Mikä värjää öljyt?

Tauno1390 kirjoitti:Pitääkin ottaa jonkun tunnin kuluttua öljypohja pois. Sieltä tuli melkosia klönttejä huuhdellessa ja voin kuvitella mitä sinne jäi. Öljynvaihtoastian pohjaankin jäi kumma jäykkä kanahka jota sai rätillä hangata että sai pois. Tarviiko korkkitiivisteeseen laittaa mitään liimaa väliin vai pitääkö siltään? Onko imusiivilän putsaukseen jotain erityistä ohjetta?

Korkkitiiviste pitää ei tarvi liimoja.

Peltisen öljypohjan pultinreikien reunat kannatta naputella piinnan kanssa samalle tasolle.
Aika usein näkee että pultit on vedetty hiukka turhan tiukalle niin reiät kärsii.

outsider kirjoitti:

Tauno1390 kirjoitti:Pitääkin ottaa jonkun tunnin kuluttua öljypohja pois. Sieltä tuli melkosia klönttejä huuhdellessa ja voin kuvitella mitä sinne jäi. Öljynvaihtoastian pohjaankin jäi kumma jäykkä kanahka jota sai rätillä hangata että sai pois. Tarviiko korkkitiivisteeseen laittaa mitään liimaa väliin vai pitääkö siltään? Onko imusiivilän putsaukseen jotain erityistä ohjetta?

Korkkitiiviste pitää ei tarvi liimoja.

Peltisen öljypohjan pultinreikien reunat kannatta naputella piinnan kanssa samalle tasolle.
Aika usein näkee että pultit on vedetty hiukka turhan tiukalle  niin reiät kärsii.

Tai pallopäävasaralla ne reiän kohdat hieman ulommas jopa, kuin se muu tasopinta

Joo kyllä ulkona säilyttäminen on koneille haitallista. Vanhoina aikoina koneet usein seisoivat ulkona ja kyllä se kostautui eivät olleet pitkäikäisiä. Minullakin 40v sitten seisoi pari konetta ulkosalla ja kerran tajusin mitä siitä seraa. Vaihdekeppi oli kuin hitsattu paikoilleen. Lopulta selvisi että vaihteistoon oli aikaa myöten kertynyt vettä litrakaupalla ja jäätynyt möykyksi. Samoin käynnistys jos ei ollut puolipuristusta aiheutti helposti kansitiivisteen hajoamisen. Muistan miten 900 sta käynnistäessä puolipuristus auki lensi pakoputkesta komea vesisuihku taivaalle. No sen tajuaa mitä silloin ilman puristuksen kevennystä olisi käynyt.

Asiaa puhut joo kanget siinä solmuun menee jos vettä koneessa,toinen mikä ei tykkää hyvää on ohjaus simpukka,tuolla tavoinkin ne hajottiin myös,meillä oli Mc Cormikissa vettä simpukassa niin ei eipä kääntyny kun toiseen suuntaan alkumetreillä kun otti kuulamutteri kotelon pohjassa olevaan jäähän,sitten kun suli homma toimi.
Otettiin auki simpukka niin ihan viimesillää kerettiin se putsata kohta olis ollu vainaa!
Aika äkkiä vettä muutes paikkoihin menee,jo pelkkä kova sadekuuro kesällä saattaa tehdä huonoa jos talvella pitäs ajella.
Mutta hyvä homma että alkukysyjän ei tarvinnu alkaa suurta remonttia vielä tekemään,aina kannattaa tutkia ja miettiä voisko olla joku muu syy...

Kyllä meikäläisellä on kaikki traktorit ym moottorilla käyvät katon alla yleensä, paitsi autot ei aina. Justiin marraskuussa tehtiin lisää katonalustilaa, noin 60m2. Vapaakorkeus 3,5m.

Sopii "uutta" taavetinpunaista 17m3 viljakärryä säilyttää, tahikka apulantoja jne.