db 1290

Pihlajaniemi on toimittanut kopioita käyttäjän käsikirjoista melkein Taaviin kuin Taaviin.

se maski on kahella mutterilla ylälaidasta kiinni ne löysälle alhapäässä on tapit kippaat yläreunan ulos ja vot polttimo on käsillä olettaen että on sama ko 1390

Ohjaamon verhoilusta.
Muutaman hytin olen laitellut.
Joko tilaat DBPartsilta Englannista uudet sisustat.
Tai Gami-tuotteelta Kortesjärveltä.Heillä on kaavat pilareihin ,lokasuojiin ja myös takaosan lattiasisustaan-94-sarjan malli.
Gami-tuotteen sarja on 400 euron paikkeilla.Jos sieltä tilaat niin soita minulle ensin,niin kerron mitä kanntaa mainita heille.
Saa mustana ja harmaana.Oikeanpuolen lokasuojaan on kahta mallia ja pohjamatossa on eroja .

nyt pelittää taavista kaikki valot/vilkut maa,kosketus/poltin vikojahan ne oli
edellinen omistaja oli siis hitsannu kaikki pellit yhteen ei mitään järkeä omasta mielestäni
joten etuvalon polttimen vaihto oli vaikeeta kun kaikki oli hitsattu kiinni
siitä verhoilusta vielä taidan kuitenkin tehdä näistä normaali jutuista verholut,mutta en huonoista
tai sitten annan vanhojen olla koska vasen puoli on lähes ehjä ja kattokin on ehjä
oikea puoli on kärsinyt eniten

vielä kun saisi tuon etuakselin levennettyä,päävirta katkaisin laitettua niin olisi valmis
tänään yritettiin mutta ei raidetangon päät hievahtanutkaan, joten pitää pyytää kummiani tuomaan lämmittimen ehkä sillä lähtis

david brown 1290 kirjoitti:nyt pelittää taavista kaikki valot/vilkut maa,kosketus/poltin vikojahan ne oli
edellinen omistaja oli siis hitsannu kaikki pellit yhteen ei mitään järkeä omasta mielestäni
joten etuvalon polttimen vaihto oli vaikeeta kun kaikki oli hitsattu kiinni
siitä verhoilusta vielä taidan kuitenkin tehdä näistä normaali jutuista verholut,mutta en huonoista
tai sitten annan vanhojen olla koska vasen puoli on lähes ehjä ja kattokin on ehjä
oikea puoli on kärsinyt eniten

vielä kun saisi tuon etuakselin levennettyä,päävirta katkaisin laitettua niin olisi valmis
tänään yritettiin mutta ei raidetangon päät hievahtanutkaan, joten pitää pyytää kummiani tuomaan lämmittimen ehkä sillä lähtis

töitä riittää.. omassakin riittääs ja sais sen käyntiin, mutta jokin vanhus vaivaa

B.H kirjoitti:lattiamaton alle ei sovi laittaa mitään äänieristemattoa, lattiamatto nousee niin ylhäälle ettei saa sovitettua enää reunoilta kiinni, koloonsa johonka on aluperin suunniteltu tuon maton tulevan. eristematto pitänee liimata hytin ulkopuolelle, hytin pohjaan kiinni.

Joo, ei sinne kovin paksua eristettä saa maton alle mahtumaan, ite laitoin sitä vihreää n.8mm paksua ääneneristyshuopaa sinne maton alle ja kyllä se matto pikkasen pullottamaan jäi. Asettui kyllä ja hiljensikin jopa ääntä...

