Autot

vois tuonkin pian maalata uusiin väreihin vaikka tämän vuoden teemaan



Pistin kuvan näkymään -massikka_mies-
kiitos no enpä minä tuota saanu näkymään

uusi väritys teema.jos intoa riittää kun tuo autokin jo ollu aika kauan itsellä
https://2img.net/r/ihimizer/i/arton46636c3a.jpg/

tuohon ylempään vastaus. sivut oli näköjään uudistunut. mene tuossa vaiheessa oikealle kohtaan forum ja paina URL osoitteen alusta hiiren vasempaa nappia, kaksois klikkaa sitä, URL osoite on sinertynyt, tämän jälkeen paina hiiren oikeaa nappia aukeaa pieni ikkuna mene kohtaan kopioi ja palaa tektiisi mitä olit kirjoittamassa, ja paina jälleen hiiren oikeaa nappia ja mene kohtaan liitä, näin URL osoite kopioituu tekstiisi.



Näin

ikilika kirjoitti:Mulla on ajossa väyrynen -98 300turbodiesel ja -86 transit, emännällä -93 corolla. .

Tähän on tullut 2viikkoa sitte pikku muutos, transitin käyttötarve hiipu uusien päästöpohjasten ajoneuvoverojen takia, olis maaliskuun alusta noussu transun verot n.375egeen/vuosi. Otin sitte vaihtaen sen tollasen -96 1.25zetec 16v fiestaan. Samalla pistin väyrysen käytöstäpoistoon koska sen verot nousee kesällä noin 700e/vuosi. Fiestassa alta satasen ja kulutus n.6litraa satasella. Valtio haluaa että turvalliset isommat autot pistetään myyden tai muuten estetään niitten käyttö korkeilla veroilla, sitte "pakotetaan" hommaamaan pieni ja turvaton pikkuauto missä on halvat verot. Asia olis eri jos jokasella olis rahaa ostaa se uusi ja vähäpäästönen auto, ei tarttis ajella näillä vanhemmilla (lue n.10v) autoilla. Ei ihan mee putkeen tämäkään veropäätös... Meinaavat vissii että kun porukkaa kuolee enemmän liikenteessä just näitten pikkusten kauppakassien takia, tulee se halvemmaksi valtiolle?! Missä on mun kirves.......

laskuri akelta
http://www.ake.fi/AKE/Verotus/Ajoneuvovero/Laskurit.htm
Tarvii varmaan ajella tdi omegalla toinenkin kilometri että pääsee veroissa omilleen (98 ja kokpain 2280=690,22e)

Ja tässä on suora linkki mistä jokanen näkee omat tulevat ajoneuvoveronsa: http://www.ake.fi/AKE/Verotus/Ajoneuvovero/Ymp%C3%A4rist%C3%B6perusteinen+ajoneuvovero.htm

Pientä päivitystä tähänkin, fiesta on vaihdettu -95 saab 900, joka on jo vaihdettu gmc vandura -88 kuorma-autoon. Nyt onkin oikein kunnon veronkiertoauto alla, on rekisteröity 9hengelle, tavaratilassa on sallittu penkkien vapaa sijoittelu, turvavöillä tai ilman. Laitoin sinne rocky-sohvan takapenkiksi. Pienellä kavennuksella sopi nätisti paikalleen. On näppärä kääntää sängyksi, siellä emännän kanssa nukuttiin juhannuksenakin. Ei ole ajoneuvoveroa, ja dieselverokin vaan jotain 140e vuodessa. Jos ois paku, olis ajoneuvoverokin lähemmäs 500e +dieselvero. Kulutuskaan ei päätähuimaa, sekalaisessa ajossa tuo malmikasa imee 11-12L/100km. Koneena 6.2d ja lootana juuri rempattu th700 lukkoturbiinilla. Värinä se ainoa ja oikea- musta, mattana

Jääny näköjään päivittämättä taas Eli nyt talviauton virkaa toimittaa -89 takaveto lavahelvetti, eli king-up nissan.

ikilika kirjoitti:Jääny näköjään päivittämättä taas Eli nyt talviauton virkaa toimittaa -89 takaveto lavahelvetti, eli king-up nissan.

