Minkälaisia puunkuormaimia olette Taavetin 990 perään viritelly?

Nyt Taavettilaisella mielessä puunkuormain avuksi harrastuksiin. Pieni ja näppärä. Rupesi mietityttään mihin tuon 990 Taavetin pumpun teho riittää.
Kertokaapa kokemuksia mitä pitäisi ottaa huomioon. Senverran että olen vähän katellut tuollasta Hakki 1500 keksintöä. Kiitos jo etukäteen.

2510 kuormaimeen vielä riittää pumppu kun kunnossa on,jossain vois olla kuvaki sellaisesta.

Hidashan se on jos 990:n omaa pumppua käyttää, mutta toisaalta vaikkapa voa pumpun virittely harrastelu hommiin on suhteettoman kallis remontti.

Kyllä sillä puut saa laaniin ihan vakio hydrauliikallakin.

Niin ja meinaatko laittaa kuormaajan kärrin aisalle vai traktoriin kiinni?

Kyllä se ihan hyvin tuo 2510 990 pumpulla liikkuu.

Olen huomannut että vanhemmiten pieni hitaus ei ole pahasta, ehtii väisteleen vaaroja.

joo hosumal ei tul ku kusipäisii kakaroi olen kuullu sanottavan......

Onko sen hydrauliikan paluun kanssa jotakin mitä pitäisi tietää? Tuntuu siltä että joka värkistä saa painetta, mutta miten paluu

eikös siel ole takasiltojen päällä molemmi puolin tulpat mihi voi pistää paluun

Laiskakun on niin ensin kysyy sitten katsoo, ohjekirjassa selkee paikka mihin tulee paluu putki

hannutt kirjoitti:Laiskakun on niin ensin kysyy sitten katsoo, ohjekirjassa selkee paikka mihin tulee paluu putki

Paluu putkelle on paikka, ei oo iso homma laittaa. Tuossa kuva 990:sta jonka perässä Hakki (en muista mallia, 1200?) Hyvin toimii ja ihan alkuperäisellä hydrauliikalla. Se vaan on vähä epäkäytännöllistä ottaa kippiputkesta se paine, mutta edelleen toimii ja kuormia on tuotu monta.

Tästä klikkailet kuvaan

EDIT: Hakki Souvari 1600

Tuossahan on minun traktori Eli unelma minkalainen se suunniteltu nosturi olisi. Minulla on vaan hieman käytetymmän näkönen Taavetti
Mikä on tuon nosturin toimintasäde, sehän ei pyöri ympäri.

Tämmöinen on meikäläisen "rahti-kone", tosin näissä kuvissa kärry on 565 valmetin perässä, mutta nykyään tuo on 990/996 taavin perässä.

Kuvissa näkyy, että erillisellä pumpulla tuo systeemi toimii, sanoisin että todella hyvä systeemi, ei tarvitse huudattaa vanhoja koneita, että kuormain liikkuisi sutjakasti, ja sitten kun tuo on vielä kimppakone, niin ei ole öljyjen sekoittumis vaaraa.





Tuo kärry on itse rakennettu, joten siihen on sitten suoraan saatu rakennettua säiliölle paikka, ja samalla hydrauliputket on saatu vedettyä lähelle pumppua.
Tuo pumppu paketti maksoi muistaakseni v.2004 noin 300-400€ paikallisesta hydr.liikkeestä ostettuna. Eli, ei nyt aivan mahdoton hinta harrastehommiin.

Jyryytin kirjoitti:Tämmöinen on meikäläisen "rahti-kone", tosin näissä kuvissa kärry on 565 valmetin perässä, mutta nykyään tuo on 990/996 taavin perässä.

Kuvissa näkyy, että erillisellä pumpulla tuo systeemi toimii, sanoisin että todella hyvä systeemi, ei tarvitse huudattaa vanhoja koneita, että kuormain liikkuisi sutjakasti, ja sitten kun tuo on vielä kimppakone, niin ei ole öljyjen sekoittumis vaaraa.

