db 1290

david brown 1290 kirjoitti:kuten aiemmin jo tuolla kirjoittelin niin aion maalata taavettia ainekin peltien osalta katsoin tuota marjakankaalta
db maaleja niin 23€ litra siihen vielä ruiskut ja muut jutut niin kalliiksi tulee...vai tuleeko?
ajattelin ensiksi ottaa kaikki pellit pois hioa ja maalata ne pensselillä/telalla ja maalina käyttäisin miranolia.

Elä hyvä mies, kun kerran teet niin tee kunnolla.

taavetti mies kirjoitti:

david brown 1290 kirjoitti:kuten aiemmin jo tuolla kirjoittelin niin aion maalata taavettia ainekin peltien osalta katsoin tuota marjakankaalta
db maaleja niin 23€ litra siihen vielä ruiskut ja muut jutut niin kalliiksi tulee...vai tuleeko?
ajattelin ensiksi ottaa kaikki pellit pois hioa ja maalata ne pensselillä/telalla ja maalina käyttäisin miranolia.

Elä hyvä mies, kun kerran teet niin tee kunnolla.

Tee mieluiten urakka jonkun esim Automaalamon kanssa peltien maalauksesta
Jos käytät Miranoolia niin on sama vaikutus kun on löysät housuissa niin lämmittää vähä aikaa

Rasputinille tuosta ruosteensyöjästä sen verran, että on kokemusta. Joskus aikaan kuokka ja kirves myytiin laspullossa Caramba- merkkistä fosforihappovalmistetta joka tehosi kyllä. Ooppelin lattia sillä sudittiin sisäpuolelta ja kyllä ruostuminen pysähtyi pitkäksi aikaa. Myöhemmin mainostettiin voimallisesti Noverox- merkkistä ruosteenmuunninta joka oli yhdenlaista kliisteriä, mutta sen happopitoisuus oli niin matala, ettei siitä ollut oikein mihinkään. Jotain auton vanteita minä sillä penslasin ennen maalausta, mutta taisi olla turhaa työtä.

Fosforihappo on sikäli kätevää, että se muodostaa raudan pinnalle rautafosfaatin ja ruosteellekin se tekee jonkun mulkkauksen, että jos ruoste ei lähde kokonaan niin se menee ainakin mustaksi ja muodostaa tiiviin kalvon pinnalle.

Jotakin autoja olen yrittänyt tekohengittää hiekkapuhaltamalla ruosteet pois ja maalaamalla/massaamalla päälle. Se on kyllä tehtävä huolella jos meinaa saada kestävän tuloksen. Vaatii happomaalin alle ellei sitten suosista vetäisi epoksipikeä pintaan. Tai pensselillä paksu kerros Panssari-maalia.

Kaikenlaisen suutaroinnin jälkeen olen tullut siihen tulokseen, että jos alustassa on alkavia kukkasia niin kannataa odottaa kovat kuivat helteet ja pyyhkäistä terva päälle. Minulla oli yksi sierra joka oli aikoinaan tervattu ja siinä kori pysyi kuosissa.

justiinsa tarttee ruveta kokeilee kun tuosta ei haittaakaan tunnu olevan. ne takalokasuojan kaaret on niin viheliäiset kun nuo kivet hakkaa niitä jatkuvasti.

Itellä on kanssa kokemusta tosta tervasta, sitä ja kotelosuojaa sekotettuna ja ohennettuna tärpätillä, nämä ruiskuttelee pohjaan ja koteloihin. Sitte antaa muutaman päivän olla ja kuivua, niin kerkee hyvin imeytymään ruosteisiin. Sen päälle alustamassa 50% terva 50% -seos, ei ruostu enää! Terva imeytyy todella hyvin ruosteeseen, kolme vuotta sitte laitettiin ruosteisen vanteen päälle suoraan pelkkää tervaa pensselillä ja jätettiin säiden armoille, ei ole vieläkään tervat lähteny vaik ei ole edes massaa sideaineena. Oman väyrysmersun tällä systeemillä 4vuotta sitte suojasin, eikä ole ruostetta missään. Sikäli harmi vaan kun tuo tervan tuoksu häipyy parissa vuodessa, katsastuksellakin kehuttiin hyvää hajua eikä konttorin setä ois malttanu tulla alta pois Tarttee pyyhkästä kerros mömmöä pohjaan ennen talvea...

