikä sitä sanotaan) niin sitä ei tarvitse välttämättä olla.

Tuommosiakin on http://www.temtuote.com/juontokourat

Meinas käydä paskasti hetki sitten. Olin metsässä oksimassa puita (seisoin tukin päällä kun sen päällä oli puu) ja saha jää jumiin. Aloin sitä nykimään pois ja yhtäkkiä kuuluu rytinää. Huomaan että viereisestä kuusesta on latva rysähtämässä alas. Hyppään alas ninjana. Latva putosi samalle kohdalle kuin minä ja sahan laippa on nyt kiero kuin hullun mulkku. Helvetin hyvä että jäi jumiin. Ainiin, mettässä kuului rytinää kun viilasin ketjua niin saatana susihan siellä 150m päässä jolkottaa Meinas tulla löysät housuun Pikaseen natikan rääkkää soittamaan niin katosi.

Vois ehkä sanoo että on Osmolla ollu yhdelle päivälle tapahtumaa ihan kohtuudella, onneksi jäit henkiin. Kyllä metässä pitää pitää varansa ettei satu haavereita.

sutta ei tarvia pelätä herrane aika teidän kanssa

Noo, huomenna uusiksi. Onneks ei ollu mikään häirikkösusi emäntä selittää aina noista villieläimistä Niitä on just tässä Huittisten lähiseutuvilla runsaasti.
E: Voi kiesus. Menee mettähommiin hermo. Viimevuonna sain kuusen kaarnaa silmään, eilen meinasin tapattaa itteni ja tänään: Ajoi ketjun pois ja se meni sinne laipan kärjessä olevan rattaan ja laipan sisäreunan väliin. Lopputuloksena uusi ketju paskana ja laipan nirkko harittaa niinkuin ilotytön reidet

Näinköhän sit ees tarvii taavettii ketjuja laittaa alle tänä talvena...eilen vähän hämähäkin seittejä poistelin ympäriltä...

japi kirjoitti:Näinköhän sit ees tarvii taavettii ketjuja laittaa alle tänä talvena...eilen vähän hämähäkin seittejä poistelin ympäriltä...

Tulipa nuo laitettua ja tallissa melkein niillä sijoillaan Piti sitä vähän käydä linkoamassa tuossa, mutta kun taavi on kesäpaikalla, ei tarvitse edes jokaista hiutaletta lennättää tieltä pois.

Täällä tuli kymmenisen senttiä yöllä kai sen vois käydä huiskasemassa pois.

Ei tuu perälevyllä lumihommasta mitään nollakelillä jos ei ole ketjut päällä. Pakkasella pitoa on edes vähän. Hyvin kuoriutui taas viipaleita nurmikosta kun sulan maan päältä piti kolata lumia.

Täne eteläpirkanmaalle tullu sellaset 5cm.lunta.
Äskön laitoin 880:seen piikkiketjut päälle.
Sain yhen maanomistajan tuulenkaadot mitä tuli näissä mytereissä.
Vielä Juontovinssi kiinniu niin on ensviikoks tekemistä

Lingolla ei vielä pihaa uskalla sipistellä,saapi vielä jäätyä ja tulla himppa lkisää polannetta

kevyesti lingolla vetämällä lähtee ihan nätisti. Jos ei ole kovin epätasainen maa.

Mahtuskohan se Markku palstalle kirjoittelemaan jo?

Paulig kirjoitti:kevyesti lingolla vetämällä lähtee ihan nätisti. Jos ei ole kovin epätasainen maa.

Juu,hyvin lähti lingolla mutta nostolaitteet teki taas tenän.Ei nouse kuin ajan kanssa ja poumpusta kuuluu silloin kujerrusta kun yrittää nousta ylös.
Kai se täytyy taas saada jkonkun nurkkiin lämpeemään ja pudottaa öljyt pois ja putsata imusiivilä ja purkaa sieltä penkin vierestä,kannen alta,se venttiili.
Jostain hommata vielä öljyimur imillä saa ulosottolaatikon pohjalta kaikki vesisekaöljyt pois,alkaa kohta menemään hermo tohon nostolaiteonkelmaan.
Jus kukausi sitten vaihoin uuvet ölpät laatikkoon.
Mikähän olis parasta tollaseen lootaan/hydrauliikkaan talvikäytöön???
Nyt siellä on ollu Tou 10/30
Pari kertaa teki sen että kun jakso vartoilla nostrolaitteen vipu yläasennossa niin joskus 5 minuutin päästä nosti ihan yllättäen varret nätisti ylös.

Kuinkas sillä Implen tcu:lla sai lämmitettyä niitä öljyjä paikoillaan koneen käydessä?

Jos imusiivilä on tukossa niin öljyt ei lämpene muuta kuin ulkoapäin tulevalla lämmöllä. Jossain vanhoissa keskusteluissa joku kertoi ratkaisseensa tuon vesiöljyongelman lisäämällä polttoaineen jäänestoa peräöljyyn. Vesi kuulemma irtoaa öljystä sekaantuu siihen ja laskeutuu pohjalle mistä sen voi päästää propusta ulos.

Omaa kokemusta ei ole enkä yritä arvailla miten terveellistä tuollainen on vaihdelaatikolle.

Myöskään sitä en ole testannut miten vesi sekaantuu eri öljyihin, mutta siinä pitäisi oleman vissi ero. Moottoriöljyyn vesi sekaantuu ja se haihtuu sieltä nopsaan kun moottori käy. Oikeaan vaihteistoöljyyn veden ei pitäisi sekaantua millään, sen pitäisi laskeutua pohjalle ja vetää siellä pankkojäähän.

Jos öljyt päästää ulos ja kokeilee laskeuttaa vedet isopropanolilla erillisessä astiassa niin sitten ei ainakaan viinaa joudu isompia määriä vaihdelaatikkoon. Tietenkin, jos on kaasutöhö käytössä niin öljy kyllä kiehauttaakin kuivaksi aika nopsaan jos on metalliämpäri käytettävissä.

880implessä kuskin oikealla puolella kannen alla on vain tcu-venttiili,eikait sitä voi sen pikkusalmiakkiluukun kautta puhdistaa???

Vähän haiskahtais tuo vika vesijuttuun,oisko sihti jäässä kun ollut pakkasiakin ??

outsider kirjoitti:880implessä kuskin oikealla puolella kannen alla on vain tcu-venttiili,eikait sitä voi sen pikkusalmiakkiluukun kautta puhdistaa???

Vähän haiskahtais tuo vika vesijuttuun,oisko sihti jäässä kun ollut pakkasiakin ??

Eikös siitä salmiakkiluukun alta voi sen venttiilin purkaa j anostella sieltä releet pois?.
Näin muistaakseni on Erkki neuvonut?
Sihtissäkin saattaa olla kamaa mutt avaihoin tosiaan öljyt jokuviikko sitten ja viimekesänä ja edellisenä.
Edelliskesänä huuhtelin vielä lootan löpöllä.

Selectamaticissa sen salmiakki-luukun alta löytyy selectamatic-venttiili.
Ei implessä.

Koitappa kuitenkin ensin ottaa ulosottovaihteen päältä se öljyproppu auki.Siitä reiästä näkyy pumpun päällä oleva venttiili .jospa se takertelee.
Sen voi painaa alas jollain tangolla ja yhdessä nostolaitevivun käytön kanssa kokeilla toimiiko.