Muuta keskustelua

Osmo_ kirjoitti:Tulipahan itsekkin tehtyä muorille nyt polttopuuta. 18 kiintokuutioo muodostui noin 25 heittokuutioksi kolmessa päivässä rennolla työtahdilla. Nyt on taas millä mälllätä Olin viemässä klapikonetta suuliin, neljän kilometrin päähän ja jossain vaiheessa mua lähti hiillostamaan teinicorolla. Piippailivat ja heiluttivat. Pari kertaa on aikaisemminkin tehty meikäläiselle tommosta. Mutta olen aina pysähtynyt noin kilometrin mittaisen peltotien risteyksessä jonka toisessa päässä on meitin suuli. Tällä kertaa aattelin että perkule, nytten en stoppaa vasta kuin suulilla. Ja kun pääsin siihen pihaan, niin corollasta hyppää mies ulos ja näyttää ulosottoakselin puolikasta. Kysy et ''onks tää sun''? Katoin ja kyllähän semmonen sieltä puuttuu. Kiitin kauheasti ja lykkäsin äijän kouraan vitosen.

Nyt jokin ei täsmää, toivottavasti et ostanut niitä 18 kiintokuutiota. Nimittäin 18 kiintokuutiosta pitäisi tulla noin 45 heittokuutiota, kuinka selität noin 20 heittokuution 'hävikin'?

sahanpurua pari kuutioo. Tai sitte tarkka heittokäsi, pinoon heittämällä.

Nämä kuutioimiset on aina vähän sinnepäin kun puhutaan oksaisista, kieroista ja runkomuodoltaan erilaisista rangoista joissa pituuskin vielä vaihtelee. Karkealla tasolla kertoimina voi kait käyttää:
1 kiinto = 2,5 irto(heitto)kuutiota ja 1,5 pinokuutiota
1 pinom3 = 0,67 kiintokuutiota ja 1,67 irto(heitto)kuutiota
1 irto(heitto)kuutio = 0,4 kiintokuutiota ja 0,6 pinokuutiota

Mitä lyhyemmiksi klapit tekee, sitä tiheammäksi heittokuution saa. Itse kylläkin tulee pinotuksi kaikki klapit ensin halkopinoon kuivamaan ja sitten katon alle varsinaiseen suojaan. Hanskan jälkiä tulee mutta omapahan on asiani. On tullut tehtyä klapeja moottorisahalla ja kirveelläkin. Kyllä sillainkin jälkeä syntyy ja jotenkin mukava olo pikku urakkarupeaman jälkeen. Alaselkä vain on kovemmalla kuin halkosirkkelin kanssa työskennellessä.

En nyt varmaksi mene sanomaan, mutta kun 3m tukkeja pistin 4m pitkään 8m3 Kipakärryyn, ja toin niitä kolme kuormaa, niin eikös sitä oo silloin noin 18m3? Noin viidesosa oli pientä risua ja klapikoneesta suoraan kärryyn tein 35cm pätkiä niin kyllä siinä aika tarkkaan oli se 26m3, kun tein kaksi täyttä kuormaa ja yhden ''kukkupäällisen''. Viimeinen kärryllinen oli helppo tehdä kun tein sen yksin. Ei tarvinnut kokoaikaa vahtia että koska pappalla on sormi kirveen välissä.
Perhana. Oltiin eilen iskän ja serkun kaa kenttäsahalla. Nostelin siinä pintalautoja, kunnes yhtäkkiä alkoi kuulua pieni sirinä. Tästä meni noin 2min ja kuului kolahdus ja semmoinen hurina kun vanha ruohonleikkuri missä on epätasapainoiset terät, pitää. Sitten saha sammuu ja saharakennuksesta kuuluu ''voi vi..u''. Sieltä lähti purupuhaltimen lietsosta 4 siipeä 8:sta irti. Ja kaikki samalta sivulta. Puoliltapäivin takasin sinne sit kun korjaaja on saanut homman hoitoon. Noin 50 tukkia sinne jäi 160:stä. Tapuli on nyt 2.5m korkea Isoa tavaraa tehtiin vaan. Lautaa on kotona kun pari vuotta sitten tehtiin.

Perhana. Aamulla kuudelta herätys että kerkiää kahdeksaksi Kokemäelle. Asuntolalle 07.58. Katson lukujärjestystä: itseopiskelua tänään. Ei jumankavita.
Ostimpahan eilen pitkään boikotoimani kosketusnäyttöpuhelimen. On toi Galaxy ihmeellinen...

Kestääkö 1210 turbottaa?

Kestää, ajamisesta en oo varma Turbottamisen hyötyjä/haittoja on puitu tällä palstalla aika tavalla...

Eiku oikeesti? jos laittas vaa vähä paineita niin se kestäis, mutta mikähän on se raja kyläkoneena. Kun sillä pitää vähä esittää

Eiköhän joka kone kestä sen 0.5-0.8bar ilman mitään ihmeellisiä muutoksia.

Selvä, laitan ahtaa vaan 0.8. Ja niin että se vinkuu.

OMALLA VASTUULLA

Ee, sun vastuulla jos leipasee.

