Minkälaisia puunkuormaimia olette Taavetin 990 perään viritelly?

Tuota masipuolen keskustelua en niin kovin ole seurannut,
mut tulipa nyt luettua läpittes, koko ketju.
Kovin siinä jollain mopo lähti lapasesta.....

Onneksi tällä palstalla on keskustelun taso erittäin korkea. Muutamia poikkeuksia taisi jossain olla, kuitenkin. Offtopic >>> takaisin aiheeseen Laittelehan kuvia taas kun homma etenee, mielenkiintoinen seurata sinun projektia!

Tukijalat ja vipuset alkaa löytää paikkansa
https://picasaweb.google.com/104417656478203495634/MasinistinRomppeita#5684613284773952690

Olitkos muuten tuolla masipuolella lukenut/katsonut "rekkamauri":n "kuormainta pukkaa" - ketjun ?

Olen varmaan vilkassu, mutta mikä oli asian ydin?
Millin liian iso liitin tuli hankittua ja mestari sano että pitää sorvata milli pois niikun siihen paluupuoleenkin.
Onko tuohon jossakin ihan tehdastekoisia liittimiä?
Sitten mestari ihmetteli että painepuolella on magneetti tulpassa.

Ihan vaan "yhden kuormaimen rakentelusta" aattelin.
Kyllä monennäköisiä liittimiä (muunnos-sellaisiakin) on hyde-likkeistä saatavana, ei välttämättä pienemmistä.
Uskoisin että laajavalikoimaisesta liikkeestä sopivat liittimet löytyy suoraan hyllystä, pitänee vaan olla molempien puolien kappaleet mukana mallina

hannutt kirjoitti:Tukijalat ja vipuset alkaa löytää paikkansa
https://picasaweb.google.com/104417656478203495634/MasinistinRomppeita#5684613284773952690

Kaverilla Hakki-Souvari jossa tuollaiset "sammakonjalat" tukijalkoina. Minun Patruunassa alaviistoon työntyvät jalat. Kaverini jutteli Patruunan jalkamallin olevan parempi "lanssilla" ei tassu ole niin herkasti tiellä, mutta " sammakkomalli" varmasti huomattavasti tukevampi systeemi.

Hytti pohjamaalilla (pää kipeenä sudittu )
https://picasaweb.google.com/104417656478203495634/MasinistinRomppeita#5684955619755936450

Tukijalan nivelet
https://picasaweb.google.com/104417656478203495634/MasinistinRomppeita#5684955659244513986

Tukijalka koko komeudessaan
https://picasaweb.google.com/104417656478203495634/MasinistinRomppeita#5684955629089017218

Kyllä noiden samakoiden kanssa saattaa olla vielä ahdasta jossakin paikassa, mutta ompahan ainakin tukevoittamassa kevyttä taavettia.
Ompahan kolme nostopuomia

Noin pitkiä koipia voipi tosiaan olla vaikea operoida metsässä. Kokemus näyttää tarviiko tehdä muutoksia.

Mutta pitäisi pysyä pystyssä

Pituuden puolesta käyttömukavuutta minäkin hiukan pohdin......

Jos tulee ongelmia tehdään toisenlaiset näistä sylintereistä
https://picasaweb.google.com/104417656478203495634/MasinistinRomppeita#5676826324978609938

Niin tuo on sellainen josta aiemmin jo kuvaa laitoit, vaikos....
Ei tuossa muu mietitytä kuin se kuinka kauas koneesta tulevat alhaalla, ja pitääkö sitten tähtäillä niitä että osuvat puiden väliin.
Ja jos ojan reunalta ajelee, onkin sitten jo ojassa tassun pää

Menee pikkupuron yli, on sen verran pituutta

Nyt mielipiteitä sopiiko tuollainen 8mm paksu äänieristekumi (sisältää metallia, painaa pirusti) Taavetin kopin sisustukseen
https://picasaweb.google.com/104417656478203495634/MasinistinRomppeita#5684955619755936450

Jollain liimalla kiinni peltiin ja sitten varmistukseksi alumiinilistat jotka oli kulmissa. Kattoon kanssa (siellä oli joku tervapahvi)

jusape kirjoitti:Hieman offtopic, mutta laitan nyt kuitenkin:

En ole ittelle viittiny alkaa rakentelee ajokonetta, kun harvoin tarvitsee.
Hoitelen puunajon tänävuonna näin:

http://kuvablogi.com/nayta/3344177/

Pitää ottaa vaik huomenna lisäkuvia pinoista, isoimmat kasat tulee (menee) hakepuuksi (kylän lämpökeskukselle) menevästä tavarasta.
Ja kone "lainassa" pientä remonttia vastaan, ja koneen omistaja ostaa hakkeeksi menevän tavaran.
Viikon verran olen ajellut, eikä vasta kuin kolmannes ole, korkeintaan ajettuna, ja tunteja tullu mittariin noin 40