Terva on kyllä ihme tököttiä. Raskasjoneuvokorjaamoissa käytetään yleisesti tervaa kun alustan pultteja käytetään auki. Lähtee kuulemma auki kuin uusi pultti vaikka olisi ollut suolan vaikutukselle altiina vuosikausia.

Ja sama on itelläkin, autojen kanssa pelaan ja jokaseen alustan pulttiin ym mitä avaamaan joudun sipasen tervaa tippakannusta. Ensin mulla oli crc:n spraypullossa olevaa tervaa, muttei sen teho vakuuttanut. Tippakannu on kätevämpi ja on ainakin aitoa tavaraa!

Pitääkö olla ihan hautatervaa?

Venetervaa, hautatervaa. Kunhan on tervaa. Löytyy myös ihan oikeeta pulttitervaa 2litran purkissa. Ite haen honkkarista 10litraa kerrallaan, ja etiketissä lukee että puuterva, soveltuu myös veneiden tervaamiseen jne. Taitaa olla samaa mömmöä kaikki, jatkettu vaan hiukan eri öljyillä...

jyrki kirjoitti:

taavetti mies kirjoitti:

david brown 1290 kirjoitti:kuten aiemmin jo tuolla kirjoittelin niin aion maalata taavettia ainekin peltien osalta katsoin tuota marjakankaalta
db maaleja niin 23€ litra siihen vielä ruiskut ja muut jutut niin kalliiksi tulee...vai tuleeko?
ajattelin ensiksi ottaa kaikki pellit pois hioa ja maalata ne pensselillä/telalla ja maalina käyttäisin miranolia.

Elä hyvä mies, kun kerran teet niin tee kunnolla.

Tee mieluiten urakka jonkun esim Automaalamon kanssa peltien maalauksesta
Jos käytät Miranoolia niin on sama vaikutus kun on löysät housuissa niin lämmittää vähä aikaa

samoilla linjoilla olen muitten kirjoittajien kanssa. noita valkoisia pintoja on loppuviimeeksi aika vähän, joten maaliakaan ei mene aivan tolkuttomasti. pelkästään noitten pintojen maalaamisellakin traktori siistiytyy melkoisesti. lokasuojiin joutuu toki tarrat uusimaan, aivan siisteyden vuoksikin. niitä pitäisi marjakangaalta saada.

B.H kirjoitti:

jyrki kirjoitti:

taavetti mies kirjoitti:

david brown 1290 kirjoitti:kuten aiemmin jo tuolla kirjoittelin niin aion maalata taavettia ainekin peltien osalta katsoin tuota marjakankaalta
db maaleja niin 23€ litra siihen vielä ruiskut ja muut jutut niin kalliiksi tulee...vai tuleeko?
ajattelin ensiksi ottaa kaikki pellit pois hioa ja maalata ne pensselillä/telalla ja maalina käyttäisin miranolia.

Elä hyvä mies, kun kerran teet niin tee kunnolla.

Tee mieluiten urakka jonkun esim Automaalamon kanssa peltien maalauksesta
Jos käytät Miranoolia niin on sama vaikutus kun on löysät housuissa niin lämmittää vähä aikaa

samoilla linjoilla olen muitten kirjoittajien kanssa. noita valkoisia pintoja on loppuviimeeksi aika vähän, joten maaliakaan ei mene aivan tolkuttomasti. pelkästään noitten pintojen maalaamisellakin traktori siistiytyy melkoisesti. lokasuojiin joutuu toki tarrat uusimaan, aivan siisteyden vuoksikin. niitä pitäisi marjakangaalta saada.

