Leemun 990 imple vaihtui valkeaan

No juu, niinhän siellä sanottiin että patteri siirtyi samalla. Ei vaan aatos lentänyt sinne asti, ettei se runko tietenkään takapäästä ole silloin muuttunut
Klippania minen tuohon huoli, se on mielestäni ruma.

Vähäistä on käyttö ollut, olisinko viidesti tehnyt mennätalvena lumityöt.
Kevätmyrsky vei pressutallin mennessään ja rikkoi pakoputken lähdöstä kiinnityskorvat. Ehjä on olemassa jo, täytynee mennä vaihtamaan.
Samaten täytyisi pudottaa ketjut pois ja laittaa akku laturiin.
Viikonloppuna mahdollisesti viritellään vaihtokauppaa selectaan

Onko 990 selecta kiikarissa? Niitäkin on sitten useammalaisia. Ihan ensimmäisissä, joissa on öljyn mittatikku täyttökorkissa, on sama märkäputkikone kuin implessä, mutta ne, joissa on mittatikulle pienempi reikä ja öljyntäyttökorkki jakopään kopassa, on suoraan lohkoon porattuja koneita 100 mm:n iskulla. Jälkimmäisessä on enemmä boforeja, mutta ensin mainitussa on parempi alavääntö. Portaalejakin on ainakin 9/50 ja 11/49 välityksillä, joista tuo jälkimmäinen on harvinaisempi, mutta tietenkin nopeampi tiehommissa. Kenellä on ollut 996, niin monet sanoo, että on hyvä traktori. Siinä on tehoa enempi, akseliväli isompi, parikytkin, sykrolaatikko ja 38" takapyörät.

erkki kirjoitti:Onko 990 selecta kiikarissa?

Oikein ökymalli 996 olisi mahdollisesti tulossa.
Riippuu hiukan vielä ulkoisista tekijöistä, mutta pidellään peukkuja

Juu, kyllä se vanhojen koneiden kanssa on edelleen niin, että kannattaa tutkia kohde ennen kaupantekoa. Täysin virheettömiä tuskin on tarjolla, mutta hyväkuntosia todennäköisesti on.

Tämän näköinen peli saapui tontille

Kosmetiikkahommia on hiukan, mutta kyllä niitä noilla vuosilla jo tahtoopi olla. Onko vuosimalli -72 vai -73?.

erkki kirjoitti:Kosmetiikkahommia on hiukan, mutta kyllä niitä noilla vuosilla jo tahtoopi olla. Onko vuosimalli -72 vai -73?.

Juu, vähän on kauhtunut mutta vaikuttaa muuten kohtuu ehjältä. Tämä on viimeiset 5-10 vuotta seissyt liiterissä, joten pientä huoltoa on tiedossa alkuun. Rekisteröity on -73 valmistusvuodesta ei ole vielä varmuutta.

Hyvin säilynyt taavetti.
Tuota on mukava fiksdailla.1973 varmaan ,kun on tuo väritys.

kosmetiikka ei haittaa jos koneet pelaa,pikku hiljaa nakertaa itselle sopivaksi.
Toivon että iloa riittää vielä vuoskymmeniksi

Eiköhän tuosta peli tule vielä. Rasvattavaa ja rassattavaa riittää kyllä kun on pitkään seissyt.
Nostolaitekin on sillävälin unohtanut toimintansa

Pitkän joutenolon seurauksena on saattanut karaventtiili jumahtaa ylös, eli laskuasentoon.

Tuossa yhtenä päivänä ehdin sen verran koneen vierelle, että sain polkimia hiukan liikkumaan jo eri tahtiin. jarru- ja kytkinpolkimet ovat siis jumiutuneet akselilleen ja niin ollen jonkin polkimen painaminen aiheutti kaikkien liikkumisen. Reilusti voitelevaa irroitussprayta ja nitkuttelua eri tahtiin, niin ruostepiru antaa kyllä pikkuhiljaa myöten
Öljyjä ja suotimiakin kävin hakemassa seuraavaa huoltotuokiota varten. Kyllä minä niin mieleni pahotin IKH-myymälässä, kun näin nykyaikaiseen koneeseen ei ollut moottorin öljynsuodatinta hyllyssä  
Ohjauksen suodattimesta en ole varma onko näin vanhassa ollenkaan, mutta samalla tilasin senkin varoiksi

Nyt on moottorissa ja perässä uudet rasvat. Hydraulisuodatin oli niin tukossa ja öljy sellaista kuraa, että pelkästään ne riittäisivät halvaannuttamaan koneen.
Täytyy tässä jonain päivänä koittaa ehtiä kunnolla nostolaitteen kimppuun, eiköhän se toimimaan ala kun tutkitaan..
Naftasudit vaihdoin kanssa ja täytyy oikein ihmetellä kuinka helposti lähti kone tulille. Pumppasin käsipumpulla vaan suodattimet täyteen ja kiersin ruuvin kiinni, kolmannen puristuksen yli mennessä kone pärähti käymään.

Suomeen tuotavassa 996 mallissa oli heti alusta alkaen hydrostaattinen ohjaus, siis ei ohjaustehostin. Kuvassa näkyy ohjauksen pumppu ja öljysäiliö. Suodatin on öljysäiliön sisällä. Olisi parasta hankkia ohjekirja mitä pikimmiten, sieltä löytää paljon hyödyllistä ja tarpeellista tietoa. Seuraava linkki vie ohjekirjoja myyvään firmaan. Tämä osoite on ollut todella monta kertaa näkyvillä tällä sivustolla.  http://www.ohjekirja.org/ Mainitun firman myymät ohje kirjat ovat alun perin nimenomaan Suomea varten tehdyt ja niissä olevat tiedot pätevät näin ollen Suomessa myytyihin koneisiin.