Tuo kärry on itse rakennettu, joten siihen on sitten suoraan saatu rakennettua säiliölle paikka, ja samalla hydrauliputket on saatu vedettyä lähelle pumppua.
Tuo pumppu paketti maksoi muistaakseni v.2004 noin 300-400€ paikallisesta hydr.liikkeestä ostettuna. Eli, ei nyt aivan mahdoton hinta harrastehommiin.

Tykkää nappi olisi paikallaan

Vaikkei kovaa vauhtia kaipaisikaan voa pumpun ansiosta voi pitää kierrokset kohtuu alhaalla ja silti puomi liikkuu.

Tuo on hyvä systeemi yhteisomistuksessa olevaan mettäkuormaajaan,osalla on vesirapa tuolla perässä ja ne vaan ajaa menemään ja ihme kyllä vielä toimivatkin ja sitten kun herkempään järjestelmään ja puhtaisiin öljyihin se vesirapa sekoitetaan ei tunnu mukavalta

hannutt kirjoitti:Tuossahan on minun traktori Eli unelma minkalainen se suunniteltu nosturi olisi. Minulla on vaan hieman käytetymmän näkönen Taavetti
Mikä on tuon nosturin toimintasäde, sehän ei pyöri ympäri.

Se menee hiukan yli "akselinsa" eli tavallaan saat tukin tuosta taavin sivuikkunan kohdalta jotenki otettua. Ulottuvuutta ei paljoa ole, mutta polttopuut siirtyy ihan hyvin. Hytti hieman ahdas vain käyttää kuormaajaa.

Hakki on nostolaitteessa ja välillä kärryssä kiinni, ihan hyvin toimii kummassaki. Kätevämpi vaan nostolaitteessa, kun ei ole hydrauli jalkoja.

Jyryytin kirjoitti:Tämmöinen on meikäläisen "rahti-kone", tosin näissä kuvissa kärry on 565 valmetin perässä, mutta nykyään tuo on 990/996 taavin perässä.

Kuvissa näkyy, että erillisellä pumpulla tuo systeemi toimii, sanoisin että todella hyvä systeemi, ei tarvitse huudattaa vanhoja koneita, että kuormain liikkuisi sutjakasti, ja sitten kun tuo on vielä kimppakone, niin ei ole öljyjen sekoittumis vaaraa.


Tuo kärry on itse rakennettu, joten siihen on sitten suoraan saatu rakennettua säiliölle paikka, ja samalla hydrauliputket on saatu vedettyä lähelle pumppua.
Tuo pumppu paketti maksoi muistaakseni v.2004 noin 300-400€ paikallisesta hydr.liikkeestä ostettuna. Eli, ei nyt aivan mahdoton hinta harrastehommiin.

Miten olet hydrauli tukijaloille ottanut paineen? Vai onko tehdastekoisena jo ollut venttiilit niille? Näyttää että olisi jälkikäteen asennettu.

Tuossa jaloille on tehty (niinkuin ei saisi tehdä, mutta meillä nyt kuitenkin tehtiin niin) erillinen kaksitoiminen lohko, joka on liitetty sillälailla järjestelmään, että paine tulee pumpulta suoraan tuohon "uuteen" lohkoon, ja siitä sitten paine menee paluu letkusta suoraan varsinaiseen venttiilipöytään.
Eli niinkuin ei saisi laittaa!!!, mutta tuossa tuo on kestänyt moitteettomasti jo 7-vuotta käyttöä.

Oikea kytkentähän olisi sarjanipan kautta se paine toiseen pöytään, ja lohkolta vapaa paluu säiliöön.

Jyryytin kirjoitti:Tuossa jaloille on tehty (niinkuin ei saisi tehdä, mutta meillä nyt kuitenkin tehtiin niin) erillinen kaksitoiminen lohko, joka on liitetty sillälailla järjestelmään, että paine tulee pumpulta suoraan tuohon "uuteen" lohkoon, ja siitä sitten paine menee paluu letkusta suoraan varsinaiseen venttiilipöytään.
Eli niinkuin ei saisi laittaa!!!, mutta tuossa tuo on kestänyt moitteettomasti jo 7-vuotta käyttöä.