Näin juuri. Ruiskuksi suosittelen Bilteman 30€ ''ammatti'' maaliruiskua, ite ostin samanlaisen tässä muutama viikko sitten ja on tosi hyvä hintaisekseen. Maalina käyttäisin jotain 2-komponenttistä raskaskone maalia. Niissä on kulutuskestävyys ihan jotain muuta kuin jossain miranoolin paskalitkussa...

tänään hioin ja maalasin miranolilla katon ruoste kohdat piiloon. eihän se ollut kuin sellaista pölyruostetta
mutta ensi vuonna maalaan katon uudestaan ja kokonaan.
meillä on kyllä miranolia/muita vastaavia maaleja käytetty niin ihan hyvin on pysynyt eikä ole ruosteet tulleet takaisin
mutta jos kerran vaaditte että teen kerralla hyvän niin tehdään sitten saa**na

Äläs nyt hermostu kyllä jokainen saa omallensa tehdä minkä parhaaksi kokee
noista maalauksista saa helposti näkemyseroja
Alkydimaalithan on ennen ollu ihan arkikäytössä vielä 80 luvun alkupuolella automaalaamoissakin
Siltikään en suosi Miranoolia omissa maalauksissa

Miranolilla on aikanaan ylimaalattu autojakin yleisesti. Silloin niiden suurin ongelma oli nopeahko haalistuminen. Nykyään maaleissa ei saa olla paljon mitään myrkyllistä joten tämän päivän Miranol taitaa olla erilaista kuin taannoin. Maankuulussa Ferrexissäkään ei ole ollut lyijyä enää vuosikausiin ja minulle sanoi ihan oikea asiantuntija, että se on korroosionestomaalina suunnilleen yhtä hyvää kuin Pika-Teho tai joku muu lateksi.

Pari vuotta sitten tein niin suuren työn, että puhalsin auton talvikiekot ja vanhasta tottumuksesta pyyhkäisin niihin vasaralakan. Menin kuitenkin halpaan ja hain Bilteman vasaralakkaa ja voisimpa sanoa, että maalaus epäonnistui täysin. Puolessa vuodessa ruoste tuli kauttaaltaan läpi. Uusinta tehtiin mustalla miranolilla ja niin paksu kerros, että meni litran purkkin neljään vanteeseen. Ne on kestäneet paremmin, mutta ensimmäisiä pieniä rupia ilmestyi ekana talvena.

Edelleen olen sitä mieltä, että puhtaaseen pintaa vedetään alle happomaali ja siihen jotain sitten päälle.

Käytännössä olen käyttäny happomaalia sinkkittyihin osiin,ja alumiineihin,sekä rostereihin tartuntaan ja väliin märkää märälle pohjamaali pintamaali lopuksi
Normaalisti musta rauta pohjamaalilla ilman happoa ei kait hapostakkaan haittaa olisi mutta näin toimin käytännössä
hiekkapuhaletuissa rautaosissa teollisuuden epoksipohjamaaalia ja antanu kuivaa jonkun päivän ja hionu
sen jälkeen välipohjamaali+pintamaali
Kuorma-autojen hiekkapuhalettuihin runkoon on myöskin epoksipohjamaaleja johonka saa maalata päälle jo tunnin kuluessa

david brown 1290 kirjoitti:tänään hioin ja maalasin miranolilla katon ruoste kohdat piiloon. eihän se ollut kuin sellaista pölyruostetta
mutta ensi vuonna maalaan katon uudestaan ja kokonaan.
meillä on kyllä miranolia/muita vastaavia maaleja käytetty niin ihan hyvin on pysynyt eikä ole ruosteet tulleet takaisin
mutta jos kerran vaaditte että teen kerralla hyvän niin tehdään sitten saa**na

Eipäs kannata paljon välittää mitä muut rutisee, koska näitä koneita ei tehdä toisten silmään hyviä, vaan oman Teet sen minkä parhaaksi näät

JMV kirjoitti:

david brown 1290 kirjoitti:tänään hioin ja maalasin miranolilla katon ruoste kohdat piiloon. eihän se ollut kuin sellaista pölyruostetta
mutta ensi vuonna maalaan katon uudestaan ja kokonaan.
meillä on kyllä miranolia/muita vastaavia maaleja käytetty niin ihan hyvin on pysynyt eikä ole ruosteet tulleet takaisin
mutta jos kerran vaaditte että teen kerralla hyvän niin tehdään sitten saa**na