Varsinainen talviauto onkin. Ainakin tuo entinen takaveto hiluxi oli aika onneton peli talvella varsinkin jos lava tyhjänä.

Juu, taivahan tosi, etenemiskyky ilman painoja on TODELLA onnetonta! Kitkalukko perässä auttaa jonkun verran. Nelikko ois ollu poikaa muttei yletä niin korkeelle (euroissa)

Hätäkös tuossa, saahan sinne lavalle mahtumaan ison hiekkasäkin. Painon lisäksi voi tiukan paikan tullen käydä vähän soraa levittämässä vetävien pyörien eteen.

Sama homma on tuossa isäukolta periytyneessä Sierrassa (eli Riesa) jäin päivällä jopa tienlaitaan PAIKALLEEN sutimaan kun etupyörä uppos syvrmmälle niin takapyörä kaapi tyhjää ku jää oli alla,no potkin lumia pois eestä ja tuli vielä yks heppu työntää niin pois pääs.
Eipä ole omas etuveto Escossakaan hääppöset pyörät alla mut sentään päässy jonnekin,takaveto kyl kiva ajaa mut parkkiin ei saa vetää mihin vaan,täytyy alkaa taas verestämään nuoruusmuistoja kun Cortiinalla suhattiin joka pyryssä,ehkä oli sitä tuuriakin sillo?

Tessu kirjoitti:Sama homma on tuossa isäukolta periytyneessä Sierrassa (eli Riesa) jäin päivällä jopa tienlaitaan PAIKALLEEN sutimaan kun etupyörä uppos syvrmmälle niin takapyörä kaapi tyhjää ku jää oli alla,no potkin lumia pois eestä ja tuli vielä yks heppu työntää niin pois pääs.
Eipä ole omas etuveto Escossakaan hääppöset pyörät alla mut sentään päässy jonnekin,takaveto kyl kiva ajaa mut parkkiin ei saa vetää mihin vaan,täytyy alkaa taas verestämään nuoruusmuistoja kun Cortiinalla suhattiin joka pyryssä,ehkä oli sitä tuuriakin sillo?

Ei vissiin oo lukkoa perässä? Ittellä oli ennen tätä lavahelvettiä 4x4 sierra, sen vaihdoin tähän lavamopoon. Aika hyvin raapi sierran pyörät kun perässä ja keskellä on viskolukko ja vetosuhde on 63/37 takavedon hyväks.

sierraan taisi tulla viskolukko vakioksi vasta viimeiseen IS malliin. lisävarusteena sen lienee saanut ennemminkin takatuupparista kun puhutaan.

Joku riesan is oli varustettu jo tehtaalta lähtiessä halutulla/himoitulla ja harvinaisemmalla kitkalukolla, on parempi kuin vakio viskolukko. Viskon ominaisuuksia saa parannettua silikoniöljyjä eri viskositeettiin vaihtamalla. Kitkalukkoa saa korjattua, huollettua ja kiristettyäkin. Viskoyksikkö taitaa olla tattis jos sattuu särkymään...

chevrolet lumina 95 ja chevrolet chevene 90 käyttöpelit

Tuli emännälle hommattua tänään tollanen -98 renault scenic corollan -93 tilalle. Aina tuo valitti kun ei mahdu sitä eikä mahdu tätä ja farmaria halus. Eikö tuo ottanu tänää itellee vielä koiran, (en tarkota minua) joten tuli sopivaan rakoon tuo tila ihme. En tiiä millaseen paskaan sormeni lykkäsin, aika näyttää. Sähkövikojahan noissa on aina ollut ja tulee olemaan. Corollassa ei oikeestaan koskaan mitään vaikka oli yli 400tkm jo ajettu.