david brown 1290 kirjoitti:muutaman kuvan laitoin galleriaan päin tulemaan
tänään saatiin oikealta puolelta takavalo ja edestä parkkivalo toimivaan
takalasin salvasta en oikeastaan tiedä kun sen verran että kohta olisi valmis, itse en ole sitä kerennyt tekemään joten isäni ajan kuluksi alkoi karkeesti tekemään salpaa vielä kun sais takavaloille molemmille puolille vilkut toimimaan,takatyövalo ja oikea etuvalo niin olisi sähköpuoli laitettu mutta ei ole iso probleema enää jos saisi tuon ajovalon lasin pois niin voisi vilasta onko poltin hajalla
joten kysyn miten saa tuon etuajovalon lasin pois vai pitääkö purkaa koko konepelti et pääsee valoon ja johtoihin käsiks ?
sama juttu on työvalossa mutta eihän sitä kukaan tiedä minkälainen se on joten turhaa kysyä

Pientä varoituksen sanaa, älä sitten liikaa innostu purkamaan toimivaa konetta ellei syytä, itse teininä purin 1390 etupäätä melkoisesti ja jakajapumpunkin kiskoin pois, sylinterikannenkin aukaisin, aivan turhaan, kuluja tuli, kallis paukku nuoren miehen lompakolle. Ja ruiskupumppua en osannu enää kohdistaa oikein. Piti huoltomies kutsua.. hyvä ettei kone hajonnut, aika pauketta piti. Joutilaisuus teettää kaikenlaista.. kannentiivistekin paloi kun jälkikiristys unohtui.

Pintafiksailut eri juttu. Onnea vain puuhailuihin.

TIKO kirjoitti:

david brown 1290 kirjoitti:muutaman kuvan laitoin galleriaan päin tulemaan
tänään saatiin oikealta puolelta takavalo ja edestä parkkivalo toimivaan
takalasin salvasta en oikeastaan tiedä kun sen verran että kohta olisi valmis, itse en ole sitä kerennyt tekemään joten isäni ajan kuluksi alkoi karkeesti tekemään salpaa vielä kun sais takavaloille molemmille puolille vilkut toimimaan,takatyövalo ja oikea etuvalo niin olisi sähköpuoli laitettu mutta ei ole iso probleema enää jos saisi tuon ajovalon lasin pois niin voisi vilasta onko poltin hajalla
joten kysyn miten saa tuon etuajovalon lasin pois vai pitääkö purkaa koko konepelti et pääsee valoon ja johtoihin käsiks ?
sama juttu on työvalossa mutta eihän sitä kukaan tiedä minkälainen se on joten turhaa kysyä

Pientä varoituksen sanaa, älä sitten liikaa innostu purkamaan toimivaa konetta ellei syytä, itse teininä purin 1390 etupäätä melkoisesti ja jakajapumpunkin kiskoin pois, sylinterikannenkin aukaisin, aivan turhaan, kuluja tuli, kallis paukku nuoren miehen lompakolle. Ja ruiskupumppua en osannu enää kohdistaa oikein. Piti huoltomies kutsua.. hyvä ettei kone hajonnut, aika pauketta piti. Joutilaisuus teettää kaikenlaista.. kannentiivistekin paloi kun jälkikiristys unohtui.

Pintafiksailut eri juttu. Onnea vain puuhailuihin.

tekevälle sattuu

JMV kirjoitti:

TIKO kirjoitti:

david brown 1290 kirjoitti:muutaman kuvan laitoin galleriaan päin tulemaan
tänään saatiin oikealta puolelta takavalo ja edestä parkkivalo toimivaan
takalasin salvasta en oikeastaan tiedä kun sen verran että kohta olisi valmis, itse en ole sitä kerennyt tekemään joten isäni ajan kuluksi alkoi karkeesti tekemään salpaa vielä kun sais takavaloille molemmille puolille vilkut toimimaan,takatyövalo ja oikea etuvalo niin olisi sähköpuoli laitettu mutta ei ole iso probleema enää jos saisi tuon ajovalon lasin pois niin voisi vilasta onko poltin hajalla
joten kysyn miten saa tuon etuajovalon lasin pois vai pitääkö purkaa koko konepelti et pääsee valoon ja johtoihin käsiks ?
sama juttu on työvalossa mutta eihän sitä kukaan tiedä minkälainen se on joten turhaa kysyä