Ok, laita lasku suoraan satakunnan ulosottovirastoon, henkilökohtainen sihteeri hoitaa Juur kattelin laskuja että taitaa herra vouti suunnistaa kalliille kesälomareissulle

Mää laitan. PItäs tehä adapteri sille turbolle siihen, millää jaksais.

Juu ja öljyn kierto ja paluu öljypohjaan. Ahtoputkitus vaaditaan ja imusarjan tiivisteen vaihto kannattaa tehä. Helpommalla pääset kun hommaat vanhan peltisen pillin ja ruuvaat sen pakoputkeen sisäpuolelle kiinni, kyllä viheltää eikä kone rasitu

ValtraValmet kirjoitti:Kestääkö 1210 turbottaa?

Kestää tai ei niin unohda se turbottaminen ja käytä rahat johonkin fiksumpaan, tai tuunaa vaikka mopoa jos pitää hieno kylillä käynti peli saada...Ei se loppujen lopuksi kuitenkaan yhtään hienompaa käydä kylillä vaikka miten olisi turbo..

+1. Järkevämpää on sillä rahalla ostaa esim. monkeyhyn osaa. Pääsee nopeempaa paikasta toiseen. Ja on pirusti näppärämpi ajaa kylällä. Jos 1210 ei ole työkäytössä niin ei ole järkeä. Ekana antautuu venttiilit, sitten männänrenkaat, kk-laakerit ja sitten voimansiirto. Jos konetta ei oo suunnieltu turbolle niin ei se sitä tarviikkaan.

Kyllä se kilon, toistakin kestää, ajossa ilman kuormaa paineet ei niinkään nouse.
Kaverin setkassa (12145) on ahdot tiellä noin 0,4-0,5 , kuormituksessa sitten jo 1,5 bar, kun VOIMAA tarvitaan,
eli ei ole ne ahdot kokoajan siellä tapissaan, ja kuormituksen (raskaan) alainen on suht lyhytaikaista..
Tos mein 1410pis on nyt jokin 0,7-,8 kuormituksessa

No jos laskee sen että turbo on ilmanen ja pajalla jo, ja mopokortti maksaa 1000e ja rattori 100e...... oon 900e voitolla jos ajan taavetilla. Ja mopokin maksaa 3000e, sillä saa tohon jo aikamoiset osat. Vaikka uusii koko koneen siitä että kestää turbon.

ValtraValmet kirjoitti:No jos laskee sen että turbo on ilmanen ja pajalla jo, ja mopokortti maksaa 1000e ja rattori 100e...... oon 900e voitolla jos ajan taavetilla. Ja mopokin maksaa 3000e, sillä saa tohon jo aikamoiset osat. Vaikka uusii koko koneen siitä että kestää turbon.

Kyllä tässä on kaverilla kuitenkin asenne kohdallaan. Ja kustannustasokin tiedossa
Jos tekniikka on yhtä hyvin hanskassa, niin varmasti kestää.

ValtraValmet kirjoitti:No jos laskee sen että turbo on ilmanen ja pajalla jo, ja mopokortti maksaa 1000e ja rattori 100e...... oon 900e voitolla jos ajan taavetilla. Ja mopokin maksaa 3000e, sillä saa tohon jo aikamoiset osat. Vaikka uusii koko koneen siitä että kestää turbon.

Osta nyt hyvämies se mopo.. Ajat taavetilla sitten talvi pakkasilla tuossa kunnossa. Ei herranjestas 3 vuotta meinasit ajaa taavetilla tiellä?? Voi sitä löpön kulutusta ja 30 km/h matelua kun kaverit pörrää mopoilla ja piikeillä. Järki käteen nyt.

Jep. Pidän niitä naurettavina jotka kulkevat kouluu traktorilla. Vain että se on ''sen'' jatko. Itse ajoin mopolla joka päivä kouluun. Jopa -30c pakkasilla. Monkey lähti luotettavasti kolmannella käyntiin ja vauhtia keräsi sen 65-80. Riippuen osista. Mieti myös että kummalla on parempi ajaa onnettomuus? Se että itse loukkaantuu vähän ja mopoon joutuu ostaan muutaman naarmuuntuneen osan vai että ryttää auton ja lapsiperheen? Ei se aina ole pelkästään ostohinnasta kiinni. Osta mopoon pensaa 5l, pääset sillä 150km. Traktoriin 5l naftaa, 12km.

No jos mää taavetilla ajan niin säästän monta tuhatta vuodes, jos vertaa siihen mitä mää ajaisin teellä.

Kuitenkin. Se jos ja kun sä päästät traktorin talvella sladissa kylällä autoa päin niin siinä on huomattavasti isommat henkilövahingot kuin siinä että menisit mopolla turvalles. Äly hoi. Vaikka taavi olis kuin halpa kun vertaa uuteen valmetinpryjään, mopo on silti halvempi. Taasko saan aikaan sodan näiden valmettimiesten kanssa? Jos vaan pidettäisiin traktorit pellolla ja mopot tiellä.

E: Joo, pilkunnus****nen on sallittu, ei kannata takertua pikkuseikkoihin ellet halua että molemmilla on bansku suussa. En viitsi kinastella niinkuin joku mukula. Meitsi lähtee nyt viettämään todellista elämää tän tietokoneen vierestä. Moilo ->

Mutta sinne pellolle saa sitä rattorii jos ei oo tietä!!!