Ei oo tuo Riesa nähny lukkoja kun ovissa,kontissa ja virtalukossa heh ja nekin aika kehnoo tavaraa,avain kun kuluu ei käännä enää mitään,on mulla sentääs 24vuotiaassa Escossa viel avaimet kunnossa saa nähä kauanko on ja mitä on.
Mut asiaan joo kyllä niitä lukkoperiä Sierroissakin varman oli ja rakentelija sällit niitä soveltaa vaik mitä,kyllä se liukkaalla varmaan jotain auttaakin,tosia lukkoperä autolla en ole ajanukaan hmm niin tai naapurin poitsujen peltoDasse jossa olikin hitsilukko,eipä olekaan sitten kiva kääntyillä hitaasti ja pienistilois kuopii meinaa pihat nurin.

Rellu on ihan kelpo peli -98 scenic on sähkövioista melko vapaa jos ei nyt ajoneston kummaa toiminta toteutusta moiti se kun tuossa vielä keskuslukon kanssa kompuksessa
Katsohan vaihdelaatikon öljyt
Pösö aikakauden jälkeen itselläkin ollu Relluja n10kpl nytkin pari tontilla

Entisel naapurin pojalla oli pikku Pösö ja Rellukin,Pösöö tuli kerran vaihettuu etupyörän laakerikin,oli hieman työvoittonen mut ei mahoton,Rellusta taas napsahti hihnapoikki ja lopun arvaakin.
Mut hyviä olivat pikkuautotkin ajaa ja eikä noita vaikee ollu korjaillakkaan.

jyrki kirjoitti:Rellu on ihan kelpo peli -98 scenic on sähkövioista melko vapaa jos ei nyt ajoneston kummaa toiminta toteutusta moiti se kun tuossa vielä keskuslukon kanssa kompuksessa
Katsohan vaihdelaatikon öljyt

Juu on kyllä outo ratkaisu tuo ajonesto systeemi... Sitte noissa 16v koneissa oli vissiin jotain puolien palamista murheena, ei ilmeisesti koske tätä 2.0i 8v konetta? Laatikon ja koneen öljyt menee heti vaihtoon kun kerkee. Jakoremmiä meinasin tänään vaihtaa mut ei jaksanut kiinnostaa, vien suosiolla appiukon korjaamolle, tapelkoot siellä Mahtaiskohan tuo donax käydä tänne rellun manuaali laatikkoon, kun ois vielä liki 20litraa jälellä

donax oli muistaakseni gl4 sta eli aivan käypää rellun lootaan
jakohihnas pien jippo ainakin mun meganes tarvii saada alakerta hyvin lukittua kun alapyörällä ei kiilauraa ole lainkaan NO se vitsaus on myös PSA konsernin autoilla
syttypuolia menee kyllä volkkareistakin itsellä ei menny kuin yksi puola omista 16V relluista sekin edellisestä meganesta

on donax 5w-30 luokiteltu gl4:ksi. Donaxia laitoin tohon lavahelvetin vaihteistoon ja kaikki jäykkyydet hävis sen siliän tien. Aika notkeeta öljyä vielä -20 pakkasillakin. Sitä vaan mietin että etuvetosessa on perä/vetopyörästö samassa, mut kaippa tuo donax sielläkin voitelee. Noi hypoidit vaan vaatis gl5 tai oikein lisäaineistetun gl4:n. Rellun mittarissa on vajaa 240tkm ja tuskin on kukaan aikasemmin lootan öljyjä vaihtanut niin taatusti voitelee donaxit paremmin kun nuo nykyset

No eipä olisi pitäny kehua retostaa Rellua tänään sitten perhetutulta Laguna sylkäisi moottoriöljyt koneesta ulos Rovaniemeltä tullessaan onneksi matka jäi vaajaaksi vain 100 km eli sievän hakumatkan pääs on

Jaaha, kuuluisa huohotin paukahti jäähän ja sitämyöten stefoista öljyt pihalle. Jossain malleissa on jo eristetyt putket/letkut, ei pitäs mennä jäähän enää niin helposti. Siis EI pitäs, mutta..... (Lisäys 16.2 klo 21.45): Jaahas, sit ois rellun lootassa donaxit. Ohjekirjasta löyty laatuvaatimus gl5, donax on gl4, vanhat öljyt olivat kuin vettä, todella tummaa vettä. Tuskimpa etuvetosen lootissa niin kauheita pintapaineita tulee ettei donax asiaa ajaisi...