Jatkan nyt tähän, vaikka offtopikki hieman onkin, edelleen....(mutta kun tänne tuli aloitettua tää...)
Ajokone oli muutaman viikon välillä "kotosalla" mut tänään sain loput ajettua pois, kuraista oli kun lämmintä on +5 astetta,
ja viimeisen vuorokauden aikan tullu taas noin 10mm vettä, tässä kuussa jo reilusti yli 100mm yhteensä....
Parit kuvat:

http://kuvablogi.com/nayta/3381444/

ja siitä 2 eteenpäin....

Kovapohjanen pelto kun ei ole enempää hieroutunut rikki näillä keleillä. Kiva arvuutella muutaman vuoden päästä, arvatkaa missä kuussa kuvattu?

Joo, NIINPÄ!!! Syvimmät urat tuli pehmeimpiin paikkoihin tietty, nekin vain noin 20cm syviä, (syvimmällä käytiin pellon ulkopuolella, pohjia myöden....)
vaikka samoja uria on ajettu tähän kasaan 1 reilu 80 kuormaa, kasaan 2 reilut 30 kuormaa.
Ja noin 12 kuormaa tuota klapipuuta, pituudeltaan 3-6m ja halkaisijat 8-40cm, ne kuormat jo hiukan painoi, kun oli tolppian tasalla tai paremminkin yli......

Kohta alkaa lähestyä totuuden hetki ja pitäs alkaa käyttää uutta yhdistelmää. Nyt pitäisi tehdä oikjea valinta miten toimia öljyjen kanssa. Taavetissa on Teboilin Monitra öljyt vaihdelaatikiossa. Nosturista ei tietoo, pitäisi lisätä öljyä, vai pitäisikö ihan vaihtaa kaikki öljyt ja laittaa vielä paluupuolelle suodatin? Mitäs mieltä raati?

Ite laittasin kerralla uudet öljyt, melkosen halpaa lystiä kun voi käyttää ihan yleisöljyjä. Jos nosturin öljyt näytävät yhtään vetisiltä tai likaisilta niin tyhjentelisin letkuja ja sylintereitä jotta jokapaikkaan tulisi uudet öljyt. Samalla kertaa kattosin taavetin hydrauliikan suodattimen/sihdin. Tämä kaikki siksi ettei vaihteiston voitelukanavaan pääse mitään roskia ja nostolaitte pysyy käyttövarmempana puhtailla öljyillä.

Eikai siitä paluusuodattimesta haittaakaan ole, päinvastoin. Nosturin hydrauliikkaan voi kuitenkin jäädä sen verran epäpuhtauksia etenkin jos ollut käyttämättömänä pitkiä aikoja.

Laitappa kuvia koneesta, kiva seurata tätä rojektia.

Nyt ei ole tullut hirveesti uutta, tukijalat alkaa olla valmiina ja kohta pitäs saada koppi paikalleen. Joulun pyhät sotkeneet harrastusta. Ja toisen Taavetin "sähköistys" saatiin valmiiksi. Sopivasti pääsee lumihommiin kun lunta tulla tupruttaa.

Meinaatko muuten fiksata tätä nosturikonetta ulkoisesti kuinka paljon?

Traktorin imuputkessa on täysvirtasuodatin, joten paluusuodattimen tarpeellisuudesta voi olla montakin mieltä, toisten mielestä se kuuluu asentaa automaattisesti järjestelmään kuin järjestelmään. Joo, vaihda uudet yleisöljyt heti kättelyssä. Sylintereihin jää aika paljon vanhoja sisään, joten öljyt kannattaa vaihtaa uudelleenkin vielä tänä vuonna jos käyttöä tulee edes kymmeniä tunteja. Kaverit kertoo, että yllättävän helposti tulee pölkyn pää ohjaamoa päin tai jopa ikkunasta sisään kun harjoittelee. Olkaapas varovaisia.

taavettimies kirjoitti:Meinaatko muuten fiksata tätä nosturikonetta ulkoisesti kuinka paljon?

Sopivasti, kun ensin on harjoitus tehnyt mestarin. Pitää saada vielä käytännön harjoitusta, nyt on vasta nukuttu vipuohjeet tyynyn alla

Mä laittaisin paluusuodattimen myös, ei ole ainakaan haitaksi