Pientä varoituksen sanaa, älä sitten liikaa innostu purkamaan toimivaa konetta ellei syytä, itse teininä purin 1390 etupäätä melkoisesti ja jakajapumpunkin kiskoin pois, sylinterikannenkin aukaisin, aivan turhaan, kuluja tuli, kallis paukku nuoren miehen lompakolle. Ja ruiskupumppua en osannu enää kohdistaa oikein. Piti huoltomies kutsua.. hyvä ettei kone hajonnut, aika pauketta piti. Joutilaisuus teettää kaikenlaista.. kannentiivistekin paloi kun jälkikiristys unohtui.

Pintafiksailut eri juttu. Onnea vain puuhailuihin.

tekevälle sattuu

sinähän olet ollut innokas purkumies

tänään ihan piruttain testasin niitä verhoilujen kulmarautaa mikä pitäisi ottaa melkein ensiksi pois jos meinaa alkaa purkamaan verhoiluja mutta vasemmalle puolella tuli pieni vika että pienempi pultti lähti auki mutta ei isompi ja toisella puolella ei kumpakaan edes hievahtanut
sama oli ovien jousissa pitäisi vaihtaa mutta niissäkin isommat pultit ei lähtenyt auki lähtishä ne jollain liuetusaineella pois mutta olkoot
olkoot tämä traktori nyt ainekin tällaisenaan en ala nyt verhoilemaan enkä peltejä maalaamaan sitten seuraavan koneen voisi vaikka maalata/verhoilla, mutta tätä konetta en myy pois ainakaan moneen vuoteen mutta jos vuoden, kahden päästä kehtaisi laitella siistiksi noh pitää sitten katsoa tilannetta

Pien epäilys että onko tosiaan sivupellit menty hitsaamaan siinähän on sitte akkukin hankala vaihtaa
se musta kehikko on kyllä kiinteä mutta pulteilla kiinni sekin

JMV kirjoitti:
töitä riittää.. omassakin riittääs ja sais sen käyntiin, mutta jokin vanhus vaivaa

pitääsköhän polttoainejärjestelmä ilmata...öö vai mitä tarkoitat?

jyrki kirjoitti:Pien epäilys että onko tosiaan sivupellit menty hitsaamaan siinähän on sitte akkukin hankala vaihtaa
se musta kehikko on kyllä kiinteä mutta pulteilla kiinni sekin

kyllä isäukkokin katsoi peltejä tarkemmin niin kyllä ne näytti hitsatuilta tai sitten ne olivat vaan vielä kiinni jostain

näytti tuolla biltema/motonetissä olevan nuita soittimen asennussarjoja eli mihin kuuluu omasta mielestäni kaikki tarvittavat johdot
onnistuuko noilla asennussarjan johdoilla laittamaan soittimen käyttökuntoon vai pitääkö viellä olla muita johtoja tai tarvikkeita kuin antenni ja kajarit
(liittimiä ja muita kyllä löytyy )
URL=http://www.aijaa.com/v.php?i=6453905.jpg][/URL]
AUTOSTEREOIDEN ASENNUSSARJA 21MM²

Autostereoiden asennussarja "High End"

Sisältö:
• Maadoitusjohto: 21 mm², ulkohalkaisija: 11 mm, pituus: 1 m
• Virtajohto: 21 mm², ulkohalkaisija: 11 mm, pituus: 6 m
• Kaiutinkaapeli: 4 x 2 mm², ulkohalkaisija: 2 x 5 mm, pituus: 5 m
• Kullattu AGU-pidike, jossa sulake, + 80 A
• Kaksoissuojattu RCA-kaapeli, ulkohalkaisija 4 + 4 mm,
• Kaukokaapeli: 0,28 mm, pituus: 5 m
• Kullattuja rengaskaapelikenkiä, 2 kpl
• Kullattuja haarukkakaapelikenkiä, 2 kpl
• Nippusiteitä, 10 kpl
• Suojaholkki kaapelinläpivientiä varten, 1 kpl
• Pieniä kaapelikenkiä ym.

rasputin kirjoitti:

JMV kirjoitti:
töitä riittää.. omassakin riittääs ja sais sen käyntiin, mutta jokin vanhus vaivaa

pitääsköhän polttoainejärjestelmä ilmata...öö vai mitä tarkoitat?