Oikea kytkentähän olisi sarjanipan kautta se paine toiseen pöytään, ja lohkolta vapaa paluu säiliöön.

Sitä vähän katselinkin. Mutta jos kestää, niin mikäs siinä. Hankitko jalkojen sylinterit uutena vai käytettynä? Pitäs tuohon omaan härveliin laitetella hydrauli jalat.

Nuo jalkojen sylinterit on jostain paperitehtaan koneesta peräisin, eli ovat käytetyt.
Saisivat kyllä olla huomattavasti pienemmät, niin silloin ne olisivat nopeammat. Nyt niitä saa ns. odottaa, aina kun traktoria siirtää muutaman metrin eteenpäin seuraavan puupinon luokse.

jalkojen sylintereinähän menee melko pienetkin. Eihän niillä mitää periaatteessa tarvitse nostaa kunhan hiukan kevittää ja venttiili kun laitetaan kii ni paineethan ei pääse mihinkään sieltä enää.

Nyt, kun sattui olemaan kamera sopivasti hollilla, niin nappasin kuvat nykyisestä puutavaran kuljetuskalustosta.

Jyryytin kirjoitti:Nyt, kun sattui olemaan kamera sopivasti hollilla, niin nappasin kuvat nykyisestä puutavaran kuljetuskalustosta.

Haluatko jakaa kokemuksia, kuinka sovit hytissä olemaan kuormauksen aikana?

Jaetaan.
Itse asiassa todella hyvin tuolla mahtuu olemaan, ainakin meikäläinen. Toimintatapa on seuraava. Eli per..se ratin päälle, jalat penkin molemminpuolin nostovarsien päälle, ja vielä kun varsia nostaa vähän ylöspäin, niin jaloillekin tulee mukava asento.
Ratin päällä on sitten toisinaan tyyny, tms. pehmuste.

Paljon parempi käyttää, kuin tuo uudempi hyttimalli. Toisella osakkaalla on 996, jossa on tuo korkea hytti, ja siinä ei ole kyllä mitään mukavaa kuormata pidempiä aikoja kerralla.
Venttiilistö on niin kaukana penkistä takalasin luona, niin siitä sitten seuraa selänväsymys hyvin nopeasti.

Tuossa taavihytissä mahtuu kuormaamaan ihan ok, olisikohan peräti parempi asento kuin tornimallin sekurassa? Tulee lähinnä mieleen että jalat ei mahdu mihinkään siinä sekurassa, ainakaan istuimen vierelle? Istuimen kääntö pitänee unohtaa jalkatilan puutteessa? Itse en ratin päälle kiipeä kun 995:sella kuormaan vaan istun penkillä selkänoja jalkojen välissä ja vivut heti selkänojan takana.

90-sarjalaiseen kun laittaa pyörivän penkin tulee hyvä. Asento paranee vielä jos kehtaa laskea lattiaa hieman.

Minulla juurikin tuo Sekura. Hytti on muuten hyvä, mutta tuo kuormaus on tosiaan ongelma siinä. Itse olen hoikka ja ketterä, joten istun selkänojan päällä ja jalat siellä työkalukotelon paikalla (poistettu sattuneesta syystä) tai polvet penkillä ja siitä, mut siinä väsyy jos pidempi aika. Mutta hyvin onnistuu, eikä kuormaus yleensä kauan kestä kun pitää jo siirtää konetta... Tuossakin hyvä syy pitää huoli, ettei maha kasva, joutuu vaihtamaan traktoria

Jos teillä sattuu pyörimään nurkissa 2kpl hydrauli sylintereitä, jotka käy tuollaisen Hakki kuormaajan tukijalkojen nostoon ja laskuun, niin voidaan hieroa kauppaa niistä.