OlleK kirjoitti: Suodatin on öljysäiliön sisällä.

Juu, sieltä olisin sitä alkanut ensimmäiseksi etsimäänkin. Vielä ei vaan ole ehditty sinne asti  Aikaa kun on tunti joskus ja toinen taas myöhemmin, niin perushuoltoonkin menee yllättävästi aikaa  Moottori tuntuisi olevan kyllä tikissä. Noin kahden ja puolen kuukauden seisonnan jälkeen pärähti tosiaan kolmannella puristuksella käymään
Kaasuvivusto taitaa olla "pientä" säätöä vaille muun ohessa, jalkakaasulla huippukierroksia saa riivattua mittarin mukaan puolisentoista tuhatta. Käsikaasulla ei sitäkään, se kun on umpijumissa
Jostain kerran löysin ohjekirjan pdf:nä, mutta taisi olla niin että se oli englannin kielinen
Kyllä varmaan kirjakin hankituksi tulee jossain vaiheessa vaikka uskoisin pärjääväni kyllä ilmankin, mutta on sellainen kiva olla selattavana.
Tämän kanssa tuskin käy yhtäläistä tuuria kuin edellisessä koneessa johon löytyi ihan alkuperäinen juurikin sen koneen kirja

OlleK kirjoitti: http://www.ohjekirja.org/  

Eipä näköjään ollut listalla 996:sen kirjaa

995 ja 996 mallien välillä on pari merkittävää eroa. 996 mallissa on käsikytkimellä varustettu voimanoton kytkin, eli parikytkin (sama kytkin kun 1210 mallissa) ja akseliväli on tämän vuoksi noin 8 cm pitempi. Lisäksi on 996 mallissa aina hydrostaattinen ohjus (kuten 1210 mallissa). 995 mallissa voi olla mekaaninen tai hydrostaattinen ohjaus.  Seuraavassa linkissä oleva kirja sopii näin ollen 996 malliin http://www.ohjekirja.org/tuoteluettelo/traktorit/david-brown/david-brown-885-990-995-1210-selectamatic-ohjekirja

OlleK kirjoitti: Seuraavassa linkissä oleva kirja sopii näin ollen 996 malliin http://www.ohjekirja.org/tuoteluettelo/traktorit/david-brown/david-brown-885-990-995-1210-selectamatic-ohjekirja

Tokihan jos ostan kirjan, niin tahdon sen olevan juuri oman malliseen koneeseen tarkoitetun

Yritin auttaa. Onnea "uuden" koneen ja ohjekirjan etsinnän kanssa.

OlleK kirjoitti:Yritin auttaa. Onnea "uuden" koneen ja ohjekirjan etsinnän kanssa.

Ei nyt pidä mieltä pahoittaa, en minä sillä tarkoittanut
Asiahan on vähän sama kuin jos hankkisi harrasteautoksi 6-volttisen kuplavolkkarin ja sitten sujauttaisi hansikaslokeroon 12-volttisen ohjekirjan. Kirjasta löytyy kaikki tarvittava tieto, mutta se ei ole juuri siihen automalliin tarkoitettu.
Minulle on siis tärkeää, että kirjan kannessa lukee 996. Varmastihan tällainenkin kirja täytyy olemassa olla?

Leemulle ja muillekin tiedoksi että koska monet db versiot ovat monin kohdin samaa tavaraa ei yksittäisiä ohjekirjoja ole tehty vaan useamman mallin ohjeet löytyvät samasta kirjasta. Itselläni on esim. Koneen mukana tullut kirja. David Brown 885, 990, 995, 996, 1210 Ohjekirja.

Pakki kirjoitti:Leemulle ja muillekin tiedoksi että koska monet db versiot ovat monin kohdin samaa tavaraa ei yksittäisiä ohjekirjoja ole tehty vaan useamman mallin ohjeet löytyvät samasta kirjasta. Itselläni on esim. Koneen mukana tullut kirja. David Brown 885, 990, 995, 996, 1210 Ohjekirja.

Näin tiesinkin asian olevan. Kuitenkaan kirja ei minulle ole välttämättömyys, pärjään aivan varmasti ilmankin niin jos sellaisen hankin tahtoisin sen olevan sellainen joka koneen mukana on toimitettu sen ollessa uusi.

Ohjaamo kaipailisi muutamaa puuttuvaa osaa myös. Vasemman oven ylälasi (taitaa käydä sama lasi molemmin puolin?), takaikkuna karmeineen ja alkuperäinen katto on suurimmat puutteet.
Jos löytyy nurkista joutilaita tai tiedät mistä voisi hankkia niin sopii vinkata.

No kuulehan se on juuri sama kirja josta mainitsin. Siis tulet toimeen? Jos sinulla on 990 kirja tallessa niin tulet muuten et. Uskohan kokeneempia taavimiehiä suosiolla. Kyllä kirjan tietoja tarvitsee selailla silloin tällöin ei kaikkea voi millään muistaa. Se on pieni investointi verrattuna omapäiseen tyrimiseen luulon varassa.