1394 takanostolaite ei liiku

Näyttää sekalaiselta kasalta erilaisia tiivisteitä. En usko, että liittyy mitenkään hydrauliikkaan.

Jos traktorissa on kolmitieventtiili, niin tarkista, että se on asennossa "L".

Jos kolmitieventtiili on ok, niin ota oikean puolen takapyörä pois, hytin kannatin irti ja kallista tunkilla ohjaamoa etuvasemmalle, niin saat tilaa työskennellä ohjaamon alla. Puhdista nostoventtiili, mutta samalla kun luukku on auki, tarkista, että nostoventtiilin takana törröttävä ohjausventtiili liikkuu kun liikutat nostovipua. Kun vipu on edessä, on ohjausventtiilin mutterit pari milliä irti alustastaan ja kun vipu on takana, nostoasennossa, mutterit on tiiviisti alustaa vasten. Tuo ohjausventtiili saattaa joskus jumahtaa ylös jos nostolaite on käyttämättömänä pitkän aikaa ja öljy on vetistä. Jos venttili ei laskeudu kunnolla, niin sitä voi kokeilla painattaa ruuvimensselin kärjellä kun nostovipu on takana. Sitä pitää herkistää edestakaisin liikuttelemalla jos se on alkanut jumittaa. Jousi siellä alla vetää venttiiliä alaspäin ja nokkamekanismi nostaa sitä kun nostolaite nousee.  Kokeile nuo ekana, veikkaan että alkaa pelittää kun kerran öljy tulee pumpulta.

Joo, siinä on pudotusventtiili, jolla voi nopeuttaa tyhjän nostolaitteen tai kippikärryn lavan laskeutumista.

En tiedä, että mahtaako sitä olla olemassakaan 1394:ssä,mutta jos on, niin sen käyttövipu on istuimen etupuolella oleva vipu, jota voi vetää ylös tai painaa alas neljään eri asentoon. Kolmitieventtiilillä otetaan öljy yksitoimiseen sylinteriin, esim. kippikärryyn. Itse venttiili on ohjaamon alla, vasemman puolen astinlaudan kohdalla, taka-akselin etupinnassa. Vanhemmissa taaveissa se oli, mutta jossakin vaiheessa se pudotettiin pois valikoimista.

Kun alhaalla olevia varsia nostaa, niin männän jatkeena oleva männänvarsi "koiranluu" vaan putoaa pois kolostaan ja liukuu sylinterin lattiaa vasten. Mäntä on yksitoiminen, öjy ajaa sen taakse, ja varsien paino eteen, mutta mäntää ei voi vetää taakse varsia nostamalla.

Jos traktorissa on nokkapumppu, niin ylipaineventtiili on vaihdelaatikon alla ja toimii lähes äänettömästi. Tyhjäkäynnillä moottorin ääni voi hieman muuttua kun painaa vivusta ja pumpu painaa seinää vasten. Pumppukin voi tietenkin olla kulunut, ettei tule täysiä paineita enää.