En tarkoittanut mitään tollasta ongelmaa, vaan kun taavetissa tarvii avain saada oikeeseen asentoon ja mittari " heilahtamaan " mutta tulikin sellanen ongelma että olikin avaimen paikka " löysällä " niin sitä varten ei lähtenyt käyntiin

david brown 1290 kirjoitti:näytti tuolla biltema/motonetissä olevan nuita soittimen asennussarjoja eli mihin kuuluu omasta mielestäni kaikki tarvittavat johdot
onnistuuko noilla asennussarjan johdoilla laittamaan soittimen käyttökuntoon vai pitääkö viellä olla muita johtoja tai tarvikkeita kuin antenni ja kajarit
(liittimiä ja muita kyllä löytyy

Sisältö:
• Maadoitusjohto: 21 mm², ulkohalkaisija: 11 mm, pituus: 1 m
• Virtajohto: 21 mm², ulkohalkaisija: 11 mm, pituus: 6 m
• Kaiutinkaapeli: 4 x 2 mm², ulkohalkaisija: 2 x 5 mm, pituus: 5 m
• Kullattu AGU-pidike, jossa sulake, + 80 A
• Kaksoissuojattu RCA-kaapeli, ulkohalkaisija 4 + 4 mm,
• Kaukokaapeli: 0,28 mm, pituus: 5 m
• Kullattuja rengaskaapelikenkiä, 2 kpl
• Kullattuja haarukkakaapelikenkiä, 2 kpl
• Nippusiteitä, 10 kpl
• Suojaholkki kaapelinläpivientiä varten, 1 kpl
• Pieniä kaapelikenkiä ym.

noilla pärjäät varmasti

soittimen laitan jos ohjaamo hiljenee edes vähän eli äänieristemattoa joka paikkaan ainakin lattialle
tänään sadepäivävä kun kävin ohjaamossa kattomassa että vuotaako katto tai jokin muu vettä sisään niin takalattia lainehti vettä prkl
katoin mistä tiputtaa niin oli onneksi vain takalasin tiiviste josta vettä pääsi sisään
täytyy varmaan hommata uus tiiviste

B.H kirjoitti:

david brown 1290 kirjoitti:näytti tuolla biltema/motonetissä olevan nuita soittimen asennussarjoja eli mihin kuuluu omasta mielestäni kaikki tarvittavat johdot
onnistuuko noilla asennussarjan johdoilla laittamaan soittimen käyttökuntoon vai pitääkö viellä olla muita johtoja tai tarvikkeita kuin antenni ja kajarit
(liittimiä ja muita kyllä löytyy

Sisältö:
• Maadoitusjohto: 21 mm², ulkohalkaisija: 11 mm, pituus: 1 m
• Virtajohto: 21 mm², ulkohalkaisija: 11 mm, pituus: 6 m
• Kaiutinkaapeli: 4 x 2 mm², ulkohalkaisija: 2 x 5 mm, pituus: 5 m
• Kullattu AGU-pidike, jossa sulake, + 80 A
• Kaksoissuojattu RCA-kaapeli, ulkohalkaisija 4 + 4 mm,
• Kaukokaapeli: 0,28 mm, pituus: 5 m
• Kullattuja rengaskaapelikenkiä, 2 kpl
• Kullattuja haarukkakaapelikenkiä, 2 kpl
• Nippusiteitä, 10 kpl
• Suojaholkki kaapelinläpivientiä varten, 1 kpl
• Pieniä kaapelikenkiä ym.