Eipäs kannata paljon välittää mitä muut rutisee, koska näitä koneita ei tehdä toisten silmään hyviä, vaan oman Teet sen minkä parhaaksi näät

totta puhut,mutta kyllä noilla muitten neuvoilla saisi paremman aikaiseksi mutta tehdään tällä kertaan näin
on täällä kyllä mukavaa porukkaa kun jaksaa nuorempia neuvoa vaikka ei uskoisikaan viisaampia

Happomaali vaati päälleensä pohjamaalinkin ei riitä yksistään pohjamaaliksi
Ehyitä pintoja nyt ei tarvitse kuin matata
Värisävyistä on itselle varmaankin muodostunu ammattitauti ne haluaisin olevan hyvin lähellä alkuperäistä
esim Uutta autoakaan ei voi maalata väärällä sävyllä kun ovat asiakkaat melko tarkkoja

Itsekin nuorenna miehenä kyllä maalaillu/pilannu kilikali pulloilla mopoja on niissä joku entisöijä varmaan manannu no ei kait ne ny siitä kovin pilalle oo menny hiekkapuhalluksessa nekin lähtee

hiekka puhallusta en suosi kuin irroitetaviin osiin traktoreissa saattaa pilata moottorin tai hydrauliikan

Jyrki antaa AMMATTIMIEHEN neuvoja maalaukseen,hyvä niin ja kiitoksia Jyrkille.
Tällä foorumilla pyritään tasokkaisiin ohjeisiin eikä ole liiemmin jekutettu ketään.
Se miten kukakin neuvoja noudattaa ,on jokaisen henk kohtainen asia.Maalaa nyt sitten vaikka panulla.

vai pitäisikö sittenkin tilata marjakankaalta kunnon maalia ku miranoli näytti olevan kallimpaa
meillä vähän huono maalata kun ei ole tiloja ja koneetkin seisoo taivasalla vi**u muuten voisi tehdä kunnolla......

vai teenkö ollenkaa olkoo tollasenaa jos ei kelpaa potkitaa vaa lisää kolhuja pelteihi,naarmutetaan ja sotketaan oikeen paskaseks
oisko sit hyvä

jyrki kirjoitti:Happomaali vaati päälleensä pohjamaalinkin ei riitä yksistään pohjamaaliksi

happopohjamaalin päälle olen maalatessani vetänyt aina hiontapohjamaalia, saa sitten hiottua hienolla paperilla. vai onko vielä jotain muutakin pohjamaaleja jota olet käyttänyt happomaalin päällä ennen pintamaalusta.

happomaali on tietenkin hyvä olla pohjalla jos on hiukkakin ollu ruostetta
työmaalla Dupont pohjamaalia voi käyttää hionta että märkää märälle systeemeillä(muillakin maalimerkeillä vastaavaa)
märkää märälle käytettäessä tulee hitaampi kovetin sekä eri ohennin kalvopaksuus on ohempi kuin hiontavärinä käytettäessä
mielestäni loppu tulos on parempi jos vetää hiontavärinä ja hioo sen jos on kittiä käytetty niin on lähes pakko hionta maalia laittaakki huokoisten takia

david brown 1290 kirjoitti:vai teenkö ollenkaa olkoo tollasenaa jos ei kelpaa potkitaa vaa lisää kolhuja pelteihi,naarmutetaan ja sotketaan oikeen paskaseks
oisko sit hyvä

Eihän se nytkään mikään törkeä ole vaan ihan yleis siisti noinkin
Täs tuli tota maalausta yleisesti ei tarkota että sinun tarvii noin tehdä
kuten jossain mainitsin tee kuten itsellesi sopii
se marjakankaan maali kuulemma ihan hyvää en varma olikohan se keinohartsi pohjainen vois olla jonkinmoinen auringon sietokyky

juu sori taisin vähän ylireagoija
katsotaan sitten ensi kesänä tota maalaamista kuten jo aiemmin puhuin
tänään satuin muistamaan että isälläni on massikkaan puskulevy joka on maalattu kokonaan miranolilla joten kävin vilasemassa maalipinnan ja se oli hyvä vaikka maalattu 2-3 kesää sitten ja säilytetty ulkona osittain auringossa