noilla pärjäät varmasti

no aivan varmasti
on hiukka tukeva satsi esim 2neliön kaiutinjohto kun siinä riittää vaikka puolen neliön
ja virta+maajohdot käy neliöiltään vaikka startin pyöritykseen nehän voi vaikka olla1,5 neliöistä
sulake riittää normimankalle 7,5amp
No josset nyt sitte sinne sovittele isoja vahvistimia sitte tarvii varmaan ton hifisti sarjan

yht:n 120e menisi radioon.johtoihin ja kaiuttimiin
onkos diskanttikaiuttimet miten hyviä vai huonoja vai pitäisikö ostaa jotkut 2-kaiuttimet
tänä kesänä en laita taavettiin nyt mitään ratioita, mutta ensi kesänä alan näillä näkymin maalailemmaan/verhoilemaan taavettia
siinähän se ensi kesä menisikin

david brown 1290 kirjoitti:yht:n 120e menisi radioon.johtoihin ja kaiuttimiin
onkos diskanttikaiuttimet miten hyviä vai huonoja vai pitäisikö ostaa jotkut 2-kaiuttimet
tänä kesänä en laita taavettiin nyt mitään ratioita, mutta ensi kesänä alan näillä näkymin maalailemmaan/verhoilemaan taavettia
siinähän se ensi kesä menisikin

Eihän sitä mitään diskantteja sinne kannata lykätä.. ei ne siellä mihinkään kuulu

Kuvia ootelessa

jmv kirjoitti:
Kuvia ootelessa

no niitä saat odotella pitkään

kuten aiemmin jo tuolla kirjoittelin niin aion maalata taavettia ainekin peltien osalta katsoin tuota marjakankaalta
db maaleja niin 23€ litra siihen vielä ruiskut ja muut jutut niin kalliiksi tulee...vai tuleeko?
ajattelin ensiksi ottaa kaikki pellit pois hioa ja maalata ne pensselillä/telalla ja maalina käyttäisin miranolia.sitten jos alkaisin runkoa maalaamaan näillä näkymin alan niin mites tuon ohjaamon kanssa sitä en alkaisi pois ottamaan mutta muuten ei maalaus onnistu ohjaamon alta.
ohjaamoa maalaan myös jotenkin ainekin sisäpuolelta lattiamaton alta näytti olevan ruoste pinnassa joten hioa pois ja mustaa miranolia päälle sama koko ohjaamon lattialle.maalaan myös vanteet yms yms...
ohjaamon oviin uudet jouset, verhoilut tilaan tuolta kortesjärveltä ja tiivisteet kaikkiin oviin ikkunoihin yms yms...
mutta nämä kaikki vasta ensi kesänä kun on taas aikaa

Miranoli on nykyään aika kehno maali. Minä en kyllä käyttäisi sitä kuin sisällä käytettävien huonekalujen maalaamiseen.

Hae jostain automaalikaupasta tai väriliikkeestä 2komponentti polyuretaanimaalia, se on halpaa ja tulee aika kestäväkin. Biltemasta ostat maaliruiskun 20e ja testailet sillä. Ja sisälle maton alle ruosteisille pinnoille suosittelen esim vasaralakkaa, se pysäyttää ruostumisen toisin kuin miranol, jonka alla ruoste vaan jatkaa tuhojaan... Paras ruosteisille pinnoille on tietysti se oliko nyt fosforihappo joka muuntaa ruosteen "harmittomaan" muotoon, biltemassa tuntee nimen ruosteensyöjä. Sitä levittää pensselillä ruosteisille pinnoille ja ruoste muuttuu mustaksi, jonka jälkeen voi laittaa normaalin pohjamaalin päälle. Varmin on tietysti hiekkapuhallus, mutta se on ilmeisesti pois suljettu vaihtoehto?

onko tuosta ruosteensyöjästä kellään pitempi aikaisia kokemuksia traktoriin en sitä meinaa laittaa muutta autoja olisi pihä täynnä. tuonne takalokasuojan reunaan meinaisisin käyttää pohjalle..hiakka puhallus olis tietysti parasta.